AS: Cadangan untuk menambah warna putih pada lampu isyarat

Jurutera trafik di North Carolina State University telah mencadangkan menambah warna baharu pada sistem lampu isyarat semasa. Warna baharu ini berwarna putih, dikhaskan untuk kereta pandu sendiri.

Lampu putih bertujuan untuk membimbing kenderaan autonomi (AV) untuk menyelaraskan aliran trafik, sambil juga memberi amaran kepada pemandu di laluan yang sama untuk mengikut petunjuk AV di sekeliling. Matlamat menambah warna ini adalah untuk mengurangkan penggunaan bahan api keseluruhan dan memendekkan masa perjalanan melalui persimpangan.

Pekerja menyelenggara lampu isyarat – ilustrasi penambahbaikan infrastruktur untuk persediaan menghadapi kemungkinan menyepadukan lampu putih khusus untuk kereta pandu sendiri pada masa hadapan. (Sumber: Shutterstock)

Idea itu, menurut penyelidik, adalah untuk mengeksploitasi kuasa pengkomputeran unggul yang boleh dibawa oleh kereta pandu sendiri ke sistem lalu lintas, bersama-sama dengan keupayaan untuk berkomunikasi dengan komputer kawalan lalu lintas dan kereta pandu sendiri yang lain di jalan raya.

Kenderaan autonomi ini boleh menangkap semua maklumat tentang aliran trafik dalam masa nyata. Apabila mereka melihat cahaya putih, kenderaan autonomi akan mengikuti AV di hadapan dan melakukan tindakan yang tepat seperti yang dilakukannya. Jika kereta di hadapan berhenti, kereta di belakang berhenti. Jika kereta di hadapan melintasi persimpangan, kereta di belakang mengikut.

Proses penyerahan kawalan aliran trafik kepada kereta pandu sendiri ini dipanggil "kawalan mobiliti." Sekiranya kereta pandu sendiri tidak mencukupi di persimpangan untuk mengekalkan tahap kawalan ini, sistem akan kembali kepada mod lampu isyarat standard: merah – kuning – hijau.

Terdapat faedah lain untuk menambah warna cahaya baharu. Penyelidik sebelum ini menunjukkan konsep "persimpangan cahaya putih" pada tahun 2020. Tetapi versi itu menyerahkan semua kawalan kepada komputer pusat, dengan semua kereta pandu sendiri memberikan input sebelum komputer memberi kebenaran.

Versi baharu menggunakan pengkomputeran teragih, memanfaatkan kuasa pengkomputeran semua kereta pandu sendiri di persimpangan untuk membuat keputusan penyelarasan lalu lintas. Ini membantu mengatasi kelewatan komunikasi dengan komputer pusat, memastikan trafik sentiasa mengalir dengan lancar.

Tiga isyarat trafik standard - merah, kuning, hijau - tidak lama lagi boleh ditambah dengan warna putih untuk menyokong penyelarasan lalu lintas pintar yang diketuai oleh kereta pandu sendiri. (Sumber: Shutterstock)

Para penyelidik menguji teori menggunakan simulasi aliran trafik dunia sebenar, dan mendapati bahawa kereta pandu sendiri telah meningkatkan aliran trafik dengan ketara, walaupun tanpa lampu baharu.

Walau bagaimanapun, "fasa putih" boleh meningkatkan kecekapan dengan lebih jauh, sambil mengurangkan penggunaan bahan api dengan mengehadkan situasi berhenti dan pergi di persimpangan. Satu lagi penemuan menarik ialah lebih banyak kereta autonomi di persimpangan, lebih rendah masa menunggu.

Walau bagaimanapun, keseluruhan teori ini hanya boleh dilaksanakan apabila bilangan kereta pandu sendiri dalam sistem trafik cukup besar, dan pembinaan lebih banyak persimpangan dengan lampu putih diperlukan. Walaupun ia akan mengambil masa bertahun-tahun untuk direalisasikan, sudah ada negara yang menggunakan lampu isyarat biru.

Encik Quang

Sumber: https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html