Penduduk Thanh Ha menunggu persimpangan lebuh raya

Persimpangan yang menghubungkan Jalan Provinsi 390 dengan Lebuhraya Hanoi - Hai Phong dijangka siap pada September 2025.

Orang ramai tidak sabar

Semasa pelaburan dan pembinaan projek lebuh raya Hanoi - Hai Phong , pada tahun 2012, Negeri itu menuntut semula hampir 88,000 ^m2 tanah daripada 170 isi rumah di komune Thanh Cuong dan Vinh Lap (Thanh Ha). Pada Februari 2022, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Hai Duong meluluskan dasar pelaburan bagi projek itu untuk melabur dalam pembinaan persimpangan yang menghubungkan Lebuhraya 390 dengan lebuh raya Hanoi - Hai Phong.

Matlamat projek adalah untuk mengurangkan beban di Lebuhraya Kebangsaan 5, mengeksploitasi kelebihan Lebuhraya Hanoi - Hai Phong, memudahkan lalu lintas serantau, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi... Pembukaan Jambatan Quang Thanh telah menghubungkan daerah Thanh Ha dengan Hai Phong, membuka hala tuju baharu yang lebih mudah untuk penduduk Thanh Ha. Selepas Jambatan Quang Thanh, projek persimpangan dengan lebuh raya dijangka terus menyelesaikan dilema bagi kawasan luar bandar yang daif ini.

Pada Jun 2022, Projek Pelaburan untuk membina persimpangan yang menghubungkan Lebuhraya 390 dengan Lebuhraya Hanoi - Hai Phong telah digunakan, dijangka siap pada Disember 2024. Tetapi sehingga kini, projek itu masih bercelaru.

Setiap kali dia melalui tapak pembinaan yang belum siap, Cik Pham Thi Xen di komune Thanh Cuong berhenti untuk mengaguminya. Cik Xen berharap persimpangan itu akan siap segera bagi memudahkan perjalanan. Ini bukan sahaja keinginannya tetapi juga jangkaan dan harapan ramai orang Thanh Ha. Encik Le Van Dat, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Vinh Lap, berkata walaupun persimpangan yang menghubungkan Jalan Provinsi 392 dengan Lebuhraya Hanoi - Hai Phong di daerah Binh Giang mula dibina pada April 2022 tetapi dibuka kepada lalu lintas pada Februari 2024 (memastikan kemajuan), pembinaan di sini masih lembap, ada kalanya tiada pekerja yang tidak sabar. Dari 2022 hingga sekarang, dalam kebanyakan mesyuarat dan dialog, pengundi telah meminta semua peringkat dan sektor untuk mengarahkan unit pembinaan dan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan projek.

geologi yang lemah

Di sebelah kanan persimpangan, pekerja sedang menggali dan menggelek permukaan jalan.

Bercakap dengan wartawan Akhbar Hai Duong, Encik Nguyen Tien Vinh, pegawai Lembaga Pengurusan Projek bagi pembinaan persimpangan yang menghubungkan Jalan Provinsi 390 dengan Lebuhraya Hanoi - Hai Phong, berkata sebab utama kemajuan projek itu perlahan adalah kerana geologi di sini sangat lemah. Semasa pelaksanaan projek, unit pembinaan menghabiskan banyak masa, usaha, dan wang untuk memperbaiki keadaan. Di samping menekan cerucuk konkrit, unit itu terpaksa menggunakan longkang sumbu, yang sangat mahal. Selepas itu, unit perlu menghabiskan 2 peringkat pemuatan (mengurangkan penenggelaman dan meningkatkan kapasiti galas beban tanah yang lemah), setiap peringkat berlangsung dari 3-6 bulan.

Pada masa ini, bahagian jalan di sebelah kiri projek sedang menunggu pemuatan pada fasa 2. Sebelah kanan sedang dikorek untuk mengisi jalan dengan pasir. Selepas pelarasan, projek itu dijangka siap pada September 2025. Pada masa ini, bahagian kiri persimpangan telah menyiapkan item struktur di bawah jambatan, 4 tiang dan 2 abutment jambatan, menunggu pemuatan selesai untuk membina struktur permukaan jalan. "Lebih 30 pekerja masih bertugas siang dan malam di kiri dan kanan persimpangan untuk membina projek. Bagaimanapun, selain masa pemuatan yang panjang, dalam musim hujan dan ribut sekarang, unit pembinaan juga menghadapi banyak kesukaran, yang tidak menguntungkan untuk projek pembinaan," kata Encik Vinh.

Menurut wakil Jabatan Pengangkutan Hai Duong, punca utama kelewatan projek itu adalah kerana keadaan geologi yang lemah, yang mengambil masa yang lama untuk dibaiki. Pelabur dan unit pembinaan terus melakukan penyelarasan rapat semasa proses pelaksanaan untuk menyiapkan projek itu mengikut kehendak rakyat tidak lama lagi.

Projek pelaburan untuk membina persimpangan yang menghubungkan Lebuhraya 390 dengan Lebuhraya Hanoi - Hai Phong termasuk 1 jejantas di Lebuhraya Hanoi - Hai Phong (Jambatan A6-02), 1 laluan bawah untuk orang ramai, jalan masuk, jalan perkhidmatan, pintasan, sistem perparitan dan lampu serta organisasi trafik. Projek ini dilaburkan oleh Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC dengan kos kira-kira 350 bilion VND.

MINH NGUYEN

Sumber: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html