15 April 1954: Rejimen ke-141 menemui tentera Perancis yang membersihkan dan membekalkan semula Outpost 105 (Huguette 6)

Di sekitar kubu kuat Hong Cum, askar dengan senapang, mesingan, artileri gunung, dan mortar pelbagai saiz bersedia untuk menunggu musuh muncul. Setelah berkali-kali diperbodohkan oleh kami, pihak musuh tidak berani bergerak atau menjulurkan kepala keluar dari parit pada siang hari. Pasukan kami merangkak melalui pagar dan memasang bendera, menunggu askar merangkak keluar dan menarik bendera sebelum melepaskan tembakan. Musuh meninggalkan bendera berkibar di kubu kuat. Setiap kali mereka pergi untuk mengumpul payung terjun, musuh perlu mengaturnya seperti pertempuran dengan kereta kebal mengiringi mereka dan tembakan artileri dalam penyelarasan. Di arah padang Muong Thanh, pada malam 15 April, parit Rejimen ke-88 di barat dan parit Rejimen ke-141 di timur kedua-duanya melintasi 5 pagar untuk memasuki lapangan terbang. Pertempuran penting untuk memusnahkan Pusat Penentangan yang melindungi lapangan terbang Muong Thanh bermula tanpa sebarang persiapan artileri atau sebarang tanda amaran. Menyedari bahawa lapangan terbang Muong Thanh berada dalam bahaya terputus separuh, dan Pangkalan 105 (Huguette 6) di hujung utara lapangan terbang hampir musnah, separuh daripada lapangan terbang Muong Thanh, yang merangkumi 1/5 daripada kawasan kumpulan pangkalan, akan jatuh ke tangan kami, De Castries mengarahkan Lang-le untuk segera meneruskan untuk membersihkan pangkalan 10 yang mengelilinginya dengan ketat. Kemudian, Lang-le menggerakkan tiga batalion payung terjun No. 1, No. 2 dan No. 6 untuk melancarkan operasi membersihkan dan membekalkan Pangkalan 105. Ketika itu, legionnair di pangkalan ini bukan sahaja kekurangan peluru, tetapi juga kekurangan air minuman. Pada waktu subuh pada 15 April, tentera musuh yang akan melepaskan kawasan itu menemui parit Rejimen ke-141 di lapangan terbang. Pertempuran itu berlangsung selama empat jam sebelum membuka laluan kepada kuli membawa bekalan ke Pangkalan 105. Pada permulaannya, terdapat 35 pembawa air di kalangan kumpulan itu, tetapi apabila tiba di stesen, hanya tinggal 7 orang dan 5 baldi air. Askar di balai terpaksa berkongsi air secara berjimat, setiap orang hanya diberi satu baldi air sehari dalam cuaca yang sangat panas.

Unit meriam kami terus membedil kedudukan musuh. Kedudukan musuh yang terkena peluru meriam terbakar. (Foto: VNA)

Pelan untuk operasi yang diberi nama kod "Condor" telah ditangguhkan buat kali kedua. Conhi memberi alasan bahawa pangkalan Dien Bien Phu memerlukan keutamaan dalam bekalan, apatah lagi keadaan tentera di Delta Utara juga amat sukar dan terpaksa menghantar 3 lagi batalion payung terjun ke sana. Juga mulai 15 April, dengan peningkatan intensiti operasi tentera udara yang menyokong Dien Bien Phu, semua cara yang ada telah digunakan, jadi operasi "Codor" tidak dapat dijalankan lagi. Di medan perang yang diselaraskan: Pada 15 April 1954, di Hai Duong , Kompeni 923 daerah Kinh Mon menyerang kedudukan Chua Hang, membunuh dan menawan 35 musuh.[ 1 ]

Peta kubu Dien Bien Phu. Sumber: Erwan Bergot, Dien Bien Phu: 170 Days and Nights of Siege, diterjemahkan oleh Le Kim, diterbitkan bersama oleh CAND Publishing House dan Phuong Nam Cultural Company, Hanoi , 2003

Penggalian parit adalah salah satu rahsia untuk pasukan kita mengetatkan perimeter, menyerang musuh secara tiba-tiba dan pantas. Kisah penggalian parit diceritakan dalam buku "Dien Bien Phu Victory Chronicle", diterbitkan oleh Tentera Rakyat, disunting oleh Tran Do. "Pada malam 15 April 1954, askar rejimen Dam Ha membawa cangkul dan penyodok untuk memasuki lapangan terbang. Ketua kompeni Bang mengetuai askar perisikan melintasi parit yang sangat luas, iaitu parit saliran di sepanjang lapangan terbang, juga parit yang digunakan oleh musuh untuk pergerakan tentera. Keesokan harinya, barulah diketahui bahawa kabus awal pagi telah digali oleh musuh. pagar keempat Mereka membawa keluar kereta kebal dan infantri untuk merebut semula kedudukan, tetapi pasukan pertahanan kami melawan mereka.

Pada malam itu, musuh menembak dengan kuat ke arah kepala parit kami di lapisan keempat pagar. Askar yang naik menggali medan perang semuanya cedera dan terbunuh. Timbalan Komander Batalion Nguyen Van Thuan mencuba segala cara untuk mengatasi kesukaran dan terus menolak parit ke hadapan. Dia dengan tegas menghantar tenteranya jauh ke dalam, kemudian menggali kembali dari sana. Apabila musuh mendapati ini, kepala parit kami telah berhubung dengan parit musuh yang berjalan di sepanjang lapangan terbang dan askar Dam Ha melihat bayang-bayang askar mesra menjulang di barat, di belakang bangkai dua pesawat musuh. Sejak itu, lokasi baharu muncul pada peta pertempuran di hadapan: persimpangan Dam Ha. Persimpangan Dam Ha disebut berkali-kali dalam laporan pertempuran harian. Di situlah parit unit Dam Ha menggali dan memotong parit musuh di lapangan terbang. Kami dan musuh bertempur hebat di persimpangan ini. Bagi musuh, kehilangan persimpangan ini bermakna meninggalkan lapangan terbang. Bagi kami, tidak melalui persimpangan ini bermakna gagal melaksanakan misi memotong lapangan terbang.”