Risiko gangguan dalam menerima penumpang kapal persiaran antarabangsa ke Ho Chi Minh City: Berlumba untuk menambah prosedur untuk "fungsi kapal penumpang"

Seperti yang dilaporkan oleh SGGP, pada 15 Oktober, dua syarikat perkapalan menghantar petisyen untuk mendapatkan bantuan selepas Pentadbiran Maritim Vietnam (disingkatkan sebagai Pentadbiran Maritim) memberi maklum balas secara bertulis kepada pelabuhan di kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai (wad Phu My, Ho Chi Minh City) bahawa mereka "tidak mempunyai fungsi kapal penumpang" dan oleh itu tidak menerima kapal penumpang yang memasuki dan meninggalkan pelabuhan antarabangsa. Ini boleh menjejaskan penerimaan penumpang kapal persiaran serta imej Vietnam kepada pelancong antarabangsa.

Telah menerima tetamu dengan kerap, kini tiba-tiba berhenti

Menurut penyiasatan wartawan SGGP, perniagaan pelancongan mengatakan bahawa tindak balas daripada Pentadbiran Maritim terlalu mengejutkan, tidak dapat dibayangkan dan sudah tentu mereka terkejut! Berikutan peristiwa itu, pada 15 Oktober, Naib Presiden rantau Asia Kumpulan Diraja Caribbean Wendy Yamazaki (beribu pejabat di Miami, Amerika Syarikat) menghantar petisyen kepada pihak berkuasa Ho Chi Minh City dan Kerajaan Pusat, menyatakan bahawa selama bertahun-tahun, mereka telah bekerjasama rapat dengan Pentadbiran Pelancongan Kebangsaan Vietnam, pelabuhan laut dan pengawal sempadan di Bandar Ho Chi Minh, N Tauha dan Huerang ke Huerang. ratusan ribu pelancong dari seluruh dunia untuk melawat Vietnam setiap tahun.

Walau bagaimanapun, program ini menghadapi gangguan operasi yang serius di Vietnam. Menurut rakan kongsi Saigon Newport Corporation, pelabuhan termasuk Pelabuhan TCCT (Tan Cang - Syarikat Saham Bersama Cai Mep), Pelabuhan TCIT (Tan Cang - Syarikat Pelabuhan Antarabangsa Cai Mep Limited), Pelabuhan TCTT (Tan Cang - Syarikat Pelabuhan Cai Mep Thi Vai Limited), perlu berhenti menerima kapal penumpang mulai Oktober 2025, berikutan prosedur yang berkaitan dengan penambahan fungsi gugusan Pelabuhan Maritime di pelabuhan ini.

Penumpang kapal persiaran tiba di pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dan bersedia untuk transit dan bersiar-siar di pusat bandar Ho Chi Minh City. Foto: LINH THUY

Pembatalan secara mengejut ini telah menjejaskan jadual dan aktiviti pengangkutan penumpang secara serius. Sehubungan itu, pada 18 Oktober, Ovation of the Seas yang membawa lebih 4,000 penumpang akan menghadapi kesukaran untuk berlabuh di Pelabuhan TCCT seperti yang dijadualkan.
"Sekiranya insiden ini tidak diselesaikan dengan segera, pelabuhan di kawasan Ho Chi Minh City tidak akan dapat menerima kapal penumpang antarabangsa yang besar. Oleh itu, kami akan terpaksa mengeluarkan Ho Chi Minh City daripada senarai destinasi dalam program Asia kami. Memandangkan situasi mendesak di atas, kami dengan hormatnya meminta pemimpin mewujudkan syarat dan membenarkan 3 pelabuhan di atas untuk terus menerima kapal persiaran besar-besaran berhampiran Yama di masa hadapan," tulis Vicekizaki Zama yang akan datang.

Menurut maklumat dari syarikat perkapalan ini, ini bukan kali pertama kejadian seumpama itu berlaku. Pada September 2024, Pelabuhan Nha Trang tiba-tiba ditutup, jadi Nha Trang juga telah dialih keluar daripada jadual perjalanan ke Vietnam.

