Bersedia untuk mengeksploitasi 2 bahagian laluan kereta api bandar baharu
Pada pagi 17 Julai, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mempengerusikan mesyuarat kedua Kumpulan Kerja Jawatankuasa Pemandu untuk mengarahkan kemajuan projek kereta api bandar di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh.
Pada pertemuan itu, Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Danh Huy berkata pada mesyuarat pertama (15 Mei 2024), Timbalan Perdana Menteri menugaskan 16 tugas kepada kementerian, cawangan dan lokaliti.
Sehingga kini, Hanoi telah membina rancangan untuk menyiapkan laluan kereta api Nhon - Hanoi; uji jalankan bahagian bertingkat; pencegahan kebakaran lengkap dan penilaian memerangi dan latihan kakitangan.
Bagi laluan kereta api Nhon - Hanoi Stesen Kereta Api, Kementerian Pengangkutan, Pembinaan dan Kewangan telah mengarahkan pelaksanaan penilaian dan pensijilan keselamatan sistem; pemeriksaan lapangan yang teratur, menyemak syarat penerimaan; prosedur yang lengkap dan menandatangani perjanjian peruntukan pinjaman untuk bahagian bawah tanah; dan menubuhkan majlis penilaian pelesenan alam sekitar.
Gambaran keseluruhan mesyuarat Kumpulan Kerja Jawatankuasa Pemandu untuk mengarahkan kemajuan projek kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City. Foto: VGP/Minh Khoi
Melaporkan kepada Kumpulan Kerja, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan berkata bahawa dijangka menjelang akhir Julai 2024, bahagian bertingkat laluan kereta api Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi akan siap dan mula digunakan.
Pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa projek kereta api Ben Thanh - Suoi Tien (Bandar Raya Ho Chi Minh) telah menyelesaikan prosedur untuk melaraskan masa pelaksanaan dan melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan penyusunan modal pelaburan.
Menurut kesimpulan Politburo mengenai orientasi pembangunan pengangkutan kereta api Vietnam sehingga 2030, dengan wawasan 2045, Hanoi dan Ho Chi Minh City mesti mencapai matlamat untuk menyiapkan rangkaian kereta api bandar dalam tempoh 12 tahun. Sehubungan itu, menjelang 2035, setiap bandar akan menyiapkan 200km kereta api bandar.
Mengikut rancangan itu, menjelang 2030, Ho Chi Minh City akan mempunyai 8 laluan metro dan 3 laluan trem (monorel) dengan jumlah panjang kira-kira 220km, dengan anggaran modal pelaburan sebanyak 25 bilion USD. Pada masa ini, laluan 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dan 2 (Ben Thanh - Tham Luong) dengan jumlah panjang lebih daripada 30km telah digunakan dari ibu kota ODA di bawah mekanisme peruntukan daripada belanjawan pusat. Baki talian belum dilaburkan lagi.
Menjelang 2030, Hanoi akan mempunyai 10 laluan kereta api bandar dengan panjang keseluruhan 417km, di mana 342km akan dinaikkan dan 75km di bawah tanah.
Bandar Raya Ho Chi Minh sedang mempercepatkan penyiapan barangan yang tinggal; menjalankan ujian, mengendalikan sistem, melaporkan keselamatan sistem, menerima pencegahan dan memerangi kebakaran, kelulusan alam sekitar... untuk menggunakannya pada Disember 2024.
Pada mesyuarat itu, Kumpulan Kerja mendengar laporan dan ulasan mengenai kandungan dua projek untuk membangunkan rangkaian kereta api bandar Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh sehingga 2035, terutamanya mengenai mekanisme, dasar, dan rancangan penggemblengan sumber khusus yang sesuai dengan situasi pembangunan sosio-ekonomi setiap bandar dan seluruh negara.
Pemimpin Kementerian Pengangkutan, Keadilan dan Pembinaan berkata bahawa ini adalah projek besar dan kompleks yang melibatkan banyak bidang. Dalam konteks banyak masalah undang-undang, adalah perlu untuk menyelidik, menganalisis dan menilai dengan teliti, menggabungkan pengalaman antarabangsa dan pelaksanaan pelaburan sebenar sejak kebelakangan ini untuk mencadangkan matlamat dan penyelesaian untuk membina landasan kereta api bandar yang moden dan segerak.
Berusaha untuk mengeksploitasi bahagian tinggi lebih awal daripada yang dirancang
Mengakhiri mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menyatakan bahawa selepas mesyuarat pertama, ahli Kumpulan Kerja telah menyelesaikan 9/16 tugasan yang diberikan, dan terus melaksanakan baki 7 tugasan mengikut perancangan, dengan pendekatan saintifik, khusus, praktikal, berkesan dan bertanggungjawab.
Timbalan Perdana Menteri meminta Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh berusaha untuk melaksanakan bahagian bertingkat Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi dan laluan kereta api Ben Thanh - Suoi Tien lebih awal daripada yang dijadualkan.
Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha bercakap pada mesyuarat itu. Foto: VGP/Minh Khoi
Berkenaan dua projek untuk membangunkan rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh, Timbalan Perdana Menteri meminta konsensus mengenai pandangan, matlamat, tugas, penyelesaian dan mekanisme dasar bersama, sambil mengambil kira ciri-ciri khusus lokaliti (perancangan pembinaan, ruang pembangunan, ramalan pertumbuhan ekonomi, saiz penduduk, dll.). Kementerian Pengangkutan bertanggungjawab untuk mensintesis dan menyerahkan kepada pihak berkuasa berwibawa mengikut peraturan.
Di samping itu, rangkaian kereta api bandar Hanoi dan Ho Chi Minh City mesti disambung secara serentak dengan kereta api laju Utara-Selatan, termasuk: Stesen, piawaian reka bentuk teknikal untuk landasan kereta api, lokomotif, gerabak, sistem pengendalian, dsb.
“Kedua-dua bandar itu perlu memilih perunding reka bentuk terkemuka untuk melengkapkan dan menilai perancangan rangkaian kereta api bandar dengan wawasan seratus tahun,” kata Timbalan Perdana Menteri.
Pada masa sama, beliau turut meminta untuk merujuk kepada pengalaman beberapa negara yang mempunyai rangkaian kereta api bawah tanah yang maju dan moden. Ini adalah asas bagi kedua-dua projek untuk mencadangkan pelan yang komprehensif dan boleh dilaksanakan untuk menerima dan memindahkan teknologi untuk pembinaan bawah tanah, lokomotif, gerabak, pengurusan, operasi, latihan sumber manusia, dan lain-lain untuk membina industri kereta api segerak dan moden.
Timbalan Perdana Menteri menugaskan Kementerian Kewangan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan kementerian dan cawangan yang berkaitan untuk menilai kesan ekonomi keseluruhan projek pembangunan kereta api bandar di Hanoi, Bandaraya Ho Chi Minh, kereta api laju Utara-Selatan, dan keupayaan untuk mengimbangi modal pelaburan awam.
Atas dasar itu, Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh terus menyelaras rapat dengan kementerian dan cawangan untuk membangunkan pakej dasar dan merancang untuk menggerakkan sumber sosial di peringkat tertinggi melalui bentuk TOD (pembangunan bandar, perdagangan, perkhidmatan di sepanjang laluan trafik), PPP (perkongsian awam-swasta), BOT (bina - kendali - pemindahan)...
"Mekanisme dan dasar untuk membangunkan rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh mestilah segerak, boleh dilaksanakan, khusus, dengan jelas menunjukkan cara melakukannya, siapa yang akan melakukannya, di mana masalahnya, dan mencadangkan penyelesaian kepada pihak berkuasa yang berwibawa," kata Timbalan Perdana Menteri.
Pada Mei 2024, Perdana Menteri menandatangani keputusan untuk menubuhkan Kumpulan Kerja untuk membantu Jawatankuasa Pemandu dan menggesa kemajuan projek kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh (Kumpulan Kerja).
Kumpulan kerja itu diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, dengan timbalan ketua termasuk Menteri Pengangkutan dan Pembinaan, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh, dan sembilan ahli.
Kumpulan kerja itu akan membantu Perdana Menteri dalam mengarahkan, menggesa, dan mengkaji semula kementerian, cawangan dan agensi yang berkaitan dalam menyelesaikan isu penting, antara sektor, menangani kesukaran dan halangan, dan segera menghapuskan mekanisme untuk memastikan kemajuan projek kereta api bandar yang dilaksanakan di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh.
Pada masa yang sama, semasa operasinya, pasukan itu juga menyelidik dan mencadangkan penyelesaian untuk mengatasi kesukaran dalam dasar pelaburan. Jika perlu, pasukan itu akan mengkaji dan belajar daripada pengalaman beberapa negara dengan kereta api bandar moden dan menjemput pakar antarabangsa yang berpengalaman untuk memberikan pendapat mereka.
Setiap bulan, Kumpulan Kerja menilai hasil pelaksanaan, segera mengesan masalah dan kesukaran, menyelesaikannya atau melaporkan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan dan penyelesaian mengikut kuasa.
Kementerian Pengangkutan ialah agensi tetap Kumpulan Kerja; menggunakan peralatannya untuk melaksanakan tugas membantu Kumpulan Kerja; membangunkan rancangan kerja dan program, mensintesis kandungan laporan dan merangka kesimpulan untuk mesyuarat Kumpulan Kerja.
Seiring dengan itu, Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Ho Chi Minh City bertanggungjawab melaporkan status pelaksanaan projek kepada Kumpulan Kerja, secara berkala sebulan sekali atau secara tiba-tiba atas permintaan.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-do-thi-voi-tam-nhin-tram-nam-192240702233231946.htm
Komen (0)