Orang ramai tidak perlu terlalu bimbang kerana ini merupakan trend bahan api hijau yang telah lama diguna pakai oleh banyak negara. Petrol E10 ialah biobahan api yang terdiri daripada 90% petrol mineral dan 10% etanol - sejenis bio-alkohol yang dihasilkan daripada sumber boleh diperbaharui seperti ubi kayu, tebu, jagung dan beberapa hasil sampingan pertanian .

Petrol E10 telah tersedia untuk dijual di Bandar Hue sejak 25 Mei.

Di banyak negara seperti AS, Brazil, dan beberapa negara Eropah dan Asia, orang ramai telah menggunakan petrol E10 selama lebih sedekad. Malah di Thailand, petrol E15 atau E20 biasa digunakan. Oleh itu, pelancaran petrol E10 secara beransur-ansur oleh Vietnam adalah selaras dengan pelan tindakan pembangunan tenaga hijau dan trend peralihan bahan api global semasa.

Ramai orang bimbang penggunaan petrol E10 boleh menjejaskan enjin kenderaan mereka. Apakah pendapat anda tentang isu ini?

Ini merupakan reaksi yang boleh difahami apabila produk atau jenis bahan api baharu muncul, atau apabila terdapat perubahan dalam nisbah adunan. Walau bagaimanapun, dari perspektif teknikal dan berdasarkan pengalaman praktikal di banyak negara, orang ramai tidak seharusnya terlalu bimbang.

Kebanyakan motosikal dan kereta yang dikeluarkan dalam tempoh 10 tahun yang lalu telah direka bentuk oleh pengeluarnya agar serasi dengan biobahan api seperti E5 atau E10. Banyak pengeluar kereta utama juga telah mengumumkan bahawa enjin mereka boleh beroperasi secara normal dengan petrol E10 tanpa menjejaskan jangka hayat enjin dengan ketara.

Di Vietnam, petrol E5 telah digunakan selama bertahun-tahun tanpa sebarang masalah berkaitan enjin yang serius dilaporkan. Dengan petrol E10, yang pada asasnya hanya meningkatkan kandungan etanol, jika bahan api dihasilkan mengikut piawaian dan sistem penyimpanan dan pengedaran memastikan kualiti, kenderaan akan beroperasi dengan stabil.

Walau bagaimanapun, bagi sesetengah kenderaan yang sangat lama, yang jarang diselenggara, atau yang menggunakan karburetor lama, pengguna harus memeriksa sistem bahan api secara berkala untuk memastikan komponen seperti hos, gasket getah dan tangki bahan api tidak usang. Ini adalah cadangan penyelenggaraan umum untuk semua kenderaan, bukan hanya apabila menggunakan petrol E10.

Berbanding dengan petrol tradisional, apakah faedah alam sekitar dan kelebihan kecekapan petrol E10?

Etanol ialah biobahan api, jadi apabila dicampurkan dengan petrol, ia membantu proses pembakaran menjadi lebih cekap. Hasilnya, petrol E10 dapat mengurangkan jumlah CO2, hidrokarbon yang tidak terbakar dan beberapa bahan pencemar dalam gas ekzos berbanding petrol konvensional.

Dengan banyak bandar yang kini menghadapi tekanan yang semakin meningkat daripada pencemaran udara dan pelepasan karbon, pembangunan biobahan api merupakan penyelesaian yang sesuai. Ini juga merupakan langkah peralihan yang penting sebelum beralih ke arah bentuk tenaga yang lebih bersih pada masa hadapan.

Selain manfaat alam sekitar, penggunaan etanol menyumbang kepada mempelbagaikan sumber tenaga dan mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil yang diimport. Sebagai sebuah negara pertanian, Vietnam mempunyai potensi untuk membangunkan biobahan api, sekali gus mewujudkan saluran untuk beberapa produk pertanian dan menggalakkan ekonomi hijau dan kitaran.

Dari segi kecekapan operasi, etanol mempunyai penarafan oktana yang tinggi, yang membantu proses pembakaran dalam enjin menjadi lebih cekap. Dengan enjin yang serasi, kenderaan masih beroperasi dengan lancar dan sukar untuk melihat sebarang perbezaan dalam pecutan atau rasa pemanduan berbanding petrol tradisional.

Sesetengah orang percaya bahawa penggunaan petrol E10 akan meningkatkan penggunaan bahan api atau menjadikan kereta kurang berkuasa. Adakah ini benar, tuan?

Secara teorinya, etanol mempunyai nilai kalori yang lebih rendah daripada petrol mineral, jadi penggunaan bahan api mungkin meningkat sedikit. Walau bagaimanapun, dengan nisbah adunan 10% seperti E10, perbezaannya biasanya tidak ketara dan sukar untuk diperhatikan dalam keadaan operasi biasa.

Bandar Hue telah mula menjual bahan api bioetanol E10, 6 hari lebih awal daripada pelancaran di seluruh negara (1 Jun).

Banyak kajian antarabangsa menunjukkan bahawa perbezaan penggunaan bahan api antara E10 dan petrol tradisional biasanya sangat kecil, bergantung pada jenis enjin, keadaan kenderaan dan tabiat pemanduan pengguna. Apabila kenderaan diselenggara dengan baik dan sistem suntikan bahan api berfungsi dengan baik, perbezaannya hampir tidak ketara.

Perasaan bahawa kereta kurang berkuasa adalah persepsi pengguna dan bukannya perbezaan teknikal berbanding kenderaan semasa. Etanol mempunyai penarafan oktana yang tinggi, jadi dalam beberapa kes ia juga boleh membantu proses pembakaran menjadi lebih cekap. Bagi kenderaan baharu yang menggunakan sistem suntikan bahan api elektronik, unit kawalan enjin boleh melaraskan secara automatik agar sesuai dengan jenis bahan api yang digunakan.

Adalah penting untuk memastikan kualiti bahan api. Jika petrol tercemar, disimpan dengan tidak betul, atau kenderaan berada dalam keadaan buruk, maka tanpa mengira jenis petrol yang digunakan, ia boleh menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api dan operasi yang tidak stabil.

Apakah cadangan yang anda ada untuk meyakinkan orang ramai apabila beralih kepada petrol E10?

Pada pendapat saya, orang ramai tidak perlu risau tentang maklumat yang tidak disahkan di media sosial. Pelaksanaan petrol E10 telah dikaji, dinilai dan dilaksanakan mengikut pelan tindakan oleh kementerian dan agensi berkaitan; ia bukanlah perubahan yang tiba-tiba.

Pengguna harus memilih untuk mengisi minyak di stesen minyak yang bereputasi baik; dan juga harus mengekalkan tabiat penyelenggaraan kenderaan secara berkala, memeriksa penapis udara, palam pencucuh, penyuntik bahan api dan sistem penghantaran bahan api bagi memastikan kenderaan sentiasa berjalan lancar.

Bagi kenderaan yang telah digunakan selama bertahun-tahun, pemilik harus memeriksa bahagian getah tambahan, gasket dan saluran bahan api untuk meminimumkan risiko kerosakan akibat usia bahan. Ini adalah pemeriksaan berkala yang perlu dilakukan untuk semua kenderaan bermotor.

Terima kasih, tuan!

Song Minh (disusun)

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/nguoi-dan-khong-nen-lo-ngai-khi-su-dung-xang-e10-166269.html