
Di bandar Hue , terdapat 38 tanah runtuh (pada masa ini, lokaliti terus mengemas kini statistik); yang mana, kebanyakannya berada di komune Khe Tre dengan 17 mata; selebihnya berada di komune dan wad Binh Dien, A Luoi 1, A Luoi 3, Thuy Xuan.
Lebuh raya La Son - Tuy Loan di Km12+000-Km14+000 telah berlaku tanah runtuh menyebabkan kesesakan lalu lintas. Jalan Ho Chi Minh terputus di banyak tempat akibat tanah runtuh dan tidak boleh dilalui. Lebuhraya Nasional 49A dari pusat bandar Hue ke A Luoi mengalami tanah runtuh di banyak tempat. Kebanyakan sistem jalan wilayah telah dinaiki air dalam dan tidak dapat dilalui; sistem jalan raya bandar dinaiki air teruk dan terpaksa ditutup.
Komune dan wad bandar Hue telah memindahkan 1,663 isi rumah dengan 4,242 orang. Tempatan kini sedang meneruskan pemindahan isi rumah yang berisiko tanah runtuh dan banjir berpanjangan.
Hujan lebat yang berpanjangan menyebabkan banjir di Sungai Huong di Kim Long meningkat kepada 5.04m, 1.54m di atas paras berjaga-jaga 3; dan banjir di Sungai Bo di Phu Oc meningkat kepada 5.12m, 0.62m di atas paras berjaga-jaga 3. Ini merupakan banjir yang sangat besar di kedua-dua sungai ini, sejak banjir bersejarah pada tahun 1999.
Pengairan dan takungan hidroelektrik di bandar adalah selamat. Takungan hidroelektrik Binh Dien dan Huong Dien telah mula beroperasi sekiranya berlaku hujan dan banjir yang melampau dan luar biasa. Takungan Ta Trach diramalkan mempunyai banyak situasi yang rumit. Bandar Hue sedang menyelaras dengan Lembaga Pengurusan Pelaburan Pengairan dan Projek Pembinaan 5, melaporkan kepada Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk memantau dan membangunkan rancangan pengendalian dalam situasi yang paling teruk.
Diramalkan mulai sekarang hingga pagi 29 Oktober, hujan lebat, hujan sangat lebat di bandar Hue, dan terutamanya hujan lebat di kawasan pergunungan; jumlah hujan akan menjadi 250-500mm, di beberapa tempat melebihi 700mm.
Sumber: https://baotintuc.vn/dia-phuong/lu-tren-cac-song-dang-cao-32-xa-phuong-tai-hue-ngap-sau-20251027220359328.htm






Komen (0)