CC1 - Usahasama BVEC mencadangkan pelaburan dalam menaik taraf Lebuhraya Nasional 51 fasa 2

Usahasama Perbadanan Pembinaan No. 1 (CC1) dan Syarikat Saham Bersama Pembangunan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau (BVEC) baru sahaja menghantar dokumen kepada Perdana Menteri, Kementerian Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai yang mencadangkan dasar pelaburan bagi projek pengubahsuaian dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 51 (fasa 2).

Menurut usaha sama CC1 - BVEC, Lebuhraya Nasional 51 kini mengalami kemerosotan teruk, dengan permukaan jalan yang tidak rata, banyak jalan berlubang dan alur; banyak bahagian jalur median dan penutup lurang rosak, dan garisan dicat menjadi kabur, menimbulkan potensi risiko kemalangan jalan raya.

Selepas bertahun-tahun beroperasi, beberapa bahagian Lebuhraya Nasional 51 telah mula rosak - Foto: LQ

Berdepan dengan situasi ini, konsortium percaya bahawa adalah perlu untuk menyelidik segera rancangan pelaburan untuk mengubah suai dan menaik taraf laluan, bagi meningkatkan kapasiti lalu lintas dan memastikan keselamatan lalu lintas.

Oleh itu, Usahasama CC1 - BVEC mencadangkan Perdana Menteri dan Kementerian Pembinaan meluluskan dasar membenarkan usaha sama itu mencadangkan Projek mengubahsuai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 51 dalam bentuk kontrak perkongsian awam-swasta (PPP), BOT.

Pelabur itu turut melahirkan harapan agar pelaksanaan fasa 2 akan menggabungkan pengendalian masalah dan halangan sedia ada dua projek BOT Lebuhraya Nasional 51 dan Jambatan Dong Nai , yang dalam fasa menangguhkan sementara kutipan tol bagi menyelesaikan pembayaran balik modal pelabur.

Sebelum ini, BVEC adalah pelabur Projek Naik Taraf dan Pengubahsuaian Lebuhraya Nasional 51, manakala CC1 adalah pelabur Projek Jambatan Dong Nai baharu dan jalan di kedua-dua hujung jambatan. Pada masa ini, kedua-dua projek ini masih menangguhkan kutipan tol buat sementara waktu bagi menangani isu berkaitan waktu kutipan tol rasmi.

Berdepan dengan kemerosotan Lebuhraya Nasional 51, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai baru-baru ini menghantar dokumen meminta Kementerian Kewangan memperuntukkan lebih daripada VND 842 bilion ke kawasan itu untuk membaiki jalan penting ini.

Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, bajet wilayah itu kini tertumpu kepada banyak projek trafik serantau utama seperti: pembersihan tapak untuk lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau; Projek Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 dan penyediaan modal untuk projek Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 4.

Di samping itu, wilayah Dong Nai juga menumpukan pada penyelarasan dengan lokaliti jiran untuk melaksanakan banyak projek infrastruktur trafik yang penting seperti jambatan Cat Lai, jambatan Dong Nai 2, jambatan Ma Da... dan melabur dalam jalan wilayah 769, 773, 770 B untuk mengukuhkan kesalinghubungan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Justeru, bajet wilayah itu ketika ini menghadapi banyak kesukaran dan memerlukan sokongan daripada Kerajaan Pusat untuk menyelenggara lebuh raya negara bagi menjamin keselamatan lalu lintas.

Pada masa ini, bahagian Lebuhraya Nasional 51 sepanjang 37 km yang melalui wilayah itu telah dipindahkan oleh Kementerian Pembinaan ke wilayah Dong Nai untuk pengurusan sejak Mei 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/lien-danh-cc1---bvec-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-51-giai-doan-2-d409140.html