Kebimbangan terhadap harga pasir Kemboja yang diimport untuk Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh

TPO - Mengikut pengiraan Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, jika pasir pembinaan diimport dari Kemboja untuk digunakan sebagai mengisi pasir bagi projek Lebuhraya Lingkaran 3 Ho Chi Minh City, ia akan membawa kepada perbezaan harga kira-kira 130,000 VND/m3 berbanding harga pasir domestik.

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandaraya Ho Chi Minh (disingkatkan sebagai Lembaga Trafik, pelabur) baru sahaja menghantar dokumen melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar mengenai status pelaksanaan projek Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh.

Menurut Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, jumlah permintaan bahan pasir untuk pembinaan dasar jalan dalam projek Lebuhraya Lingkaran 3 Ho Chi Minh City adalah kira-kira 7.1 juta m3, di mana kira-kira 4.7 juta m3 diperlukan tahun ini.

Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh berkata, walaupun kontraktor telah berusaha keras untuk mencari sumber pasir untuk pembinaan dasar jalan, jumlah pasir yang digerakkan ke tapak pembinaan tidak memenuhi keperluan projek.

Di samping terus menggesa kontraktor untuk fokus dan segera mencari sumber pasir untuk pengisian untuk dibawa ke tapak pembinaan pada Mei dan Jun tahun ini dan fasa-fasa berikut, pelabur sedang berkoordinasi dengan kumpulan kerja bahan, kumpulan kerja Kerajaan dan kawasan untuk mempercepatkan kemajuan pencarian sumber pasir untuk pengisian bagi membekalkan projek.

Tapak pembinaan projek Ho Chi Minh City Ring Road 3, seksyen yang melalui Thu Duc City.

Sehingga kini, walaupun lokaliti Vinh Long, Tien Giang dan Ben Tre mempunyai dasar untuk menyokong dan menyediakan pasir untuk landasan jalan projek Ring Road 3. Bagaimanapun, masalah terbesar sekarang adalah untuk mempercepatkan kemajuan dan menyelesaikan prosedur berkaitan supaya lokaliti dapat membekalkan pasir untuk projek itu.

Mengikut rancangan wilayah, prosedur terawal berkaitan akan disiapkan menjelang Jun. Pada masa itu, kontraktor akan dapat mengakses pembelian komersial untuk membekalkan pasir untuk projek tersebut.

Menurut Jabatan Pengangkutan HCMC, penyelesaian untuk mengimport pasir Kemboja ke Vietnam juga menghadapi kesukaran. Secara khusus, di Kemboja, terdapat 3 syarikat perlombongan pasir yang dibenarkan mengeksport pasir: Soktheara, Global Green dan Chaktomuk. Pasir Kemboja di Vietnam diimport daripada banyak perniagaan yang mempunyai kontrak untuk membeli pasir dalam kuantiti yang kecil. Ini boleh membawa kepada harga jualan yang berbeza antara kontrak.

Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh percaya bahawa adalah perlu untuk mempunyai syarikat import Vietnam yang cekap untuk berunding dengan syarikat Kemboja dalam jumlah yang besar. Menurut pengumuman wakil Kemboja, rakan kongsi hanya mempunyai pasir pembinaan (tidak membezakan antara pasir pembinaan dan pasir pengisi seperti sebelah Vietnam), yang turut menjejaskan harga.

Bagi projek Lebuhraya Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3, harga pasir yang diimport dari Kemboja ke tapak pembinaan adalah sekitar VND360,000/m3 (USD8.5 + pengangkutan dari pelampung nombor 0). Mengimport pasir pembinaan untuk digunakan sebagai pasir pengisi akan membawa kepada perbezaan besar dalam harga antara pasir import (VND360,000/m3) dan pasir isian tempatan (kira-kira VND230,000/m3 mengikut harga asal bahan yang dikeluarkan oleh wilayah dengan lombong).

Berhadapan dengan situasi di atas, Jawatankuasa Trafik Bandaraya Ho Chi Minh mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat wilayah Tien Giang, Vinh Long dan Ben Tre mempercepatkan prosedur untuk melanjutkan dan melesenkan lombong yang membekalkan projek Ring Road 3, memastikan kemajuan menyiapkan prosedur pelesenan lombong.

Menurut pelabur, keluasan tanah pulih pakej tawaran projek Ring Road 3 (bahagian melalui Ho Chi Minh City) telah mencapai 98.8%, namun masih terdapat banyak kes di mana tanah itu belum diserahkan, menjejaskan kemajuan pembinaan.

Dalam pakej pembinaan No 1, kadar penyerahan tapak telah mencapai 100%. Bagaimanapun, semasa proses pembinaan, kontraktor telah dihalang oleh 4 isi rumah di kawasan dari jeti M1 hingga jejambat T2 jejambat dan kawasan jalan selari dari Km13+560 hingga Km13+640 sehingga menjejaskan kemajuan pakej. Sebabnya, isi rumah ini telah mengemukakan aduan kepada kerajaan tempatan berhubung pertikaian mengenai pampasan untuk pembersihan tapak.

Pelabur mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Bandar Thu Duc, Jawatankuasa Rakyat Daerah Cu Chi, dan Jawatankuasa Rakyat Daerah Binh Chanh mengarahkan unit berkaitan untuk memberi perhatian dan sokongan dalam menyelesaikan kesulitan dan masalah berkaitan pembersihan tapak projek dan mempercepatkan kemajuan penyerahan tapak.

Huu Huy

Sumber: https://tienphong.vn/lo-venh-gia-nhap-khau-cat-campuchia-lam-duong-vanh-dai-3-tphcm-post1646226.tpo