Sebab mengapa projek 2,000 bilion VND untuk membina 6 jejantas di Binh Duong ditukar kepada laluan bawah

TPO - Dengan modal 2,000 bilion VND, wilayah Binh Duong pada mulanya merancang untuk membina 6 jejantas keluli di laluan My Phuoc Tan Van. Walau bagaimanapun, banyak bahagian laluan ini bertindih dengan projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, jadi Binh Duong beralih kepada membina laluan bawah di persimpangan.

Pada 12 Mac, wakil Jawatankuasa Rakyat Wilayah Binh Duong berkata bahawa Projek Penambahbaikan Infrastruktur Pengangkutan Awam Wilayah Binh Duong, sebuah projek Kumpulan A, mempunyai jumlah modal pelaburan lebih daripada VND2,000 bilion, yang mana jangkaan sumber pinjaman bantuan pembangunan rasmi (ODA) dari Jepun adalah lebih daripada VND1,300 bilion, dan lebih daripada VND70 bilion modal wilayah itu.

Projek ini merangkumi beberapa item utama seperti 6 jejantas di persimpangan utama di jalan My Phuoc Tan Van (laluan utama yang menghubungkan Binh Duong - Bandar Ho Chi Minh, melalui banyak taman perindustrian). Pada masa yang sama, projek itu akan menggunakan laluan bas pantas yang menghubungkan Binh Duong New City dan stesen Suoi Tien, sepanjang lebih 30km. Projek ini akan dilaksanakan dalam tempoh 2019-2025.

Walau bagaimanapun, pada masa ini, laluan My Phuoc Tan Van sepanjang 15km bagi Projek Penambahbaikan Infrastruktur Pengangkutan Awam Wilayah Binh Duong yang disokong oleh pinjaman ODA daripada Kerajaan Jepun bertindih dengan projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh.

Sebab mengapa projek 2,000 bilion VND untuk membina 6 jejantas di Binh Duong ditukar kepada laluan bawah foto 1

My Phuoc Tan Van Road, bahagian yang bertepatan dengan Ho Chi Minh City Ring Road 3 sedang dalam pembinaan.

Sebelum projek itu diluluskan, Kerajaan tidak mempunyai dasar untuk membina Lebuhraya Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3. Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 seksyen melalui wilayah Binh Duong sepanjang kira-kira 26km, yang mana bahagian sepanjang 15km bertindih dengan jalan My Phuoc Tan Van dan bertindih dengan projek BRT. Mengikut pelan awal, bahagian yang bertindih dengan BRT akan dibina menjadi jejantas bertingkat dengan 4 lorong yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh melalui BRT ke Binh Duong. Walau bagaimanapun, agar projek itu berkesan, Binh Duong melaraskan bahagian bertindih ini menjadi laluan bawah tanah.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Binh Duong, projek ini sedang diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan awal mengikut prosedur dan kemajuan yang betul. Untuk projek itu menjadi paling berkesan, wakil Jepun dan Binh Duong memerlukan masa untuk berbincang bersama untuk membuat pelarasan yang sewajarnya.

Laluan Phuoc Tan Van saya sepanjang lebih daripada 60km, melalui banyak taman perindustrian. Pada waktu sibuk, di persimpangan, laluan ini sering sesak dengan lalu lintas. Trak kontena dan trak berat kebanyakannya melalui laluan My Phuoc Tan Van. Secara purata, 15 kontena meninggalkan Binh Duong setiap minit.

Sebab mengapa projek 2,000 bilion VND untuk membina 6 jejantas di Binh Duong ditukar kepada laluan bawah foto 2

My Phuoc Tan Van Road, persimpangan dengan Provincial Road 741

Selain laluan My Phuoc Tan Van, wilayah Binh Duong kini telah mula membina laluan bawah tanah pertama di Lebuhraya Nasional 13 (juga dikenali sebagai Binh Duong Boulevard). Projek pembinaan laluan bawah tanah di persimpangan Phuoc Kien ialah projek terowong trafik, projek tahap II. Projek ini dilaburkan dan dibina untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas, memastikan keselamatan lalu lintas untuk kenderaan yang melalui kawasan persimpangan Phuoc Kien; dan menambah baik kapasiti Lebuhraya Negara 13; Pham Ngoc Thach; Huynh Van Cu; Nguyen Van Tiet di kawasan persimpangan.

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 1,000 bilion VND daripada bajet wilayah Binh Duong. Projek ini mempunyai skala terowong konkrit bertetulang, jangka hayat reka bentuk selama 100 tahun; pelepasan terowong yang direka 5m; kelajuan terowong yang direka, dan jalan masuk di kedua-dua belah terowong adalah 40km/j. Terowong dilalui dalam arah dari Jalan Huynh Van Cu ke Jalan Pham Ngoc Thach. Jalan pendekatan di kedua-dua hujung terowong adalah kira-kira 229.60m; panjang laluan adalah kira-kira 629.96m.