Tanpa pemikiran dan institusi serantau, Bandar Ho Chi Minh akan mendapati sukar untuk pergi jauh.

TP.HCM - Ảnh 1. — Pemikiran serantau dan model daya saing global untuk Bandar Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

Persoalannya ialah: Bagaimana untuk membangun agar layak menjadi megacity serantau, menjadi pusat perindustrian dan komersial yang berdaya saing di peringkat antarabangsa, dan menerajui pembangunan seluruh Selatan Vietnam dalam era baharu?

Ini tidak boleh menjadi perluasan sempadan yang mudah. Dalam amalan antarabangsa, dari Shanghai ke Seoul atau Singapura, bandar hanya boleh menjadi "benar-benar besar" apabila mereka menyusun semula model pembangunan mereka, mereka bentuk semula institusi tadbir urus mereka dan meletakkan peranan mereka dalam rantaian nilai global.

Oleh itu, perluasan Bandar Ho Chi Minh memerlukan pemikiran yang berbeza sama sekali: tidak mengurus lebih banyak wilayah, tetapi mengendalikan megacity berbilang pusat, dihubungkan secara bijak dan fleksibel, menyepadukan inovasi, pembuatan hijau, logistik pintar dan perdagangan digital.

Majlis Penyelarasan Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh, mengapa tidak?

Struktur pembangunan bandar perlu beralih daripada model "satelit pusat" kepada struktur berbilang kutub bersepadu. Setiap kawasan mesti dianggap sebagai tiang pembangunan dengan fungsi yang berasingan, dilaburkan dengan betul dan dikendalikan mengikut logik rantaian nilai.

Kawasan Thu Duc, Di An dan Thuan An boleh menjadi pusat inovasi berteknologi tinggi, penumpuan universiti, institut penyelidikan, syarikat permulaan dan pusat R&D (penyelidikan dan pembangunan).

Kawasan Tan Uyen, Ben Cat dan Bau Bang berkembang menjadi pusat pembuatan pintar, industri bersih, kilang aplikasi IoT dan AI, dan ekosistem pengeluaran bulat.

Sementara itu, kawasan Phu My, Vung Tau, dan Can Gio akan menjadi pusat logistik marin dan industri tenaga boleh diperbaharui, menghubungkan ke sistem pelabuhan Cai Mep - Thi Vai - Hiep Phuoc, yang menyokong industri perdagangan dan eksport global.

Jika kita mahu tiang pembangunan ini tidak dibahagikan dengan sempadan pentadbiran lama, Ho Chi Minh City perlu segera mencadangkan model kerajaan mega-bandar khas berbilang pusat, disertai dengan "Majlis Penyelarasan Pembangunan Perindustrian dan Komersial Bandar Ho Chi Minh" dengan kuasa sebenar ke atas perancangan, pelaburan, infrastruktur, sumber manusia dan data.

Ini adalah prasyarat untuk operasi lancar rantaian nilai serantau, mengelakkan pertindihan pelaburan dan mengurangkan kos logistik. Selain itu, bandar harus selangkah ke hadapan dalam membina infrastruktur digital serantau: perancangan, sumber, logistik, pasaran dan data sumber manusia mesti disambungkan dan dikemas kini dalam masa nyata, menjadi "peta ekonomi digital" bagi keseluruhan kawasan bandar baharu.

Bersama-sama dengan penyelarasan serantau, Bandar Raya Ho Chi Minh perlu secara proaktif mewujudkan tiga kluster industri utama dengan kapasiti untuk menjangkau secara global. Ini adalah kluster industri inovatif di Thu Duc - Di An, memfokuskan pada AI, semikonduktor, teknologi kewangan dan bioteknologi; pengeluaran hijau - kelompok automasi di Tan Uyen - Ben Cat - Bau Bang, menggunakan robot, tenaga bersih, bahan baharu; dan kelompok logistik perdagangan antarabangsa yang menghubungkan Phu My - Thi Vai - Can Gio - Hiep Phuoc, dikaitkan dengan e-dagang rentas sempadan dan pusat pemeriksaan, storan sejuk dan rantaian bekalan bersepadu.

Kelompok industri ini perlu dibangunkan mengikut model "perindustrian generasi baharu": taman industri urus sendiri, kawasan bandar pekerja bersepadu, pusat perubatan , infrastruktur digital dan sistem latihan sumber manusia yang dikaitkan dengan pengeluaran sebenar.

