Ekonomi Asia bergolak kerana tarif AS

Kenaikan tarif AS ke atas kereta dan banyak barangan lain memberi kesan besar kepada ekonomi Asia Pasifik , tetapi ekonomi rantau ini masih mempunyai momentum penting untuk berkembang.

Pentadbiran Trump telah mengumumkan tarif 25% ke atas kereta import dan trak ringan mulai minggu depan, satu langkah yang telah meningkatkan perang perdagangan global dan dijangka oleh pakar industri auto akan menaikkan harga dan mengganggu rantaian bekalan.

Kereta Jepun dan Korea menghadapi kesukaran.

Dalam analisis yang dihantar kepada Thanh Nien , Moody's Analytics menilai kesan perkembangan di atas ke atas ekonomi di rantau Asia Pasifik .

Model Tundra Toyota (Jepun) dipasang di sebuah kemudahan di Texas (AS)

Secara khusus, tarif di atas akan memberi impak paling berat kepada Jepun dan Korea Selatan. Kira-kira 6% daripada jumlah eksport Jepun adalah kereta yang dihantar ke AS. Dalam kes Korea Selatan, angka ini ialah 4%. Sebagai tindak balas kepada perkembangan di atas, pasaran saham di kedua-dua negara terjejas apabila saham pengeluar kereta menjunam. Tarif sedemikian akan melemahkan keyakinan, menjejaskan pengeluaran dan mengurangkan pesanan. Dengan rantaian bekalan yang kompleks dalam pembuatan kereta, impaknya akan menjejaskan ekonomi Jepun dan Korea Selatan. Moody's Analytics menganggarkan bahawa sebab di atas boleh mengurangkan pertumbuhan ekonomi negara-negara ini sebanyak 0.2 - 0.5 mata peratusan.

Menurut analisis di atas, pembuat kereta Jepun dan Korea mungkin meningkatkan pelaburan di AS untuk merundingkan pengecualian atau pengurangan tarif. Baru-baru ini, Hyundai Group (Korea) mengumumkan pelaburan $21 bilion di AS untuk mengeluarkan kereta dan membangunkan rantaian bekalan bahan penting.

Selain kenaikan cukai langsung, pembuat kereta Jepun dan Korea juga menghadapi cabaran tidak langsung kerana mereka mengekalkan kemudahan pengeluaran di Mexico dan Kanada. Biasanya, pembuat kereta Jepun seperti Toyota, Honda, Nissan dan Mazda, bersama dengan pembuat kereta Korea Kia, semuanya mempunyai kilang di Mexico dan Kanada. Oleh itu, peningkatan perang perdagangan antara AS dan negara jiran akan menyebabkan syarikat-syarikat ini menghadapi banyak tekanan lain.

Pemacu pertumbuhan dalaman

Sementara itu, Standard & Poor's (S&P) Ratings, agensi penarafan kredit terkemuka dunia, baru sahaja mengeluarkan laporan baharu yang menunjukkan momentum pertumbuhan bagi rantau APAC, yang menghadapi ketegangan akibat tarif AS.

Bagaimanapun, laporan S&P Ratings memetik Encik Louis Kuijs, ketua ekonomi APAC di S&P Ratings, sebagai berkata: "Walaupun kami telah menyemak semula banyak ramalan KDNK negara, pelarasannya adalah kecil. Mengimbangi tindak balas dasar dan tekanan luar yang menjejaskan APAC, kami masih menekankan daya tahan ekonomi di rantau ini."

Secara khusus, laporan itu mengekalkan unjuran pertumbuhan KDNK China pada 4.1% pada 2025 dan 3.8% pada 2026. Walau bagaimanapun, laporan itu melaraskan komposisi pertumbuhan China pada 2025 untuk mencerminkan eksport yang lebih lemah dan permintaan dalam negeri yang lebih kukuh.

"Pertumbuhan China pada penghujung 2024 adalah lebih baik daripada yang kami jangkakan. Ini akan meningkatkan pertumbuhan negara pada 2025. Selain itu, sasaran pertumbuhan China dan rangsangan fiskal pada 2025 adalah lebih bercita-cita tinggi daripada ramalan S&P Ratings sebelum ini," Encik Kuijs menjelaskan mengapa S&P Ratings masih mengekalkan ramalannya untuk pertumbuhan ekonomi China dalam 2025.

Sesetengah ekonomi APAC juga berkemungkinan menghadapi tarif langsung AS kerana Washington merancang untuk meningkatkan "tarif timbal balik" ke atas rakan dagangan dan tarif ke atas farmaseutikal dan semikonduktor selepas sudah menaikkan tarif ke atas kereta.

Australia, Indonesia, New Zealand dan Filipina kurang berkemungkinan terkena tarif Washington kerana mereka biasanya mempunyai tarif import yang rendah ke atas barangan AS. Di samping itu, lebihan perdagangan dua hala mereka dengan AS tidak besar, dan produk eksport utama mereka tidak berada dalam senarai sasaran cukai.

"Bagaimanapun, seluruh APAC akan mengalami kesan tidak langsung daripada kekacauan tarif. Pertumbuhan yang perlahan dalam pasaran global akibat konflik perdagangan dan ketidakstabilan politik akan menjejaskan eksport," En. Kuijs menilai, sambil menambah: "Selain itu, pengilang Asia akan merasakan tekanan daripada pengeluar China apabila pengeluar China mengembangkan pasaran mereka ke negara lain untuk menggantikan pasaran AS."

Sumber: https://thanhnien.vn/kinh-te-chau-a-giua-song-gio-vi-thue-cua-my-185250328230824733.htm