Membuka kunci sumber untuk Tenggara untuk "berlepas"

(CPV) - Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, lokaliti di wilayah Tenggara mempunyai pertumbuhan dan pembangunan yang luar biasa dan menyeluruh dari segi ekonomi dan masyarakat, menjadi wilayah ekonomi paling dinamik di negara ini. Seiring dengan usaha berterusan lokaliti di rantau ini, Kerajaan Pusat dan Kerajaan juga telah mengeluarkan banyak dasar untuk menggalakkan pembangunan ini, menyumbang untuk membantu wilayah Tenggara "berlepas" dan terbang tinggi dan jauh.

Wilayah Tenggara merangkumi 6 wilayah dan bandar: Bandar Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau , Binh Phuoc, Tay Ninh dengan keluasan lebih 23,560 km2, populasi lebih 18.7 juta orang (mengandungi kira-kira 9% daripada kawasan dan 20% daripada penduduk negara itu dalam 2021). Ini adalah wilayah ekonomi paling dinamik di negara ini dan mempunyai kadar pertumbuhan ekonomi yang tinggi, sentiasa mengekalkan sumbangan lebih daripada 30% kepada KDNK negara.

Rantau ini mempunyai Bandar Ho Chi Minh sebagai terasnya - pusat utama ekonomi, budaya, pendidikan - latihan, sains dan teknologi, hab pertukaran dan integrasi antarabangsa, dengan tarikan dan pengaruh yang hebat di rantau ini dan seluruh negara.

Ia boleh dinilai bahawa wilayah Tenggara adalah tempat yang mempunyai kepekatan sumber terbesar dan mempunyai tahap pembangunan tertinggi di negara ini, yang merupakan asas penting untuk kejayaan pembangunan dalam tempoh yang akan datang.

Walau bagaimanapun, baru-baru ini, kadar pertumbuhan Wilayah telah menunjukkan tanda-tanda perlahan, terutamanya pada bulan-bulan pertama 2024, apabila kadar pertumbuhan ekonomi Wilayah adalah lebih rendah daripada purata negara. Seiring dengan itu, sumbangan Wilayah kepada KDNK negara berada pada arah aliran menurun. Wilayah Tenggara juga menghadapi pelbagai kesukaran dan cabaran seperti kesesakan lalu lintas, kekurangan infrastruktur, banjir, tindak balas terhadap perubahan iklim... Melihat dari realiti, pakar mengatakan bahawa potensi dan kelebihan Wilayah ini masih sangat banyak tetapi kita belum mengeksploitasinya sepenuhnya. Jika kita mahu Wilayah membangunkan kejayaan, kita perlu menyusun semula, mencipta ruang baharu, untuk mempunyai ruang untuk rantau ini berkembang dengan lebih mampan. Khususnya, perhatian khusus diberikan kepada ketersambungan Serantau untuk mewujudkan sinergi pembangunan atas dasar memaksimumkan kekuatan, sambil mengatasi dan mengimbangi batasan dalam sumber pembangunan setiap lokaliti.

Sebagai contoh, Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai kelebihan dalam sains dan teknologi serta latihan sumber manusia yang berkualiti tinggi, merupakan hab perdagangan antarabangsa tetapi mempunyai dana dan infrastruktur tanah yang terhad untuk membangunkan taman perindustrian dan kawasan perumahan untuk pekerja. Atau, Ba Ria - Vung Tau mempunyai kelebihan dalam pelancongan laut dan pelabuhan laut dalam tetapi sambungan dengan lokaliti di rantau ini terhad disebabkan kesesakan lalu lintas. Jika kawasan boleh berhubung antara satu sama lain, mereka akan menyumbang untuk menambah sumber antara satu sama lain, membangun bersama untuk matlamat yang sama...

Bandar Ho Chi Minh akan menjadi lokaliti yang mencipta kejayaan dalam produktiviti dan daya saing ekonomi.

Ini memerlukan penciptaan lebih banyak koridor undang-undang dan mekanisme yang lebih terbuka. Khususnya, lokaliti di Wilayah perlu secara proaktif dan kreatif mencari model hubungan yang baik dalam setiap bidang untuk mengeksploitasi kekuatan dan mengatasi batasan setiap lokaliti dalam proses pembangunan.

Wilayah Tenggara bukan sahaja memerlukan mekanisme umum tetapi juga mekanisme umum khusus. Dalam masa terdekat, mekanisme dan dasar khusus di bawah Resolusi 98 yang digunakan untuk Bandaraya Ho Chi Minh boleh digunakan untuk lokaliti lain di rantau ini apabila melaksanakan projek bersama.

Di rantau Tenggara, isu yang paling penting untuk menggalakkan keberkesanan hubungan serantau ialah rangkaian pengangkutan. Pelaksanaan rangkaian pengangkutan yang baik akan menjadi rangsangan untuk menggalakkan pembangunan seluruh wilayah. Rangkaian pembangunan pengangkutan bukan sahaja pembangunan rangkaian jalan raya tetapi juga pembangunan serentak seluruh sistem pengangkutan, termasuk: jalan raya, kereta api, jalan air, lapangan terbang, pelabuhan laut, terutamanya pembangunan lebuh raya dan rangkaian kereta api yang menghubungkan lokaliti bersama.

Pada masa ini, wilayah Tenggara sedang melaksanakan beberapa siri projek infrastruktur utama yang berkaitan dengan banyak lokaliti seperti Ring Road 3, Ring Road 4, Bien Hoa - Vung Tau Expressway, Ho Chi Minh City - Moc Bai, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, kereta api bandar yang menghubungkan Ho Chi Minh City dengan Dong Nai dan Binh Duong...

