Adakah orang akan diberi pampasan?

(NLDO)- Menurut Jawatankuasa Rakyat daerah Ba Dinh, unit pembinaan projek Metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi akan bertanggungjawab untuk membaiki dan memberi pampasan jika berlaku kerosakan.

Pada sebelah petang 21 Februari, Jawatankuasa Rakyat Daerah Ba Dinh (Hanoi) mengeluarkan notis kepada penduduk mengenai insiden "aliran" lumpur yang menyembur ke kawasan perumahan lorong 7, Jalan Giang Van Minh (Wad Kim Ma, Daerah Ba Dinh) yang disebabkan oleh pembinaan bawah tanah projek kereta api bandar No. 3, Stesen Keretapi N Hanoi.

Lumpur masih memenuhi lorong 7 jalan Giang Van Minh pada pagi 21 Februari.

Menurut pengumuman itu, wakil usaha sama kontraktor dan perunding penyeliaan projek kereta api bandar No. 3, bahagian stesen Nhon - Hanoi, mengesahkan bahawa ini adalah fenomena bahan tambahan penggerudian terowong yang melimpah ke tanah, insiden teknikal yang berada dalam rancangan itu. "Penyelesaian aditif (Bentonit) semasa pembinaan adalah penyelesaian bukan toksik, jadi orang ramai tidak perlu panik atau bimbang. Seiring dengan itu, unit pembinaan bertanggungjawab untuk membetulkan dan memberi pampasan jika terdapat kerosakan kepada orang atau harta benda" - pengumuman itu dinyatakan dengan jelas.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Daerah Ba Dinh, Lorong 7, Jalan Giang Van Minh, mempunyai lebih 30 isi rumah yang tinggal di sana. Sebelum kejadian, 15 isi rumah telah berpindah sementara, dan 3 isi rumah (berkemungkinan terjejas secara langsung oleh pembinaan terowong) telah menyerahkan tapak kepada pelabur.

Pada petang yang sama, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi (LGM) - pelabur - berkata bahawa selepas kejadian itu berlaku, Lembaga Pengarah mengarahkan perunding dan kontraktor untuk menggerakkan segera 6 lori sedut lumpur, 2 lori pencuci jalan dan 100 pekerja untuk menyelesaikan masalah mengikut proses projek, termasuk membersihkan mortar yang digerudi dan menyembur di permukaan mortar dan memantau kawasan tempat kejadian. perkembangan, mengambil langkah tindak balas yang tepat pada masanya, memastikan keselamatan dan kebersihan alam sekitar.

Pengumuman LGM juga mengesahkan bahawa bahan tambahan terowong yang meletus di permukaan jalan adalah tidak berbahaya dan mesra alam. Fenomena di atas tidak menjejaskan struktur pembinaan dan tidak menyebabkan sebarang kerosakan kepada manusia.

LGM juga memberitahu bahawa mesin pengorek terowong No. 1 masih beroperasi. Sehingga kini, mesin pengorek terowong No. 1 telah menggali 1.2 km dan masih meneruskan kerja pada kelajuan purata 10-12 m/hari.

Kejadian itu menjejaskan kehidupan orang ramai.

Sebelum ini, seperti dilaporkan Akhbar Nguoi Lao Dong , sekitar jam 3:00 petang. pada 20 Februari, penduduk di Lorong 7, Giang Van Minh Street menemui banyak lumpur dan tanah yang naik dari lubang saliran, jadi mereka melaporkannya kepada pihak berkuasa. Ini adalah kawasan di mana bahagian bawah tanah laluan kereta api bandar No. 3, bahagian Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi, sedang dibina.

Mengenai punca, LGM berkata ia mungkin disebabkan kewujudan telaga lama atau pembetung di bawah tanah yang mewujudkan laluan untuk bahan tambah terowong mengalir ke permukaan (telaga dan pembetung lama ini tidak lagi digunakan).

Mengikut proses projek, sebelum pembinaan terowong, perunding dan kontraktor telah menjalankan tinjauan ke atas kerja-kerja di sepanjang laluan tersebut. Namun, disebabkan perubahan pemilikan kerja-kerja itu dari semasa ke semasa, banyak maklumat tidak diberikan sepenuhnya, maka tidak dapat dielakkan bahawa masih terdapat kekurangan data mengenai kerja-kerja bawah tanah seperti telaga air, telaga gerudi penduduk, atau lubang gerudi ukur geologi daripada projek sebelum ini yang tidak diisi. Semasa proses penggerudian, bahan tambahan terowong disembur di bawah tekanan untuk menstabilkan tanah di hadapan muka penggalian. Apabila menemui lubang terbuka seperti telaga air atau lubang gerudi, bahan tambahan terowong akan mengalir ke permukaan tanah melalui lompang ini.

Menurut LGM, fenomena ini hanya berlaku dalam masa yang singkat dan berakhir serta-merta selepas TBM membuat latih tubi dan memasang lapisan terowong. Ini adalah fenomena biasa semasa pembinaan projek terowong bandar.

Pelabur mengesahkan bahawa fenomena di atas tidak menjejaskan struktur projek dan tidak menyebabkan sebarang kerosakan kepada orang atau harta benda. LGM sedang berkoordinasi rapat dengan unit berkaitan untuk menilai dengan tepat punca dan menggunakan langkah teknikal untuk mencegah kejadian serupa dalam fasa seterusnya.

Projek kereta api bandar No. 3, bahagian stesen Nhon - Hanoi sepanjang 12.5 km, dengan 8 stesen bertingkat dan 4 stesen bawah tanah. Di mana, bahagian bertingkat Nhon - Cau Giay sepanjang 8.5 km (dalam operasi komersial), bahagian bawah tanah stesen Cau Giay - Hanoi sepanjang 4 km.

Projek ini bermula pada 2009 dan dijadualkan siap pada 2015, tetapi jadual itu tertangguh berkali-kali dan dijangka siap pada 2027.

Sumber: https://nld.com.vn/vu-suoi-bun-dat-phun-trao-giua-khu-dan-cu-nguoi-dan-co-duoc-boi-thuong-19625022119232567.htm