Adakah penduduk akan menerima pampasan?

(NLĐO) - Menurut Jawatankuasa Rakyat Daerah Ba Dinh, unit pembinaan projek Metro Stesen Nhon - Hanoi akan bertanggungjawab untuk membetulkan dan membayar pampasan bagi sebarang kerosakan yang berlaku.

Pada petang 21 Februari, Jawatankuasa Rakyat Daerah Ba Dinh (Hanoi) telah mengeluarkan notis kepada penduduk mengenai kejadian lumpur yang mengalir masuk ke kawasan perumahan Lorong No. 7, Jalan Giang Van Minh (Kim Ma Ward, Daerah Ba Dinh) disebabkan oleh pembinaan bahagian bawah tanah projek kereta api bandar No. 3, bahagian Stesen Nhon - Hanoi.

Lorong 7 di jalan Giang Van Minh masih dipenuhi lumpur pada pagi 21 Februari.

Menurut pengumuman itu, wakil konsortium kontraktor dan perunding penyelia untuk projek Laluan Metro Hanoi 3 (bahagian Stesen Nhổn - Hanoi) mengesahkan bahawa ini adalah fenomena bahan tambahan pengorek terowong yang melimpah ke permukaan, satu insiden teknikal yang dijangkakan. "Bahan tambahan pengorek (Bentonit) yang digunakan semasa pembinaan adalah tidak toksik, jadi orang ramai tidak perlu panik atau risau. Tambahan pula, unit pembinaan bertanggungjawab untuk membetulkan keadaan dan membayar pampasan bagi sebarang kerosakan kepada orang atau harta benda," menurut pengumuman itu.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Daerah Ba Dinh, lebih daripada 30 isi rumah tinggal di Lorong 7, Jalan Giang Van Minh. Sebelum kejadian itu, 15 isi rumah telah berpindah sementara, dan 3 isi rumah (berpotensi terjejas secara langsung oleh penggalian terowong) telah menyerahkan tanah tersebut kepada pelabur.

Kemudian pada hari yang sama, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi (MRB) - pelabur - menyatakan bahawa selepas kejadian itu berlaku, Lembaga mengarahkan perunding dan kontraktor untuk segera menggerakkan 6 trak sedut enap cemar, 2 trak pembersih jalan, dan 100 pekerja untuk membetulkan keadaan mengikut prosedur projek. Ini termasuk menanggalkan grout penggerudian secara menyeluruh dan membersihkan permukaan kawasan tempat grout itu dikeluarkan, memantau keadaan, dan berada di tapak untuk memerhatikan perkembangan dan mengambil langkah tindak balas yang tepat pada masanya untuk memastikan keselamatan dan kebersihan alam sekitar.

Pengumuman LGM juga mengesahkan bahawa bahan tambahan pengorek terowong yang meletus di permukaan jalan raya adalah tidak berbahaya dan mesra alam. Fenomena itu tidak menjejaskan struktur jalan raya dan tidak menyebabkan sebarang kecederaan.

LGM juga menyatakan bahawa mesin pengorek terowong No. 1 masih beroperasi. Sehingga kini, mesin pengorek terowong No. 1 telah menggali sejauh 1.2 km dan sedang meneruskan pembinaan pada kelajuan purata 10-12 meter sehari.

Kejadian itu telah menjejaskan kehidupan orang ramai.

Sebelum ini, seperti yang dilaporkan oleh akhbar Nguoi Lao Dong , kira-kira jam 3 petang pada 20 Februari, penduduk di Lorong 7, Jalan Giang Van Minh, menemui sejumlah besar lumpur dan tanah yang melimpah dari lubang saliran dan melaporkannya kepada pihak berkuasa. Kawasan ini sedang dalam pembinaan untuk bahagian bawah tanah landasan kereta api bandar 3, segmen Stesen Nhon - Hanoi.

Berkenaan puncanya, LGM menyatakan bahawa ia mungkin disebabkan oleh kehadiran telaga bawah tanah lama atau paip saliran yang mewujudkan laluan untuk bahan tambahan penggerudian meresap ke permukaan (telaga dan paip lama ini tidak lagi digunakan).

Mengikut prosedur projek, sebelum kerja-kerja penggalian terowong bermula, perunding dan kontraktor telah menjalankan tinjauan struktur di sepanjang laluan tersebut. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh perubahan pemilikan struktur dari semasa ke semasa, banyak maklumat tidak diberikan sepenuhnya, yang pasti mengakibatkan kekurangan data mengenai struktur bawah tanah seperti perigi air, lubang gerudi milik penduduk, atau lubang gerudi tinjauan geologi daripada projek terdahulu yang tidak ditimbus. Semasa penggerudian, bahan tambahan pengorek terowong disuntik tekanan untuk menstabilkan tanah di hadapan permukaan penggalian. Apabila menemui lompang seperti perigi air atau lubang gerudi, bahan tambahan pengorek terowong akan meresap ke permukaan melalui lompang ini.

Menurut LGM, fenomena ini hanya berlaku untuk masa yang singkat dan berakhir serta-merta selepas TBM menggerudi dan memasang lapisan terowong. Ini adalah kejadian biasa semasa pembinaan projek terowong bandar.

Pelabur tersebut mengesahkan bahawa fenomena yang dinyatakan di atas tidak menjejaskan integriti struktur bangunan dan tidak menyebabkan sebarang kerosakan kepada orang atau harta benda. LGM sedang bekerjasama rapat dengan unit berkaitan untuk menilai punca dengan tepat dan melaksanakan langkah-langkah teknikal bagi mencegah kejadian serupa pada masa hadapan.

Projek Laluan 3 Metro Hanoi, bahagian Stesen Nhon - Hanoi, sepanjang 12.5 km dan merangkumi 8 stesen bertingkat dan 4 stesen bawah tanah. Daripada jumlah ini, bahagian bertingkat Nhon - Cau Giay sepanjang 8.5 km (sudah beroperasi secara komersial), dan bahagian bawah tanah Stesen Cau Giay - Hanoi sepanjang 4 km.

Projek ini bermula pada tahun 2009, dengan tarikh siap yang dirancang pada tahun 2015, tetapi telah ditangguhkan beberapa kali, dan kini dijangka siap pada tahun 2027.

Sumber: https://nld.com.vn/vu-suoi-bun-dat-phun-trao-giua-khu-dan-cu-nguoi-dan-co-duoc-boi-thuong-19625022119232567.htm