Apa yang membuatkan orang ramai tertanya-tanya mengapa mereka tidak dibenarkan mengambil kapal tersebut dengan alasan ia "tidak mempunyai fungsi kapal penumpang" sedangkan aktiviti ini telah berjalan seperti biasa sejak sekian lama.

Menurut Encik Nguyen Thanh Luu, Ketua Pengarah Saigontourist Travel, selama bertahun-tahun, syarikat itu telah menjadi perintis dalam menganjurkan program untuk mengalu-alukan dan melayani penumpang kapal persiaran antarabangsa dengan purata lebih daripada 3,000 penumpang setiap perjalanan. Walaupun Cai Mep - Thi Vai kebanyakannya adalah pelabuhan kargo, kawasan ini masih menerima kira-kira 60-80 kapal penumpang setiap tahun secara stabil dan benar-benar selamat, mengesahkan keupayaannya untuk mengatur, menyelaras dan beroperasi dengan selamat. Dan, dalam tempoh 6 bulan pertama 2025 sahaja, terdapat kira-kira 48,000 penumpang kapal persiaran dari kebanyakan laluan pelayaran terkemuka dunia seperti Celebrity Cruises, Royal Caribbean Cruise Limited... semuanya dialu-alukan oleh Saigontourist Travel (ke Ho Chi Minh City).
Malah, penumpang kapal persiaran antarabangsa dianggap sebagai "lombong emas" untuk industri pelancongan kerana perbelanjaan mereka yang tinggi, dengan purata 500-700 USD/hari, manakala penumpang jalan raya hanya membelanjakan kira-kira 100 USD/hari. Kapal-kapal besar, biasanya membawa 2,000-4,000 penumpang, tinggal di Vietnam selama 3-5 hari bergantung pada laluan, kemudian meneruskan perjalanan mereka ke negara lain, menjana pendapatan yang besar. Ini menunjukkan bahawa pelancongan pelayaran antarabangsa bukan sahaja membawa nilai ekonomi yang tinggi tetapi juga menyumbang untuk menaikkan imej Vietnam pada peta pelancongan global.

Mengeksploitasi kumpulan pelanggan ini dengan berkesan bermakna meningkatkan hasil, mengembangkan perkhidmatan pengalaman dan memanfaatkan sepenuhnya potensi industri tanpa asap. Di seluruh negara, dalam tempoh 9 bulan pertama tahun ini, industri pelancongan mengalu-alukan lebih 190,000 penumpang kapal persiaran, menyumbang kepada pendapatan yang besar untuk industri pelancongan.

Ovation of the Seas akan berlabuh di pelabuhan Chan May

Pada sebelah petang 16 Oktober, menurut maklumat daripada Saigontourist Travel, selepas bekerjasama dengan rakan kongsi, jadual kapal Ovation of the Seas yang membawa lebih 4,000 penumpang yang dijadualkan tiba di Pelabuhan TCCT pada 18 Oktober, telah diselaraskan: berhenti di Pelabuhan Chan May (Hue City) pada 17 Oktober. Pihak berkenaan sedang merancang dengan segera untuk menyiapkan prosedur baharu itu dengan segera.

Benarkan eksploitasi sementara sehingga akhir 2025?

Bercakap kepada wartawan SGGP, Encik Nguyen Thanh Luu, Pengarah Besar Saigontourist Travel, berkata penggantungan sementara menerima kapal persiaran antarabangsa di gugusan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai telah menyebabkan kesukaran yang serius bagi rancangan syarikat yang akan datang. Mulai sekarang hingga April 2026, syarikat itu masih mempunyai kira-kira 15 pelayaran dengan 40,000 penumpang menunggu untuk diterima. Sekiranya masalah di atas tidak diselesaikan dengan segera, syarikat perkapalan antarabangsa akan terpaksa membatalkan perjalanan mereka secara beramai-ramai, menyebabkan kerosakan serius kepada hasil pelancongan Ho Chi Minh City akibat melanggar kontrak Saigontourist Travel dan menjejaskan reputasi dan imej pelancongan negara secara negatif di mata rakan kongsi antarabangsa.

