Logistik Vietnam Mesti Terobosan dalam Era Baharu

Pada pagi 29 November, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri sesi pleno Forum Logistik Vietnam 2025 dengan tema 'Logistik Vietnam - menjangkau era baharu'.

5 teratas di ASEAN dalam logistik

Mengiktiraf dan menghargai pembentangan perwakilan dan penceramah di Forum, Perdana Menteri menegaskan bahawa Parti dan Negara telah memberi perhatian yang besar dan mempunyai banyak dasar penting dan melabur sumber untuk membangunkan industri logistik. Berkat itu, banyak keputusan yang memberangsangkan telah dicapai. Kadar pertumbuhan perkhidmatan logistik adalah pantas dan stabil, mencapai purata 14-16%/tahun, menyumbang secara langsung kepada KDNK tahunan pada 4.5-5% daripada KDNK. Vietnam menduduki tempat ke-43 daripada 139 negara dalam Indeks Prestasi Logistik (LPI) dan berada dalam 5 teratas di ASEAN bersama-sama dengan 4 negara: Singapura, Malaysia, Thailand dan Indonesia.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh berucap di Forum Logistik Vietnam 2025. Foto: Duong Giang/VNA.

Di Vietnam, kos logistik telah dikurangkan kepada kira-kira 16% daripada KDNK, menjimatkan berbilion dolar setiap tahun untuk perusahaan import-eksport; sistem infrastruktur logistik telah dilaburkan secara serentak, terutamanya rangkaian pelabuhan laut, lapangan terbang, lebuh raya, dan pusat logistik di zon ekonomi utama.

Sektor perniagaan logistik berkembang lebih kukuh dengan lebih daripada 34,000 perusahaan, kebanyakannya telah mengambil bahagian secara mendalam dalam rantaian bekalan global, menggunakan teknologi tinggi dalam pengurusan operasi; Perjanjian perdagangan bebas juga mewujudkan persekitaran yang menggalakkan bagi logistik Vietnam untuk menyepadukan secara mendalam dan mengembangkan pasaran perkhidmatan antarabangsa pada semua peringkat.

“Keputusan ini secara langsung menyumbang kepada peningkatan daya saing barangan, mengurangkan kos import dan eksport, menggalakkan pertumbuhan perdagangan antarabangsa dan peredaran barangan domestik,” tegas Perdana Menteri.

Bagaimanapun, Perdana Menteri turut menegaskan bahawa industri logistik Vietnam masih mempunyai kelemahan dan batasan seperti: kos logistik di Vietnam masih tinggi berbanding negara lain di rantau ini; perhubungan serantau dan sambungan infrastruktur masih belum disegerakkan, terhad dan mudah terjejas oleh bencana alam; perusahaan logistik berskala kecil menyumbang majoriti, mempunyai daya saing yang lemah, kekurangan perusahaan besar, dan belum lagi membentuk pusat logistik nasional untuk transit pengangkutan antarabangsa; kekurangan sumber manusia yang berkualiti tinggi, terlatih, profesional yang sesuai untuk persekitaran kerja antarabangsa; institusi logistik tidak mengikuti perkembangan dan peningkatan; transformasi digital dan transformasi hijau dalam logistik masih terhad...

“Keterbatasan tersebut memerlukan kami untuk memperbaharui pemikiran pembangunan kami, dengan sangat beralih daripada “sokongan, pemecahan, berskala kecil” kepada “mewujudkan dan melayani pembangunan logistik moden dan pintar; secara beransur-ansur beralih daripada pemikiran "pengurusan" kepada "mencipta dan berkhidmat" selaras dengan semangat Strategi Pembangunan Perkhidmatan Logistik Vietnam yang baru dikeluarkan oleh Perdana Menteri," kata Perdana Menteri.

Menilai kelebihan kedudukan geopolitik dan geo-ekonomi Vietnam dalam pembangunan logistik untuk menyumbang kepada mencapai dua matlamat strategik 100 tahun, termasuk purata pertumbuhan dua angka pada tahun-tahun akan datang, Perdana Menteri berkata logistik mesti berkembang secara berkadar. Bahagian nilai tambah perkhidmatan logistik dalam keluaran dalam negara kasar mesti mencapai 5-7%; kadar pertumbuhan tahunan purata mesti mencapai 12-15%; kos logistik berbanding keluaran dalam negara kasar mesti berkurangan bersamaan 12-15%...

Dengan matlamat di atas, Perdana Menteri berkata bahawa adalah perlu untuk menyempurnakan institusi, mekanisme dasar, dan perancangan logistik untuk memastikan kestabilan, penyegerakan, ketelusan, kebolehlaksanaan, dan secara drastik mengurangkan prosedur pentadbiran dan halangan untuk mengurangkan kos pelaksanaan untuk orang ramai dan perniagaan.

Membangunkan infrastruktur logistik "hijau" dan "digital"; menghubungkan pangkalan data logistik; meningkatkan kerjasama antarabangsa mengenai logistik hijau, logistik rendah karbon dan mengekalkan nisbah nilai tambah yang tinggi iaitu kira-kira 20-25% menjelang 2030.

Melatih sumber manusia untuk melayani pembangunan logistik hijau, logistik digital, pembangunan pintar dan moden. Membangunkan perusahaan logistik multinasional, mengambil bahagian dalam rantaian nilai global.

