Konsensus rakyat adalah kunci emas. Contoh utama ialah Encik Huynh Van Khoa (dusun Thi Tuong A), yang keluarganya memiliki 7,890 m² tanah di dalam kawasan projek, namun mereka masih sanggup menerima pampasan dan menyerahkan tanah tersebut dengan cepat. Encik Khoa berkata dengan penuh emosi, “Keluarga saya telah tinggal di sini selama beberapa generasi, dan kami tidak pernah terfikir bahawa lebuh raya akan melaluinya. Apabila lebuh raya itu siap, yang menghubungkan Vietnam Utara dan Selatan, saya akan cuba pergi ke Dat Mui dan juga ke Hanoi.”
Menyerahkan hampir 7,900 meter persegi tanah untuk projek lebuh raya itu, Encik Huynh Van Khoa (paling kiri) percaya projek itu akan membuka peluang baharu untuk wilayah Semenanjung Ca Mau.
Hasilnya, komune Hung My menyerahkan tanah tersebut mengikut jadual pada tahun 2025 dan berbesar hati menerima ganjaran sebanyak 10 bilion VND daripada wilayah tersebut. Bahagian yang terbaik ialah wang ganjaran ini kemudiannya dilaburkan semula dalam infrastruktur pengangkutan luar bandar di 5 dusun yang terjejas oleh projek tersebut.
Encik Trinh Trung Truc, Ketua Dusun Thi Tuong A, dengan gembiranya mengumumkan bahawa jalan Xom Lon sepanjang 2 kilometer akan dinaik taraf kepada jalan konkrit selebar 3 meter tahun ini menggunakan dana ini. Ini adalah bukti paling jelas bahawa rakyat "mendapat manfaat" daripada sumbangan dan konsensus mereka sendiri.
Projek-projek besar yang mencapai piawaian antarabangsa.
Bukan sahaja di Hung My, semangat "membangkitkan kekuatan rakyat" telah merebak dengan kuat di seluruh wilayah Ca Mau melalui projek-projek utama yang berfungsi sebagai penggerak, mewujudkan momentum untuk kejayaan di seluruh wilayah Delta Mekong. Contoh tipikal termasuk projek menaik taraf dan mengembangkan Lapangan Terbang Ca Mau, yang bertujuan untuk memecahkan status "pulau terpencil" dan menghubungkan Ca Mau dengan pusat ekonomi utama di dalam dan luar negara; projek lebuh raya Ca Mau - Dat Mui: arteri penting yang menghubungkan negara, penting bukan sahaja untuk pengangkutan tetapi juga sebagai paksi pembangunan untuk pelancongan dan ekonomi marin; dan jalan masuk ke Pulau Hon Khoai dan pelabuhan bersepadu dwiguna Hon Khoai , yang dianggap sebagai "projek super" yang mempunyai kepentingan strategik negara, mengubah Ca Mau menjadi pintu masuk perdagangan maritim antarabangsa...
Tapak pembinaan Pelabuhan Am Dwi-Guna Hon Khoai (dusun Rach Tho, komune Dat Mui). (Foto diambil pada 17 April 2026). Foto: TIEN LUAN
Agar projek-projek besar ini dapat direalisasikan, pengajaran yang diperoleh daripada komune Hung My mengenai perhubungan awam, ketelusan, dan keseimbangan kepentingan yang harmoni antara Negeri dan rakyat sedang diaplikasikan secara meluas. Kerajaan wilayah Ca Mau telah memutuskan bahawa tiada projek, walau sebesar mana pun, akan sukar diselesaikan tanpa persetujuan rakyat.
Ulang tahun ke-51 Pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara ini merupakan kesempatan untuk kita meluahkan rasa syukur atas masa lalu dan mempunyai keyakinan terhadap masa depan. Projek-projek bernilai berbilion dolar di Ca Mau hari ini bukan sahaja dibina dengan konkrit dan keluli, tetapi juga dipupuk oleh "hati rakyat"—bahan yang paling berkekalan sepanjang sejarah.
Projek-projek bernilai berbilion dolar yang muncul di Ca Mau bukan sahaja dibina dengan konkrit dan keluli, tetapi juga dipupuk oleh "kehendak rakyat". (Foto: Pembinaan lebuh raya Ca Mau - Dat Mui, 23 April 2026).
Dengan perhatian Kerajaan Pusat, keazaman sistem politik, dan konsensus rakyat, Ca Mau pasti akan menyelesaikan projek-projek utama, menjadikan aspirasi nenek moyang kita dan rakyat hari ini menjadi kenyataan: sebuah "tali sawat" moden yang menghubungkan titik paling utara Mong Cai ke titik paling utara Ca Mau, memimpin tanah ini dengan mantap ke era pembangunan baharu.
Nguyen Quoc
Sumber: https://baocamau.vn/khoi-day-suc-dan-qua-nhung-cong-trinh-trong-diem-a128335.html

Pembinaan sedang dijalankan di persimpangan antara lebuh raya Ca Mau - Dat Mui dan jalan wilayah 988B di dusun Thi Tuong A (komune Hung My).





Komen (0)