Rusia telah menemui "titik lemah" Tentera Ukraine di barisan hadapan.

Rusia memutuskan bahawa memotong bekalan logistik kepada tentera Ukraine di lapangan akan mempercepatkan keruntuhannya lebih daripada menyerang; dan ini adalah cara mereka.

Baru-baru ini, Angkatan Tentera Rusia (RFAF) telah memperhebatkan serangan ke atas talian bekalan dan lokomotif musuh? Secara khusus, pada 5 Oktober, Kementerian Pertahanan Rusia mengumumkan: "penerbangan taktikal, serangan UAV, pasukan peluru berpandu dan artileri... musnah... kereta api yang digunakan untuk mengangkut senjata dan peluru melalui kereta api ke zon perang di Donbass".

Angkatan Tentera Ukraine (AFU) juga mengeluarkan kenyataan, mengatakan bahawa Rusia telah memecahkan rekodnya sendiri pada hari itu: 700 serangan UAV dan 52 peluru berpandu digunakan. Kemudahan perindustrian, logistik dan tenaga Ukraine mengalami paling banyak kerosakan.

Tetapi perbezaan utama antara serangan udara ini dan yang sebelumnya adalah pilihan sasaran - iaitu, infrastruktur kereta api wilayah Hijrah dan Sumy telah musnah di banyak tempat. Menurut Encik Kuleba, Menteri Pembangunan Komuniti dan Wilayah Oleksiy, kereta api dari Kharkiv ke Lviv dan dari Kramatorsk ke Lviv sedang ditangguhkan kerana kerosakan teruk pada infrastruktur kereta api.

Percubaan untuk menyekat talian bekalan kepada AFU telah dilakukan oleh RFAF sebelum ini. Sejak musim gugur 2022, Rusia secara aktif menyasarkan kemudahan tenaga Ukraine, termasuk pencawang yang membekalkan kereta api.

Matlamat Rusia adalah jelas: kebanyakan landasan kereta api Ukraine adalah elektrik. Tanpa elektrik, lokomotif elektrik tidak boleh beroperasi. Dan Ukraine kekurangan lokomotif diesel. Tetapi kerajaan Kiev telah menemui penyelesaian.

"Pencawang kuasa telah dipulihkan dengan cepat, atau malah digantikan dengan peralatan yang dibekalkan dari Eropah. Dan kubu yang melindungi pencawang ini dibina daripada konkrit padu, yang boleh menahan serangan UAV Geran-2 dan beberapa peluru berpandu," pakar tentera Rusia Vladimir Prokhvatilov memberitahu Vzglyad.

Yuriy Knutov, ahli sejarah tentera pasukan pertahanan udara RFAF, menambah bahawa Ukraine telah dibekalkan dengan lokomotif diesel oleh rakan kongsi Eropah Timurnya.

Kemudian Rusia menukar taktik dan mula menyerang lokomotif secara langsung. Saluran Telegram Ukraine mendakwa bahawa seawal musim panas ini, RFAF memulakan serangan besar ke atas logistik kereta api, terutamanya di Dobropillia, pusat logistik AFU yang penting di utara Pokrovsk, di bahagian barat Wilayah Donetsk.

"Walaupun dengan UAV Geran-2 konvensional, mengetahui lokasi lokomotif, masih mungkin untuk memusnahkannya, kerana kebanyakan kemudahan kereta api tidak dilindungi oleh pertahanan udara," jelas Vladimir Prokhvatilov.

Menurut pakar ini, kebanyakan senjata dari Barat datang ke Ukraine dengan kereta api. Kemudian mereka dimuatkan ke dalam trak untuk diangkut ke hadapan. Taktik penyebaran bekalan ini telah dibangunkan oleh Amerika. Oleh itu, kereta api adalah penghubung penting dalam logistik AFU.

Oleh itu, sekiranya separuh daripada lokomotif itu musnah, bekalan tentera Ukraine, sekurang-kurangnya di kawasan utama, akan terancam. Menurut sumber Ukraine, lebih daripada dua ratus lokomotif telah dimusnahkan sejak permulaan konflik Rusia-Ukraine.

Taktik Rusia untuk meneutralkan kereta api Ukraine, mula-mula menyerang mereka dengan peluru berpandu Iskander, kemudian menamatkannya dengan UAV serangan Geran; ini adalah maklumat yang pakar Knutov gunakan untuk menerangkan kaedah Rusia menyerang talian bekalan dan infrastruktur kereta api Ukraine.

Menurut pakar itu, pada Oktober, buat pertama kali dalam sejarah, UAV Geran-3 menyerang kereta api yang sedang bergerak. UAV Geran-3 melumpuhkan lokomotif kereta api di wilayah Chernihiv, memaksanya berhenti. UAV seterusnya kemudian menyerang kereta api, termasuk kereta tangki bahan api. Seluruh kargo terbakar.

UAV Geran-3 dilengkapi dengan kamera penglihatan malam dan sistem sasaran moden. Mereka mampu mengenali objek bergerak dalam masa nyata. Peranti ini mengekalkan hubungan dengan operator pada jarak beberapa ratus kilometer.

“UAV ini dilengkapi dengan enjin jet, jadi ia boleh terbang pada kelajuan 400 hingga 600 km/j pada ketinggian sehingga 5 km dan boleh bergerak dalam penerbangan,” jelas Prokhvatilov. Geran-3 boleh mengesan radiasi yang dipancarkan oleh stesen panduan peluru berpandu dan mengelakkannya dengan berkesan. Untuk sistem pertahanan udara konvensional, Geran-3 adalah sasaran "sangat sukar".

Pakar ketenteraan Vladislav Shurygin menganggap pemusnahan lokomotif sebagai tugas yang sangat penting. "Amat sukar bagi Ukraine untuk mengisi semula kekurangan lokomotif diesel dengan cepat. Oleh itu, kita perlu mewujudkan pasukan UAV khusus - pemburu lokomotif," kata pakar itu.

Mengapakah serangan besar-besaran ini bermula sekarang? Pakar ketenteraan, saintis politik dan doktor sejarah Ivan Konovalov percaya bahawa Rusia telah mula menggunakan taktik "penindasan penuh" musuh. Pada masa yang sama, mereka cuba mengganggu talian bekalan AFU ke kawasan di hadapan di mana RFAF sedang giat memajukan.

Pada masa yang sama, pakar bersetuju bahawa tidak digalakkan untuk memotong sepenuhnya Pokrovsk, Kupyansk dan Seversk dengan memusnahkan jambatan. Musuh mesti diberi peluang untuk berundur; lagipun, semasa berundur, seperti yang berlaku di Avdiivka, sebagai contoh, musuh mengalami kerugian yang paling serius.

Sementara itu, pakar Vladimir Prokhvatilov percaya bahawa terdapat dua sebab lain untuk serangan besar-besaran ke atas logistik kereta api Ukraine: ketenteraan dan politik. "Dengan memusnahkan apa yang tinggal di kompleks pertahanan, tenaga dan logistik Ukraine, Rusia menukar kelebihan ketenteraannya kepada kelebihan politik," kata pakar itu. (sumber foto Kyiv Independent, Ukrinform, Sputnik).

VZ Lihat pautan sumber

Pautan siaran asal Salin pautan

https://vz.ru/society/2025/10/7/1364882.html

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/nga-da-tim-ra-yeu-huet-cua-quan-doi-ukraine-o-tien-tuyen-post2149071462.html