Logistik rentas sempadan – Momentum pertumbuhan ekonomi di wilayah Tengah

(Chinhphu.vn) - Pada 22 Ogos, di Bandar Hue, Persekutuan Perdagangan dan Perindustrian Vietnam (VCCI) telah menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat Kota Hue untuk menganjurkan forum serantau dengan tema "Logistik rentas sempadan - Momentum Pertumbuhan di wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah".

Encik Nguyen Sinh Nhat Tan, Timbalan Menteri Perindustrian dan Perdagangan, bercakap di forum itu - Foto: VGP/Nhat Anh

Bercakap di forum itu, Encik Nguyen Sinh Nhat Tan, Timbalan Menteri Perindustrian dan Perdagangan, berkata bahawa wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah memiliki lokasi geografi istimewa yang jarang ditemui di tempat lain. Terletak di tengah-tengah negara, ini adalah bahagian penghubung antara dua kutub pertumbuhan terbesar negara - Utara dan Selatan - melalui lebuh raya negara, kereta api, laut dan sistem udara. Pada masa yang sama, ia merupakan jambatan penting dalam pertukaran ekonomi antarabangsa, titik transit untuk barangan dengan wilayah Tanah Tinggi Tengah dan pintu masuk yang paling mudah ke laut untuk lokaliti di Selatan Laos, Timur Laut Thailand dan Timur Laut Kemboja melalui koridor ekonomi Timur - Barat.

Lokasi ini telah menjadikan wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah menjadi "titik penumpuan" barangan, daripada bahan mentah, produk pertanian, bahan galian sehinggalah kepada barangan perindustrian yang diproses dan dikilang... bukan sahaja melayani pasaran domestik tetapi juga mengeksport dan mengimport ke ekonomi jiran dan seterusnya. Oleh itu, logistik rentas sempadan ialah "tuil strategik" untuk membuka dan meningkatkan nilai keseluruhan rantaian bekalan serantau.

Dalam Rancangan Pembangunan Wilayah bagi tempoh 2021-2030, Pantai Tengah Utara dan Tengah dikenal pasti sebagai penggerak, menerajui ekonomi marin negara. Mengambil kesempatan daripada sistem pelabuhan laut, pintu sempadan antarabangsa, lapangan terbang dan koridor ekonomi Timur-Barat, wilayah ini berorientasikan untuk menjadi hab logistik yang menghubungkan kedua-dua Utara-Selatan dan Timur-Barat, menyumbang lebih 6% daripada hasil industri logistik negara menjelang 2050.

Menurut Timbalan Menteri Perindustrian dan Perdagangan: "Walaupun mempunyai potensi yang besar, kita juga mesti melihat secara langsung kepada batasan sedia ada yang menghalang logistik di rantau ini daripada berkembang ke potensi penuhnya. Infrastruktur logistik di wilayah Tengah masih kurang penyegerakan; hubungan antara pelabuhan laut - kereta api - jalan raya - syarikat penerbangan, walaupun dinaikkan pangkat untuk pelaburan, belum lagi dibawa ke tahap yang lebih tinggi daripada kos pengangkutan pusat yang moden, menyebabkan kos pengangkutan serantau yang lebih tinggi, menyebabkan kos pengangkutan serantau lebih tinggi. sambungan masih sangat sedikit.

Di samping itu, mekanisme dasar khusus untuk menarik pelaburan infrastruktur logistik berskala besar masih terhad. Banyak perusahaan logistik bersaiz kecil dan sederhana tidak mempunyai sumber yang mencukupi untuk menggunakan teknologi pengurusan canggih, yang membawa kepada produktiviti yang rendah dan kesukaran untuk bersaing. Melatih, membangun dan menarik sumber manusia berkualiti tinggi untuk menyediakan perkhidmatan logistik di rantau ini juga terhad."

"Forum "Logistik rentas sempadan - Momentum Pertumbuhan wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah" adalah topik yang strategik dan mempunyai nilai praktikal yang mendalam. Kerana logistik rentas sempadan bukan sahaja istilah teknikal, tetapi juga kaedah pembangunan. Jika kita mengeksploitasi kelebihan geografi dengan baik, melabur dalam infrastruktur segerak, prosedur pembaharuan dan memperluaskan kerjasama antarabangsa, bukan sahaja menjadi sebuah stesen "Vietnam yang strategik, strategik" bukan sahaja menjadi sebuah stesen "Vietnam yang strategik", pautan" dalam rantaian bekalan serantau dan global", Timbalan Menteri Perindustrian dan Perdagangan mengakui.