Menurut Encik Nguyen Thanh Luu: "Surat pergi dan balik" berlaku lebih daripada 2 bulan yang lalu, apabila pada 28 Ogos, SP-PSA International Port Company Limited menghantar dokumen kepada Pentadbiran Maritim meminta untuk menerima kapal penumpang yang masuk dan meninggalkan Pelabuhan Antarabangsa SP-PSA (Kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai). Menjangkakan bahawa keadaan akan menjadi sukar, pada 9 Oktober, syarikat itu menghantar dokumen kepada Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh meminta untuk terus membenarkan pelabuhan kontena dan pelabuhan am di kawasan Cai Mep - Thi Vai merintis kapal penumpang antarabangsa bagi memastikan aktiviti pelancongan. Apabila pihak Pentadbiran Maritim memberi maklum balas seperti itu, jelas perkara itu dalam skop pengendalian pihak berkuasa...

Penumpang kapal persiaran yang tiba di pelabuhan Cai Mep - Thi Vai pada Jun 2025, bersiap sedia untuk berpindah ke pusat Bandar Ho Chi Minh. Foto: LINH THUY

Pada petang 16 Oktober, Encik Pham Huy Binh, Pengarah Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh, berkata jabatan itu baru sahaja mengeluarkan dokumen melaporkan dan mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk mengarahkan unit yang berkaitan untuk menyelaras secara proaktif bagi menghapuskan kesulitan bagi perniagaan yang terlibat. Pada masa yang sama, mempertimbangkan dan meluluskan dasar membenarkan kapal penumpang antarabangsa diterima di pelabuhan di kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai mulai sekarang hingga akhir Disember 2026, sementara menunggu penyiapan prosedur fungsi tambahan mengikut peraturan.

Pada petang 16 Oktober, menjawab wartawan SGGP mengenai penggantungan sementara menerima kapal persiaran yang membawa pelancong antarabangsa di gugusan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, seorang ketua Pentadbiran Maritim (Kementerian Pembinaan) berkata bahawa agensi itu telah meminta perniagaan untuk menambah beberapa kandungan, tetapi kerana mereka tidak siap, pelabuhan ini tidak layak untuk mengendalikan kapal penumpang. Untuk menyelesaikan isu tersebut, perniagaan perlu menghantar cadangan agar agensi melaporkan kepada Kementerian Pembinaan.

Penyelesaian yang dipersetujui adalah untuk membenarkan eksploitasi sementara dari sekarang hingga akhir tahun - pada masa itu, perusahaan melengkapkan fungsi dan prosedur mengikut peraturan untuk diberikan lesen untuk eksploitasi biasa. Pandangan Jabatan adalah untuk mewujudkan keadaan maksimum untuk perusahaan tetapi masih mematuhi peraturan, untuk memastikan keselamatan, keselamatan dan kualiti perkhidmatan.

Vietnam akan mempunyai pelabuhan khusus untuk menerima kapal persiaran.

Menurut maklumat daripada Pentadbiran Maritim, mengenai pelaburan infrastruktur, dalam Perancangan Terperinci kumpulan pelabuhan untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, Kementerian Pembinaan dengan jelas menyatakan bahawa ia akan memberi tumpuan kepada pembangunan terminal penumpang antarabangsa yang dikaitkan dengan kawasan pelancongan dinamik. Beberapa pelabuhan dijangka dinaik taraf untuk membentuk terminal penumpang, digabungkan dengan kawasan terminal sedia ada, tetapi kemajuan bergantung kepada permintaan sebenar dan modal pelaburan.

Dalam jangka masa panjang, Vietnam akan mempunyai pelabuhan penumpang khusus untuk memenuhi potensi pelancongan pelayaran antarabangsa yang semakin berkembang, sambil memastikan keselamatan dan kemudahan bagi pelancong.

THI HONG - BICH QUYEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-gian-doan-don-khach-tau-bien-quoc-te-den-tphcm-chay-dua-bo-sung-thu-tuc-cong-nang-tau-khach-post818478.html