Pesawat China buat pertama kali di luar negara

C919 buatan China baru sahaja melakukan penerbangan pertamanya di luar China, semasa menyertai pameran di Singapura.

Pada 18 Februari, pesawat badan sempit C919 China membuat penerbangan demonstrasi menjelang Pertunjukan Udara Singapura. Ini adalah kali pertama C919 terbang di luar wilayah China. Pesawat itu dikeluarkan oleh Commercial Aircraft Corporation of China (Comac).

Acara di Singapura itu dianggap sebagai peluang untuk C919 mempromosikan imejnya di luar negara, dalam konteks penyertaan terhad Airbus dan Boeing. Airbus hanya akan melakukan penerbangan demonstrasi dengan A350-1000, tanpa sebarang pesawat A320neo. Boeing juga tidak akan membawa pesawat komersial ke Singapura, tetapi hanya pesawat tentera .

Pesawat C919 Comac membuat persembahan di Singapura, menjelang Pertunjukan Udara Singapura pada 18 Februari. Foto: Reuters — Pesawat C919 Comac membuat persembahan di Singapura, menjelang Pertunjukan Udara Singapura pada 18 Februari. Foto: *Reuters*

C919 adalah hasil pembangunan selama 14 tahun oleh Comac, yang disahkan oleh China pada akhir September 2022. Ini adalah pesawat berbadan sempit, dengan kapasiti 158-169 penumpang dan jarak lebih daripada 5,500 km. C919 bersaing dengan Boeing 737 dan Airbus 320.

China telah melabur banyak dalam pembuatan pesawat, bertujuan untuk memecahkan penguasaan dua gergasi Barat Boeing dan Airbus. Tahun ini, mereka berkata mereka akan meningkatkan promosi C919 dan Comac di peringkat domestik dan antarabangsa. Pesawat ini baru sahaja dilesenkan untuk beroperasi di China dan hanya dimasukkan ke dalam operasi komersial oleh China Eastern Airlines.

Pada Disember 2023, C919 membuat perjalanan pertamanya di luar tanah besar China, mengambil bahagian dalam pameran di Hong Kong. Pada majlis itu, jet C919 dan ARJ-21 (juga dikeluarkan oleh Comac) dipamerkan di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong. C919 juga melakukan penerbangan demonstrasi melintasi Pelabuhan Victoria.

Boeing dan Airbus sedang meningkatkan pengeluaran untuk memenuhi permintaan bagi pesawat baharu, dan industri sedang memerhati untuk melihat bagaimana Comac akan memanfaatkan peluang untuk memperoleh bahagian pasaran, terutamanya apabila Boeing mengalami siri krisis dengan 737 MAX.

Bulan lalu, media China melaporkan bahawa pegawai Comac berkata mereka akan melabur berpuluh bilion yuan dalam tempoh tiga hingga lima tahun akan datang untuk mengembangkan pengeluaran C919. Pegawai penerbangan China juga berkata mereka akan mendapatkan kelulusan untuk C919 oleh Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA).

Reuters memetik beberapa sumber industri sebagai berkata bahawa hanya empat C919 sedang beroperasi di China. Pesawat itu baru sahaja dilesenkan di dalam negara dan bergantung kepada bekalan antarabangsa.

Tetapi di tengah-tengah kekurangan pesawat dalam industri penerbangan, Comac semakin menarik perhatian. "Semakin ramai pelanggan saya meletakkan C919 dalam senarai pendek mereka," kata Adam Cowburn dari Alton Aviation Consultancy kepada Reuters.

Dua C919 telah dihantar oleh Comac pada 2023. Perunding penerbangan IBA meramalkan 7-10 lagi akan dihantar tahun ini.

"Dengan pesawat berbadan sempit Airbus dan Boeing telah habis dijual sedekad ini, peluang untuk C919 agak besar, terutamanya dalam pasaran domestik. Cabaran mereka terutamanya untuk menghasilkan bagi memenuhi permintaan domestik dan mendapatkan lesen untuk menyertai pasaran antarabangsa," kata Mike Yeomans di IBA.

Ha Thu (menurut Reuters)

Pautan sumber