Pakar dan wakil perniagaan membincangkan pembangunan perkhidmatan logistik - Foto: VGP/Nhat Anh

Encik Hoang Quang Phong, Naib Presiden Persekutuan Perdagangan dan Industri Vietnam , berkata dalam konteks semasa, perkhidmatan logistik memainkan peranan yang semakin penting, memberikan sumbangan praktikal kepada pembangunan dan integrasi negara, mengambil bahagian dalam menyelesaikan masalah global. Membangunkan industri logistik juga mesti mengikut trend baharu seperti transformasi digital, transformasi hijau, pembangunan ekonomi bulat, ekonomi perkongsian, dll.

Menurut Naib Presiden Persekutuan Perdagangan dan Industri Vietnam, Bandar Hue khususnya dan Wilayah Pantai Tengah Utara dan Tengah secara amnya mempunyai lokasi yang strategik di persimpangan koridor pengangkutan Utara-Selatan dan Timur-Barat. Kawasan ini memiliki pelabuhan laut dalam, rangkaian lapangan terbang baharu dan sistem kereta api. Oleh itu, terdapat potensi besar untuk menjadi pusat logistik nasional dan serantau, yang menghubungkan Koridor Ekonomi Utara-Selatan, Koridor Ekonomi Timur-Barat Vietnam dan Subregion Greater Mekong (GMS).

Berucap pada majlis itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hue City Nguyen Van Phuong berkata mengikut orientasi pembangunan sehingga 2030, Hue City akan menjadi pusat utama Asia Tenggara dari segi budaya, pelancongan, penjagaan kesihatan khusus, dan pada masa yang sama pusat pendidikan, sains - teknologi dan ekonomi marin negara. Dalam strategi itu, logistik dikenal pasti sebagai tonggak pembangunan, bertujuan untuk membina Pusat Logistik Hijau bagi wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah. Untuk membuka kunci sumber dan menggalakkan potensi kekuatan, Hue akan berkembang berdasarkan transformasi digital dan ekonomi hijau; memberi tumpuan kepada industri utama dan moden, dan membangunkan integrasi antara logistik dan rantaian nilai produk, untuk meningkatkan daya saing dan kecekapan operasi.

"Kehadiran logistik moden dianggap sebagai faktor strategik untuk meningkatkan daya saing, menggalakkan rantaian bekalan yang mampan dan ketersambungan antara wilayah. Dengan lokasinya sebagai pintu masuk ke wilayah Tengah, Hue mempunyai rangkaian infrastruktur pengangkutan segerak: Jalan raya, laut, kereta api dan penerbangan. Pelabuhan Chan May akan dibangunkan menjadi pelabuhan transit dan sistem logistik antarabangsa; Chan May - Lang Co-Zon Ekonomi akan memperluaskan pasaran transit antarabangsa untuk pusat transit antarabangsa. dengan tenaga perniagaan yang dinamik, Hue yakin dengan peluang untuk menembusi dan menjadi pusat logistik di rantau ini dan seluruh negara," tegas Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hue City.

Kawasan pelabuhan Chan May, bandar Hue - Foto: VGP/Nhat Anh

Menghadiri forum itu, pakar, penceramah, wakil perniagaan dan lokaliti biasa memberi tumpuan kepada perkongsian dan pertukaran penilaian bebas dan pelbagai dimensi mengenai orientasi dan potensi pembangunan logistik di Wilayah; mengenal pasti kesesakan dan menghapuskan kesukaran untuk perniagaan logistik di kawasan itu; bertukar-tukar dan mencadangkan penyelesaian untuk menggalakkan pembangunan industri logistik di Bandar Hue khususnya dan kawasan Pantai Tengah Utara dan Tengah amnya pada masa akan datang.

Nhat Anh

Sumber: https://baochinhphu.vn/logistics-xuyen-bien-gioi-suc-bat-tang-truong-kinh-te-khu-vuc-mien-trung-102250822145613655.htm