Tapak perintis untuk model ekonomi baharu

Bandar Raya Ho Chi Minh juga perlu menerajui negara dalam membina perdagangan digital tanpa sempadan yang memberi perkhidmatan kepada seluruh rantau. Platform e-dagang seharusnya bukan sahaja berkhidmat untuk satu wilayah, tetapi mesti menghubungkan keseluruhan rantaian bekalan serantau.

Bandar ini harus merintis rangkaian stesen perdagangan pintar di persimpangan antara wilayah yang menyepadukan AI, pemeriksaan automatik, sistem pembayaran digital dan logistik moden. Khususnya, dengan kedudukan baharu, Bandar Raya Ho Chi Minh boleh mencadangkan peringkat perdagangan karbon serantau perintis di mana perniagaan membeli dan menjual kredit hijau dan kredit pelepasan CO₂ dalam melaksanakan komitmen Sifar Bersih dan menjangka cukai karbon rentas sempadan.

Jika bandar itu berani berfikir besar, ia boleh merintis lebih banyak taman perindustrian yang dikongsi di mana perusahaan kecil dan sederhana berkongsi infrastruktur pengeluaran, peralatan pintar, jurutera kongsi dan sistem logistik berkongsi mengikut model kerja sama industri yang sangat berjaya di Eropah dan Jepun.

Ia juga patut dipertimbangkan untuk menubuhkan pusat promosi perdagangan antarabangsa yang mewakili keseluruhan rantaian bekalan serantau, bukan sahaja untuk Ho Chi Minh City, tetapi untuk seluruh zon perindustrian baharu selatan. Model ini membantu perniagaan kecil mengambil bahagian dengan lebih mendalam dalam rantaian nilai global tanpa ketinggalan.

Pemikiran serantau, pembangunan mengikut logik rantaian nilai, membina kluster industri bersepadu dan institusi mega-bandar adalah laluan yang tidak dapat dielakkan bagi Bandar Raya Ho Chi Minh untuk berkembang dan menjadi kutub pertumbuhan baharu bukan sahaja Vietnam tetapi juga ASEAN.

Inilah masanya bukan sahaja untuk menukar peta pentadbiran, tetapi juga untuk membentuk semula strategi pembangunan bandar, perindustrian dan komersial mengikut model yang berdaya saing di peringkat global. Jika bandar itu maju selangkah ke hadapan, mencadangkan model yang betul dan berjaya merintisnya, bukan sahaja Bandaraya Ho Chi Minh akan mendapat manfaat, malah seluruh negara akan mempunyai model baharu untuk pembangunan wilayah, pembangunan perindustrian, pembangunan ekonomi hijau dan ekonomi digital.

Dan itu akan menjadi sumbangan berbaloi bagi Bandar Ho Chi Minh yang baharu dalam perjalanan untuk menjadikan Vietnam sebuah negara perindustrian moden menjelang pertengahan abad ke-21.

Bersama-sama "Sumbangkan idea untuk pembangunan perindustrian dan komersial di Bandar Raya Ho Chi Minh"

Akhbar Tuoi Tre dengan kerjasama Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Ho Chi Minh City membuka forum "Mencadangkan idea untuk membangunkan industri dan perdagangan di Ho Chi Minh City". Forum ini bertujuan untuk mendengar idea dan penyelesaian daripada perniagaan, penyelidik dan orang ramai untuk membina dan membangunkan industri dan perdagangan untuk Bandaraya Ho Chi Minh yang baharu, membentuk kawasan bandar yang kukuh dalam industri, perdagangan dan perkhidmatan, dengan daya saing antarabangsa.

Encik Bui Ta Hoang Vu - Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Ho Chi Minh City - berkata bahawa beliau akan menghormati dan mendengar setiap pendapat dan cadangan daripada rakyat dan perniagaan untuk menasihati Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City mengenai penyelesaian terobosan untuk membangunkan industri - perdagangan - perkhidmatan.

Pembaca yang mengambil bahagian dalam forum boleh menghantar komen mereka ke pejabat editorial akhbar Tuoi Tre, 60A Hoang Van Thu, wad Duc Nhuan, Ho Chi Minh City , atau menghantarnya melalui e-mel: kinhte@tuoitre.com.vn.

Kembali ke topik

MSc. NGUYEN TUAN ANH

Sumber: https://tuoitre.vn/khong-co-tu-duy-va-the-che-vung-tp-hcm-se-kho-vuon-xa-20250805181408.htm