Tempat duduk juruterbang disyaki menjadi punca kehilangan ketinggian pesawat LATAM Airlines secara tiba-tiba

Menurut penerbitan industri penerbangan Air Current pada 14 Mac, masalah teknikal yang berkaitan dengan tempat duduk juruterbang menjadi fokus utama penyiasatan terhadap kehilangan ketinggian secara tiba-tiba di udara pesawat Boeing 787 yang dikendalikan oleh LATAM Airlines Chile, mencederakan berpuluh-puluh orang.

LATAM Airlines Boeing 787 terhempas. Foto: VNA

Boeing 787 itu, yang membawa 263 penumpang dan 9 anak kapal, dalam perjalanan dari Sydney, Australia, ke Auckland, New Zealand, apabila tiba-tiba kehilangan ketinggian. Insiden itu menyebabkan beberapa penumpang tercampak dari tempat duduk dan melanggar kabin menyebabkan 50 orang cedera. Pihak berkuasa Chile telah membuka siasatan berhubung punca kejadian dan sedang berkoordinasi dengan New Zealand dalam proses siasatan.

Air Current memetik pegawai kanan keselamatan penerbangan sebagai berkata bahawa pergerakan mengejut tempat duduk juruterbang adalah bahagian penting dalam siasatan. Berdasarkan maklumat yang dikumpul, tempat duduk juruterbang mungkin mengalami masalah mekanikal sehingga menyebabkan hidung pesawat itu senget ke bawah. Penyiasat juga sedang meneliti kemungkinan litar pintas elektrik yang membawa kepada kejadian itu.

Menurut Air Current, pengeluar pesawat AS Boeing dijangka menghantar notis mengenai insiden itu kepada pengendali pesawat Boeing 787 itu. Boeing dan LATAM Airlines belum lagi mengulas mengenai maklumat di atas. Bagaimanapun, syarikat penerbangan itu sebelum ini mengesahkan bahawa ia akan bekerjasama sepenuhnya dengan pihak berkuasa penyiasat.

Pada 13 Mac, Suruhanjaya Siasatan Kemalangan Pengangkutan New Zealand berkata ia telah merampas perakam suara kokpit dan kotak hitam (peranti yang menyimpan data penerbangan). Peranti ini akan memberikan maklumat tentang perbualan antara juruterbang dan pergerakan pesawat.

LAM DIEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/nghi-van-ghe-phi-cong-la-nguyen-nhan-khien-may-bay-cua-latam-airlines-giam-do-cao-dot-ngot-post730733.html