Bahagian 1: Tiang elektrik "menghalang" kemajuan?

Banyak projek pengangkutan di wilayah itu berisiko ketinggalan dari jadual kerana terpaksa menghentikan pembinaan atau bekerja pada kadar perlahan sementara menunggu infrastruktur grid kuasa dipindahkan. Kelewatan ini bukan sahaja menyusahkan unit pembinaan tetapi juga menjejaskan kecekapan modal pelaburan.

Projek menaik taraf dan mengubah suai jalan wilayah 454, dari bandar Thai Binh ke jambatan Sa Cao, berisiko ketinggalan daripada jadual disebabkan infrastruktur grid kuasa.

Setiap jalan adalah "elektrik"

Lebih 250 tiang elektrik belum dialih adalah jumlah yang direkodkan dalam hanya 5 projek trafik yang diurus dan dilaksanakan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah. Di samping itu, dalam projek yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pembinaan Infrastruktur 8 daerah dan bandar, bilangan tiang elektrik yang belum dialihkan dalam projek-projek adalah sehingga lebih 500 tiang dan banyak stesen transformer. Kelewatan dalam mengalihkan infrastruktur grid kuasa daripada skop projek trafik semasa merupakan halangan besar, memperlahankan kemajuan keseluruhan projek, menyebabkan pembaziran modal pelaburan.

Projek untuk mengubahsuai dan menaik taraf jalan wilayah 455 dari komune An Duc, daerah Quynh Phu ke jalan wilayah 456, daerah Thai Thuy mempunyai panjang lebih 7km. Sehingga kini, kerja pembersihan tapak projek itu agak lancar; khususnya, bahagian yang melalui daerah Quynh Phu telah menyelesaikan penyerahan tanah pertanian dan tanah kediaman di laluan ke unit pembinaan. Bagaimanapun, laluan itu ketika ini tersekat dengan pelepasan tapak di lokasi 60 tiang elektrik menyebabkan unit pembinaan tidak dapat menyiapkan barangan seperti yang dirancang.

Encik Pham Vu Hiep, pegawai teknikal Syarikat Saham Bersama TVT Thinh Vuong, berkata: Kebanyakan tiang elektrik ini terletak di dalam dasar jalan dan parit saliran, jadi banyak lokasi mesti ditinggalkan untuk menghalang pembinaan dasar jalan dan parit saliran, yang menimbulkan potensi risiko kepada keselamatan buruh, keselamatan elektrik dan keselamatan lalu lintas di laluan itu.

Dalam projek menaik taraf dan mengubah suai jalan wilayah 454, bahagian dari bandar Thai Binh ke jambatan Sa Cao, fasa 1 projek itu sepanjang hampir 3.5km, dari permulaan laluan ke persimpangan dengan jalan DH.13. Projek ini bermula pada September 2021, tempoh pelaksanaan kontrak adalah 25 bulan, sewajarnya, tarikh akhir hanya 5 bulan. Sehingga kini, unit pembinaan telah menyiapkan permukaan jalan ke lapisan konkrit asfalt C19 mencapai 2.5/3.47km; pembinaan kepada lapisan batu hancur jenis 2 mencapai 2.9/3.47km; pembinaan parit membujur mencapai 3.9/4.9km; output pembinaan mencecah kira-kira 101/137 bilion VND. Bagaimanapun, menurut penilaian pelabur projek dan unit pembinaan, projek itu berisiko tidak dapat disiapkan mengikut jadual jika "bottleneck" dalam grid kuasa tidak diselesaikan segera.

Encik Nguyen Kim Tuyen, pegawai teknikal Long Hung Green Environment Company Limited, berkata: Pada masa ini, projek itu masih terperangkap dengan pelepasan tapak 35 tiang elektrik dan 2 stesen pengubah; di mana, fasa 1 projek masih mempunyai 16 tiang voltan sederhana yang belum dipindahkan. Unit pembinaan telah berulang kali merayu kepada pihak berkuasa tempatan dan industri elektrik untuk menyelesaikan isu tersebut, namun proses pelaksanaannya masih perlahan sehingga mengakibatkan gangguan pembinaan, menjejaskan kemajuan serta kualiti projek.

Projek mengubahsuai dan menaik taraf jalan wilayah 455 dari komune An Duc, daerah Quynh Phu ke jalan wilayah 456, daerah Thai Thuy masih menghadapi masalah pelepasan 60 tiang elektrik.

Risiko kelewatan disebabkan oleh infrastruktur grid kuasa

Encik Bui Chau Binh, Ketua Jabatan Pengurusan Projek, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah, berkata bahawa banyak projek trafik pada dasarnya telah menyiapkan item pembinaan, tetapi disebabkan infrastruktur grid kuasa lambat bergerak, projek itu ketinggalan dari jadual dan terpaksa meminta lanjutan berkali-kali. Projek Provincial Road 454 (Jalan lama 223) dari Tran Thai Tong Street ke persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 10 di Taman Perindustrian TBS Song Tra adalah contoh biasa. Pembinaan bermula pada September 2020 dan dijangka siap pada Jun 2022, namun projek itu terpaksa meminta lanjutan kontrak berikutan banyak masalah berkaitan pembersihan tapak termasuk pergerakan perlahan sistem grid kuasa di laluan berkenaan.

Encik Doan Quang Nam, komander pembinaan, Syarikat Saham Bersama Pengurusan Jalan Thai Binh berkata: Semasa pelaksanaan projek, disebabkan masalah pembersihan tapak di lebih 20 tiang elektrik, unit pembinaan terpaksa mengatasinya, membina dasar jalan dalam gaya "beras dan kacang", meletakkan parit saliran di lokasi yang mempunyai pelepasan tapak yang tersedia, dan menunggu selebihnya. Ini menjejaskan kemajuan dan kualiti projek dengan ketara. Di samping itu, apabila kami selesai menurap dan mengasfalkan permukaan jalan, banyak tiang elektrik masih "berdiri" di tengah jalan, menimbulkan potensi risiko ketidakamanan lalu lintas. Menjelang akhir tahun 2022, terima kasih kepada arahan pihak berkuasa yang rapat dan tepat pada masanya di semua peringkat serta penyertaan dan penyelarasan sektor berfungsi dan unit pembinaan yang aktif dan segerak, masalah ini telah diselesaikan.

Dalam 5 projek yang diurus dan dilaksanakan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah, kini terdapat 259 tiang elektrik dan 4 stesen transformer tersangkut. Pada masa ini, proses pembinaan menghadapi banyak kesukaran berikutan masalah pembersihan tanah di lokasi tiang elektrik. Kebanyakan tiang elektrik ini terletak di dalam laluan jalan raya dan parit saliran, jadi banyak lokasi terpaksa ditinggalkan, menjadikannya mustahil untuk membina dasar jalan dan parit saliran, menyebabkan keselamatan buruh, keselamatan elektrik dan keselamatan peserta trafik.

Untuk memastikan kemajuan projek pembinaan, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah telah berulang kali menghantar dokumen yang meminta Thai Binh Power Company dan Jawatankuasa Rakyat daerah dan bandar untuk menyelaraskan dalam menggerakkan sistem infrastruktur talian kuasa untuk melaksanakan pembinaan kerja-kerja trafik. Khususnya, ia meminta Thai Binh Power Company untuk segera membangunkan rancangan untuk berpindah dari tapak projek dan menyerahkan tapak kepada unit pembinaan secepat mungkin. Bagaimanapun, sehingga kini, pelaksanaannya masih "terhenti", yang membawa kepada risiko melambatkan kemajuan banyak projek.