Penyelidikan mengenai pelaburan di pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau dengan modal dari Ho Chi Minh City

Bagi memudahkan panggilan pelaburan di pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau, pemimpin Kementerian Pembinaan dan Bandaraya Ho Chi Minh bersetuju meminta Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City mengkaji lebih lanjut rancangan pelaburan untuk pelabuhan ini menggunakan ibu kota bandar itu.

Spektrum kapal persiaran Seas yang membawa lebih 4,000 pelancong antarabangsa ke Vung Tau pada Ogos 2023 - Foto: DONG HA

Kajian pelan pelaburan untuk pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau adalah salah satu kandungan pengumuman kesimpulan Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Xuan Sang dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong pada mesyuarat perancangan kawasan darat dan pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau (dahulunya), kawasan darat dan perairan Kota Ho Chi Minh dalam tempoh 2021 hingga 20 tahun. 2050...

Sehubungan itu, mengenai perancangan terminal penumpang, Timbalan Menteri Nguyen Xuan Sang dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong bersetuju untuk membuat kesimpulan bahawa Pentadbiran Maritim dan Laluan Air Vietnam akan menyelaraskan dengan jabatan, cawangan dan sektor Ho Chi Minh City untuk mengkaji perancangan ke dalam 3 kawasan dengan 3 segmen saiz kapal seperti berikut: Ba Ria - kawasan pantai bahagian hadapan (Ba Ria) ke atas kawasan pantai Vung (Ba Ria) 225,000 GT; Kawasan Mui Den Do untuk kapal sehingga 60,000 GT; kawasan selebihnya (Tan Thuan, Tan Thuan Dong, Ben Nghe) untuk kapal sehingga 30,000 GT dan kenderaan laluan air pedalaman.

Mengenai pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau, bersetuju dengan cadangan Jabatan Pembinaan Bandar Ho Chi Minh untuk menyesuaikan kawasan pelabuhan (terminal, dermaga, kawasan berlabuh, dll.). Menugaskan Pentadbiran Maritim dan Laluan Air Vietnam untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh untuk menentukan skop dan kawasan khusus pelabuhan untuk dikemas kini dalam perancangan.

Oleh kerana pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau mempunyai banyak barangan infrastruktur awam seperti pemecah ombak dan terminal penumpang, untuk memudahkan tarikan pelaburan, adalah disyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh mengkaji lebih banyak pilihan untuk pelaburan pelabuhan menggunakan ibu kota bandar itu.

Mengikut wawasan perancangan pelabuhan ke 2050, kawasan Cai Mep - Thi Vai merangkumi 24 pelabuhan dengan fungsi mengeksploitasi dermaga am, kontena, kargo pukal, cecair dan gas (tiada fungsi mengeksploitasi kapal penumpang).

Hanya terdapat satu pelabuhan yang dirancang untuk mengendalikan kapal penumpang antarabangsa dengan kapasiti sehingga 225,000 GT, iaitu pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau, tetapi pelaburan masih belum dilaksanakan.

Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, 9 pelabuhan di kawasan Cai Mep - Thi Vai telah dibenarkan menerima kapal penumpang bersama-sama dengan keperluan bahawa perusahaan pelabuhan mesti melengkapkan prosedur untuk menambah fungsi eksploitasi kapal penumpang.

Menurut Pentadbiran Maritim Vietnam, dari 2018 hingga sekarang, pelabuhan: Pelabuhan umum Thi Vai, pelabuhan antarabangsa Thi Vai, pelabuhan TCTT, pelabuhan SSIT, pelabuhan TCIT, Pelabuhan PTSC Phu My, pelabuhan perkhidmatan baja dan petroleum Phu My, pelabuhan antarabangsa SP-PSA, pelabuhan SITV telah selamat menerima 277 kapal penumpang antarabangsa besar dengan spesifikasi teknikal sehingga 66618 GT.

Walau bagaimanapun, sehingga kini, perusahaan pelabuhan tidak membuat pelarasan secara proaktif untuk menambah fungsi dan menyelesaikan prosedur untuk mengumumkan pelabuhan secara rasmi untuk mengendalikan kapal penumpang. Inilah sebab mengapa pelabuhan dikehendaki berhenti menerima kapal pelancong antarabangsa.

Sebagai tindak balas kepada cadangan perniagaan pelancongan, bagi mengelakkan gangguan laluan pengangkutan pelancong antarabangsa melalui laut ke Ho Chi Minh City, pada 17 Oktober, Kementerian Pembinaan meluluskan dasar membenarkan beberapa pelabuhan di kawasan Cai Mep - Thi Vai terus menerima kapal penumpang antarabangsa sehingga 30 Jun 2026.

Walau bagaimanapun, Kementerian Pembinaan juga menugaskan Pentadbiran Maritim Vietnam untuk membimbing, menyelia dan meminta perusahaan pelabuhan menyelesaikan dengan segera prosedur untuk menambah fungsi pelabuhan untuk menerima kapal penumpang antarabangsa untuk pengumuman rasmi mengikut peraturan sebelum 30 Jun 2026.

Bercakap dengan Tuoi Tre Online , Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Xuan Sang berkata sehingga ke tahap ini, masalah pelabuhan penumpang antarabangsa di Ho Chi Minh City telah dilaksanakan dengan 3 penyelesaian pada masa yang sama.

Penyelesaian segera adalah untuk membenarkan pelabuhan di kawasan Cai Mep - Thi Vai meneruskan operasi kapal penumpang seperti pada masa lalu.

Penyelesaian kedua ialah pelabuhan mempunyai masa untuk menambah fungsi pelabuhan untuk mengumumkan secara rasmi operasi kapal penumpang selepas 30 Jun 2026.

Penyelesaian ketiga ialah menggalakkan pelaburan di pelabuhan penumpang khusus menggunakan modal bajet bandar kerana kecekapan pelaburan pelabuhan penumpang tidak tinggi dan sedikit pelabur yang berminat.

TUAN PHUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-dau-cang-tau-khach-quoc-te-vung-tau-bang-von-cua-tp-hcm-202510181034556.htm