Ini akan menjadi faktor penting, penggerak dan kekuatan untuk menggalakkan pembangunan kukuh seluruh Wilayah pada masa akan datang.

Satu sudut Zon Inovasi Binh Duong.

Seiring dengan usaha berterusan lokaliti di Wilayah, Kerajaan Pusat dan Kerajaan juga telah mengeluarkan banyak dasar untuk menggalakkan pembangunan ini, menyumbang untuk membantu wilayah Tenggara "berlepas" dan terbang tinggi dan jauh.

Resolusi No. 24-NQ/TW bertarikh 7 Oktober 2022 Biro Polit mengenai pembangunan sosio-ekonomi dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah Tenggara hingga 2030, dengan wawasan 2045; Resolusi 154/NQ-CP bertarikh 23 November 2022 mengenai Program Tindakan Kerajaan untuk melaksanakan Resolusi 24 telah membuka arahan untuk menghapuskan kesesakan dan kekangan yang menghalang proses penyambungan, sambil mewujudkan peluang baharu untuk tanah yang dinamik, kreatif dan terkemuka dalam inovasi dan pembangunan seluruh negara ini.

Khususnya, pada 4 Mei 2024, Perdana Menteri menandatangani dan mengeluarkan Keputusan No. 370/QD-TTg yang meluluskan Perancangan Wilayah Tenggara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050. Kemudian, minggu lalu, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menandatangani Keputusan No. 1325/QD mengenai Perancangan Wilayah Tenggara untuk melaksanakan Rancangan Wilayah Tenggara tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, membantu memastikan pelan hala tuju yang jelas dan khusus untuk pelaksanaan Perancangan Wilayah, memastikan keberkesanan.

Kandungan utama Rancangan telah menetapkan kumpulan tugas utama seperti: Menggalakkan penstrukturan semula ekonomi serantau ke arah pemodenan, memberi tumpuan kepada sains dan teknologi, inovasi, ekonomi digital, ekonomi perkongsian, ekonomi hijau, dan ekonomi pekeliling; Menerajui dalam membangunkan industri berteknologi tinggi, industri perkhidmatan mewah dan berkualiti tinggi; Membangunkan infrastruktur segerak dan moden; Membina dan membangunkan sistem bandar; Membangunkan bidang sosial; Mengurus sumber dan bertindak balas terhadap perubahan iklim; Membangunkan hubungan ekonomi asing dan kerjasama serantau dan antara wilayah...

Seiring dengan itu, baru-baru ini, Perdana Menteri telah meluluskan rancangan pembangunan khusus untuk lokaliti di Wilayah dengan matlamat, kandungan dan pelan hala tuju pembangunan yang jelas.

Pelan umum dan khusus ini boleh dianggap sebagai asas penting untuk menghapuskan kesesakan dan kesesakan, untuk membuka sumber, supaya rantau Tenggara boleh membangun dengan kukuh. Dalam satu kenyataan baru-baru ini, Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung berkata bahawa Rancangan Wilayah Tenggara akan membawa peluang baharu dan nilai baharu kepada rantau ini pada masa hadapan, seperti mata air mampat yang kini dilepaskan dan berkembang dengan sangat kuat, membebaskan sumber yang besar.

Menteri juga berkata bahawa kita telah menaikkan tahap perancangan ini; menentukan misi baharu Wilayah serta Bandar Ho Chi Minh adalah untuk membangun lebih tinggi, lebih cemerlang dan boleh dicapai sepenuhnya.

Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, apabila siap, akan menjadi pintu masuk perdagangan yang penting, menyumbang kepada menggalakkan ekonomi negara dan serantau.

Berdepan dengan masalah ini, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan keperluan untuk menerapkan kreativiti dalam keadaan semasa untuk menyelesaikan dan menangani isu yang telah lama wujud. Mengkaji kesesakan dan masalah undang-undang dalam amalan untuk mencadangkan pindaan kepada beberapa undang-undang bersama dengan kementerian dan cawangan pusat.

Perdana Menteri berkata adalah perlu untuk mempercepatkan pengeluaran modal pelaburan awam untuk menerajui pelaburan swasta dan mengaktifkan semua sumber dalam masyarakat. Pada masa yang sama, fokus pada menggalakkan tiga pemacu pertumbuhan tradisional (pelaburan, eksport, penggunaan) dan menggalakkan pemacu pertumbuhan baharu (seperti transformasi digital, transformasi hijau, ekonomi perkongsian, ekonomi pengetahuan, cip semikonduktor, AI, dll.).

Boleh dikatakan dengan pemikiran baharu dan wawasan baharu sebegini, kita akan mendapat peluang dan nilai baharu. Pada masa yang sama, kami percaya bahawa rantau Tenggara akan membangun dengan kukuh, benar-benar terobosan dan cemerlang. Matlamat menjelang 2030 ialah wilayah Tenggara akan menjadi sebuah wilayah bertamadun, moden dengan industri maju, melepasi ambang pendapatan tinggi, kehidupan material dan rohani orang yang menerajui negara; rantau enjin pertumbuhan terbesar di negara ini, pembangunan dinamik, kadar pertumbuhan yang tinggi. Tenggara akan menjadi lokomotif ekonomi digital, masyarakat digital, pusat ekonomi, kewangan, komersial, kebudayaan, pendidikan, saintifik dan teknologi seluruh negara; pusat kewangan antarabangsa, tempat institusi kewangan antarabangsa dan kumpulan ekonomi besar dunia berkumpul; mempunyai kedudukan yang menonjol di rantau Asia Tenggara dan membangun setanding dengan bandar-bandar utama di rantau Asia.

Sumber: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html