Jangan biarkan projek itu menunggu pengambilan tanah.

Bagi mempercepatkan pengeluaran dana pelaburan awam, keperluan pembersihan tanah untuk projek perlu diarahkan secara tegas dan segera.

Kelewatan dalam pembersihan tanah telah menghalang banyak projek daripada mempercepatkan pengagihan dana pelaburan awam pada tahun 2026. Dalam foto: Disebabkan oleh isu pembersihan tanah, projek jalan raya dari Jalan Wilayah 354 di komune Tien Lang ke Lebuhraya Nasional 10 di komune Vinh Thuan, khususnya bahagian yang melalui komune Tien Lang, tidak memenuhi jadual kemajuan yang diperlukan.

Banyak kawasan masih ketinggalan.

Menurut Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, pada tahun 2026, bandar ini akan mempunyai 431 projek yang memerlukan pembersihan tanah, meliputi 14,942.3 hektar tanah, yang melibatkan 165,604 isi rumah dan 424 organisasi. Daripada jumlah ini, 221 projek dibiayai oleh belanjawan negeri, 197 oleh sumber bukan belanjawan negeri, dan 13 adalah projek lelongan tanah.

Pada suku pertama tahun 2026, 53 projek telah komited untuk menyiapkan pembersihan tanah di 32 lokaliti, meliputi kawasan seluas 577.2 hektar dan melibatkan 5,079 isi rumah dan 50 organisasi. Menjelang pertengahan Mac, kira-kira 80% daripada tanah yang akan dibersihkan telah siap.

Secara khususnya, 33 projek yang memerlukan pembersihan tanah, meliputi kawasan seluas 421.7 hektar dan melibatkan 3,688 isi rumah dan 34 organisasi, pada dasarnya telah menyelesaikan pembersihan tanah pada suku pertama di 21 lokaliti termasuk: An Quang, An Thanh, Chi Minh, Dai Son, Gia Loc, Ha Dong, Ha Tay, Ke Sat, Mao Dien, Nam An Phu, Quyet Thang, Yet Kieu, Bac An Phu, Dong Hai, Hai An, Le Thanh Nghi, Ngo Quyen, Pham Su Manh, Thuy Nguyen, Tran Lieu, dan Hoa Binh .

Walau bagaimanapun, 18 projek yang memerlukan pembersihan tanah, yang melibatkan 282.3 hektar tanah dan menjejaskan 3,630 isi rumah dan 18 organisasi, belum menyelesaikan proses pembersihan pada suku pertama tahun 2026 merentasi 11 lokaliti. 18 projek ini terletak di komun dan wad berikut: Binh Giang, Cam Giang, Mao Dien, Phu Thai, Tien Lang, Vinh Bao, Vinh Lai, Yet Kieu, Hai An, Kien An dan Thien Huong.

Wakil dari komune Chấn Hưng, dengan kerjasama pelabur projek Taman Perindustrian Lapangan Terbang Tiên Lãng - Zon B, telah menganjurkan pembayaran pampasan dan sokongan untuk pembersihan tanah kepada isi rumah tempatan.

Disebabkan kelewatan dalam pembersihan tanah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar, Le Trung Kien baru-baru ini mempengerusikan mesyuarat dengan pihak berkuasa tempatan untuk mengenal pasti punca dan menyelesaikan halangan. Menurut wakil dari kawasan tersebut, kelewatan dalam menyelesaikan pembersihan tanah seperti yang dijanjikan adalah disebabkan oleh sesetengah isi rumah yang tidak bersetuju dengan pampasan dan sokongan yang ditawarkan apabila kerajaan memperoleh tanah mereka. Sebab utama berkaitan dengan kadar pampasan dan sokongan yang rendah; tuntutan untuk perjanjian dalam bentuk penjualan hak penggunaan tanah, termasuk pokok, tanaman dan aset di atas tanah tersebut; dan banyak isi rumah, walaupun tidak memenuhi kriteria kelayakan, menuntut penempatan semula sebelum bersetuju untuk menyerahkan tanah mereka.

Tambahan pula, sesetengah isi rumah telah membeli, menjual dan menukar tanah pertanian secara sewenang-wenangnya tanpa melengkapkan prosedur pendaftaran untuk perubahan penggunaan tanah; kekurangan dokumen sah yang diperlukan menyukarkan untuk menentukan pemilikan tanah.

Menurut Nguyen Phong Doanh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Kien An, satu projek pembinaan jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 5 dengan Lebuhraya Nasional 10 sedang dijalankan di wad tersebut, yang memerlukan pengambilalihan tanah seluas 17.2 hektar yang melibatkan 820 organisasi dan individu. Isi rumah yang tanahnya akan diambil alih untuk projek tersebut semuanya ingin ditempatkan semula di dua kawasan penempatan semula: Tay Son dan bahagian kedua Jalan Le Duan. Walau bagaimanapun, kedua-dua projek penempatan semula ini belum dilaksanakan lagi, manakala penduduk meminta untuk menerima tanah penempatan semula hanya selepas tanah tersebut diserahkan.