Seiring dengan itu, bina mekanisme untuk menggembleng sumber bagi membangunkan logistik dalam arah hijau, digital, moden dan pintar.

Pengurusan logistik mesti bijak melalui menghubungkan perniagaan, agensi pengurusan, kastam, bank, insurans dan pengangkutan; menggalakkan inovasi dan pemula, terutamanya pemula teknologi digital, platform sambungan pengangkutan, pengurusan gudang, dan e-dagang.

Membangunkan perkhidmatan logistik seperti perbankan, insurans, kewangan, penjagaan kesihatan dan pendidikan. Hubungkan logistik Vietnam dengan logistik antarabangsa, kerana "perpaduan mewujudkan kekuatan, kerjasama mencipta faedah, dan dialog mengukuhkan kepercayaan."

Kerajaan mengambil "5 tindakan" untuk membangunkan logistik

Atas dasar itu, Perdana Menteri meminta Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk segera membimbing dan menyelaras dengan kementerian, cawangan, lokaliti, persatuan dan perusahaan logistik untuk melaksanakan dengan betul pelan hala tuju Strategi Pembangunan Perkhidmatan Logistik Vietnam bagi tempoh 2025-2035, dengan wawasan 2050.

Kementerian Kewangan hendaklah menyempurnakan organisasi dan mekanisme operasi Jawatankuasa Pemandu Kebangsaan mengenai Tetingkap Tunggal ASEAN, Tetingkap Tunggal Kebangsaan dan Kemudahan Perdagangan; menggalakkan dengan kuat keberkesanan dan kecekapan mekanisme antara sektor, penyelarasan dari peringkat pusat ke tempatan untuk menyusun semula rantaian bekalan dengan segera, perkhidmatan logistik antarabangsa dan domestik, mengubah model pertumbuhan ke arah kecekapan, meningkatkan nilai tambah, mengenal pasti: pembangunan infrastruktur logistik sebagai asas; pembangunan zon komersial sebagai penggerak dan pembangunan hijau, digital, pintar dan moden sebagai pusat.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri Forum Logistik Vietnam 2025. Foto: Duong Giang/VNA.

Kementerian Pembinaan terus mempengerusikan dan menyelaras rapat dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta lokaliti untuk melaksanakan perancangan trafik bagi memastikan sambungan berkesan dengan pusat logistik di seluruh negara, menghubungkan perancangan pusat logistik dengan perancangan pelabuhan laut, pelabuhan kering, gudang berikat; menyiapkan infrastruktur untuk jalan raya, landasan kereta api, laluan air pedalaman, laluan laut dan laluan udara... Berdasarkan perancangan, lokaliti diminta untuk mengikuti realiti, melaksanakan dan mewujudkan hubungan serantau, domestik dan antarabangsa dengan teliti.

Bandar Raya Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang dan beberapa lokaliti membangun dan mempromosikan kelebihan Zon Perdagangan Bebas dan Pusat Kewangan Antarabangsa; infrastruktur yang lengkap, menggalakkan pembangunan perkhidmatan logistik, mewujudkan peluang bagi seluruh negara untuk mengejar trend pembangunan rantau ini dan dunia; merancang secara proaktif pusat logistik serantau, menarik pelaburan, melaksanakan model "kawasan bandar logistik pintar" dan mempromosikan kelebihan Zon Perdagangan Bebas.

Kementerian, cawangan dan lokaliti menumpukan pada membina pangkalan data logistik nasional, menghubungkan dengan sistem Tetingkap Tunggal Kebangsaan, sijil asal elektronik, kastam digital, pelabuhan pintar, dan pengangkutan multimodal digital. Meningkatkan kadar prosedur pentadbiran dalam talian, kualiti penyediaan perkhidmatan awam dalam talian dan kepuasan rakyat.

Galakkan perniagaan logistik untuk menggunakan AI, Internet of Things, blockchain, pengurusan rantaian bekalan, pengurusan gudang, penghalaan, pengurusan risiko, menjadikan logistik sebagai salah satu daripada lapan industri keutamaan dalam Strategi Nasional Transformasi Digital.

Kerjasama pelaburan logistik dalam semangat "kesaksamaan, pembangunan bersama, faedah bersama, tanggungjawab bersama kepada masyarakat, pekerja dan perlindungan alam sekitar; faedah harmoni, risiko yang dikongsi."

Kerajaan berazam untuk bertindak dengan moto "5 prinsip": "Institusi terbuka - Infrastruktur yang lancar - Tadbir urus pintar - Amalan biasa - Memahami kerjasama" untuk menjadikan logistik sebagai sektor ekonomi yang penting, menyumbang kepada merealisasikan matlamat bahawa menjelang 2035, Vietnam akan menjadi antara 30 negara teratas di dunia dari segi Indeks Prestasi Logistik (LPI).

Perdana Menteri percaya bahawa Forum Logistik Vietnam 2025 akan menyebarkan semangat “Perpaduan-Penciptaan-Kerjasama-Pembangunan”, mewujudkan ekosistem logistik negara yang “Pintar - Moden, Hijau, Digital - Berdaya saing - Berkesan”, menyumbang kepada pembangunan negara yang kaya, bertamadun, makmur, terus maju ke arah Sosialisme.

Sumber: https://nongnghiepmoitruong.vn/logistics-viet-nam-phai-but-pha-trong-ky-nguyen-moi-d787243.html