Pesawat pertama yang sebahagiannya dihasilkan di Vinh Phuc, terbang sejauh 1,200 km setiap kali

Pameran Pertahanan Antarabangsa Vietnam 2024 menarik perhatian orang ramai dengan banyak produk baharu mengenai teknologi dan peralatan dalam bidang ketenteraan . Khususnya, acara ini mempunyai gerai yang memaparkan pesawat pertama yang dikeluarkan di negara kita oleh syarikat Vietnam.

Menurut penyelidikan wartawan, ini adalah model pesawat Flying Legend TP-150, berkhidmat untuk latihan asas ketenteraan dan rondaan, dimodelkan selepas pesawat latihan Tucano 312 Brazil - pesawat pejuang ringan.

Malah, model pesawat TP-150 direka oleh Flying Legend Italy, kemudian teknologi itu dipindahkan kepada Syarikat Saham Bersama Flying Legend Vietnam untuk pengeluaran di kilang di wilayah Vinh Phuc .

Enjin, kipas dan elektronik adalah dari negara Barat, selebihnya termasuk struktur fiuslaj, sayap, gear pendaratan dan aksesori sepenuhnya dikilangkan dan dipasang di kilang Flying Legend Vietnam di wilayah Vinh Phuc.

Pesawat ini akan dieksport terutamanya ke pasaran di Amerika Selatan, Afrika Utara dan rantau Asia- Pasifik , kebanyakannya digunakan dalam tentera udara negara-negara ini.

TP-150 adalah singkatan kepada Trainer & Patrol. Ia didatangkan dalam dua versi, FG dan RG, serta didatangkan dalam dua varian, dengan gear pendaratan tetap atau boleh ditarik balik. Kedua-duanya dikuasakan oleh enjin Rotax, menghasilkan antara 114 dan 150 kuasa kuda bergantung kepada varian.

Julat penerbangan pesawat pertama "buatan Vietnam" berkisar antara 1,130-1,200 km, ketinggian maksimum adalah kira-kira 7,000 m dan kelajuan maksimum ialah 330 km/j. Penggunaan bahan api yang diumumkan oleh pengeluar adalah dari 24.5-28.3 liter/jam bergantung pada versi.

Versi RG ​​bertujuan untuk operasi latihan peringkat tinggi, dilengkapi dengan gear pendaratan boleh ditarik balik, sudut serangan kipas boleh laras, sistem avionik Dynon dengan paparan di kokpit hadapan dan belakang, jam mekanikal, radio, transponder dan suar pencari kecemasan (ELT).

Versi TP-150 FG digunakan untuk latihan awal pelajar perintis, dilengkapi dengan kipas dengan atau tanpa sudut serangan berubah-ubah. Beberapa peralatan lain pada versi ini boleh disebut sebagai sistem avionik Dynon dengan skrin paparan di bahagian depan dan belakang kokpit, sistem jam mekanikal, radio, transponder, sistem pencari kecemasan (ELT), sistem autopilot dan pilihan tambahan mengikut keperluan pelanggan.

Dari segi berat dan muatan, Flying Legend TP-150 mempunyai berat lepas landas maksimum 750 kg, berat kering 430 kg dan kapasiti bagasi kira-kira 34 kg, dibahagikan antara dua juruterbang. Kokpit hadapan menggunakan skrin bersaiz 11 inci untuk memaparkan parameter penerbangan, kokpit belakang dilengkapi skrin lebih kecil berukuran 8 inci.

Sebagai tambahan kepada versi yang dipamerkan yang telah diuji dan memenuhi piawaian penerbangan banyak negara, ia belum lagi dilesenkan untuk beroperasi di Vietnam. Dijangka model Flying Legend TP-150 akan dieksport ke beberapa negara di Amerika Selatan, Afrika Utara atau Asia.

Versi turbin gas sedang dibangunkan dan dijangka akan diuji di pasaran domestik tidak lama lagi. Menurut Flying Legend Vietnam, TP-150 ditujukan kepada negara yang perlu mengoptimumkan perbelanjaan pertahanan sambil memastikan aktiviti latihan ketenteraan.

TB (mengikut Vietnamnet)

Sumber: https://baohaiduong.vn/may-bay-dau-tien-san-xuat-mot-phan-tai-vinh-phuc-bay-1-200-km-moi-lan-401203.html