Mempercepatkan pembersihan tanah.

Melabur awal di kawasan penempatan semula yang berkualiti sama atau lebih baik daripada kediaman sebelumnya memudahkan pembersihan tanah untuk projek tersebut. Dalam foto: Kawasan penempatan semula wad Duong Kinh bersedia untuk menjalankan kerja pembersihan tanah bagi projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong .

Pada tahun 2026, bandar ini mempunyai sejumlah besar projek dan kawasan tanah yang perlu dibersihkan. Pada suku pertama, pihak berkuasa tempatan menumpukan usaha mereka untuk membuat persediaan dan menganjurkan pilihan raya, dan bilangan pegawai dan penjawat awam yang menjalankan tugas pembersihan tanah adalah tersebar dan berbilang tugas, yang sedikit sebanyak menjejaskan kemajuan kerja pembersihan tanah.

Walau bagaimanapun, untuk mencapai sasaran pertumbuhan KDNK sebanyak 13% atau lebih tinggi, pihak bandar telah mengenal pasti pengagihan modal pelaburan awam sebagai pemacu paling penting untuk merangsang pertumbuhan. Oleh itu, pihak bandar memerlukan pihak tempatan, jabatan dan agensi untuk mempercepatkan dan memikul tanggungjawab yang lebih besar dalam menjalankan tugas berkaitan pampasan dan sokongan untuk pembersihan tanah yang disediakan untuk projek pembinaan.

Setelah dikaji semula, beberapa projek berskala besar yang memerlukan pembersihan tanah telah dikenal pasti di dalam bandar, termasuk: pembinaan Jalan Wilayah 394B, yang menghubungkan Jalan Wilayah 395 ke jalan arteri Utara-Selatan daerah Thanh Mien (dahulunya), yang melibatkan komun Ke Sat, Binh Giang, dan Duong An; projek jalan pintas untuk Lebuhraya Nasional 37 melalui komun Gia Loc, yang melibatkan komun Gia Loc; pembinaan Jalan Lingkaran 2, bahagian jalan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, yang melibatkan wad An Duong dan Hung Dao; pembinaan jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 5 dengan Lebuhraya Nasional 10, yang memintas komun Vinh Bao, yang melibatkan komun Vinh Bao, Vinh Hai, Vinh Hoa, Vinh Thuan, dan Vinh Thinh; dan jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 5 dengan Lebuhraya Nasional 10, bahagian melalui daerah Kien An, yang melibatkan wad Kien An, Phu Lien, dan Kien Thuy. Projek pembinaan Lebuhraya Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) merangkumi bahagian yang melalui bandar Hai Phong dan 9 km di wilayah Thai Binh (kini wilayah Hung Yen), dari Lebuhraya Hanoi - Hai Phong ke persimpangan jalan pesisir, yang menghubungkan ke komun Kien Minh, Kien Hai, wad Duong Kinh dan Nam Do Son...

Berkenaan kesukaran dalam melabur dan membina kawasan penempatan semula untuk tujuan pembersihan tanah bagi projek, Encik Le Trung Kien, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar, menyatakan bahawa pembinaan kawasan penempatan semula mesti sentiasa memastikan ia "mendahului projek" dan keadaan hidup adalah sama atau lebih baik daripada kediaman sebelumnya. Pihak berkuasa tempatan harus mematuhi pelan pembangunan sosioekonomi bandar dengan teliti semasa melaksanakan projek penempatan semula, menyelidik dan mencadangkan pelaburan dalam kawasan penempatan semula berskala sesuai untuk memenuhi keperluan pembangunan jangka panjang. Pihak berkuasa tempatan harus segera menyemak dan memahami maklumat projek di kawasan mereka untuk menyediakan inventori tanah, menentukan pemilikan tanah, dan memperhebatkan kempen kesedaran awam bagi mendapatkan konsensus awal.

Pembersihan tanah sentiasa merupakan langkah yang sukar, malah menjadi "kesesakan" bagi banyak projek infrastruktur pengangkutan dan pembangunan bandar. Untuk menyiapkan projek mengikut jadual dan menyumbang kepada pembangunan sosioekonomi kawasan, pembersihan tanah mesti diutamakan. "Mempercepatkan pembersihan tanah dan mengagihkan dana pelaburan awam mesti dianggap sebagai satu keperluan penting dan pemacu utama untuk sasaran pertumbuhan bandar pada tahun 2026," tegas Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Le Trung Kien.

MINH KHOI

Sumber: https://baohaiphong.vn/khong-de-du-an-cho-mat-bang-538728.html