Risiko tanah runtuh di banyak laluan gunung yang menuju ke wilayah Lam Dong.

Pada akhir September 2025, hujan lebat yang berpanjangan telah mencetuskan banyak tanah runtuh di laluan gunung utama di wilayah Lam Dong.

Membaiki tanah runtuh di Laluan Bao Loc (Lebuhraya Kebangsaan 20, Wilayah Lam Dong ) pada 28 September - Foto: KHANH TRANG

Pada 30 September, Jabatan Pembinaan Wilayah Lam Dong mengumumkan bahawa selepas menangani tanah runtuh di beberapa laluan gunung yang menuju ke wilayah Lam Dong, pihak berkuasa terus bersiap sedia untuk memantau dan meminimumkan risiko yang disebabkan oleh tanah runtuh.

Risiko tanah runtuh di laluan gunung yang menuju ke Lam Dong.

Terdahulu pada petang 28 September, tanah runtuh telah berlaku di laluan Bao Loc (Lebuhraya Kebangsaan 20, bahagian yang melalui wilayah Lam Dong), dengan tanah, batu, dan semak samun tumpah ke permukaan jalan dan menyekat parit saliran di laluan Da Lat - Bandar Raya Ho Chi Minh.

Insiden itu tidak menyebabkan sebarang kecederaan tetapi meningkatkan risiko keselamatan bagi orang ramai dan kenderaan yang melalui laluan tersebut.

Selepas mengalihkan kira-kira 200 ^meter padu tanah dan batu, pihak berkuasa menjalankan pemeriksaan terhadap situasi tanah runtuh di laluan gunung yang penting ini.

Menurut Daerah Pengurusan Jalan Bao Loc 2.3, pemeriksaan telah mendedahkan banyak rekahan berbahaya di tapak tanah runtuh di Laluan Bao Loc, yang menimbulkan risiko tanah runtuh selanjutnya pada bila-bila masa.

Sementara itu, seorang wakil dari Jabatan Polis Trafik Polis Wilayah Lam Dong berkata bahawa hujan baru-baru ini tidaklah seekstrem tahun-tahun sebelumnya, tetapi terdapat tanah runtuh kecil yang berterusan yang menyebabkan gangguan lalu lintas.

Paling membimbangkan, tanah runtuh kecil di laluan Bao Loc boleh "mencetuskan" tanah runtuh yang lebih besar atau menyebabkan insiden malang.

Laluan Bao Loc mempunyai banyak tempat di mana batu dan tanah telah jatuh, tumpah ke jalan raya - Foto: KHANH TRANG

Kebimbangan pemandu dan pejalan kaki.

Pemandu Dang Hoang Lam (yang pakar dalam mengangkut produk pertanian di laluan Da Lat - Bandar Raya Ho Chi Minh) berkongsi: "Oleh kerana trak-trak tersebut sarat muatan, adalah menyusahkan untuk melencong ke laluan gunung lain untuk pergi ke Bandar Raya Ho Chi Minh, jadi kami terpaksa kekal di laluan Bao Loc. Malangnya, memandu di laluan tersebut semasa hujan lebat amat menakutkan; air mengalir deras, dan kadangkala batu dan tanah terlepas, menjadikannya sangat berbahaya. Laluan ini dicirikan oleh gaung yang dalam di satu sisi dan tebing yang tinggi di sisi yang lain."

Terdahulu, semasa hujan yang berpanjangan pada akhir Julai 2025, pokok-pokok di tebing Bao Loc Pass tumbang ke jalan raya, menghempap ​​sebuah kereta yang sedang bergerak. Kejadian itu mencederakan seorang pemandu dan menyebabkan kesesakan lalu lintas di Bao Loc Pass selama beberapa jam.

Banyak jalan menuju ke pusat wilayah Lam Dong mengalami tanah runtuh walaupun pembaikan sedang dijalankan. Foto menunjukkan Lebuhraya Kebangsaan 28B - Foto: LA

Begitu juga, Gia Bac Pass (Lebuhraya Kebangsaan 28, Wilayah Lam Dong) juga berada dalam keadaan risiko tanah runtuh yang "dicetuskan" oleh hujan lebat, selepas tanah runtuh yang serius berlaku di laluan tersebut pada pagi 28 September.

Menurut pemerhatian, air hujan menghakis bahagian hilir pembetung, menyebabkan tanah runtuh di lereng benteng. Khususnya, tanah di bahagian bawah tembok penahan runtuh, mewujudkan rongga kira-kira 15m panjang dan 10m dalam di sepanjang pangkal tembok, mengancam secara langsung dasar jalan dan permukaan.

Projek naik taraf Lebuhraya Nasional 28B, yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 20 dengan lebuh raya ekspres Phan Thiet - Dau Giay, telah lewat daripada jadual. - Foto: MV

Jabatan Pembinaan wilayah Lam Dong menilai bahawa keadaan semasa jalan raya di kawasan ini menimbulkan risiko runtuhan benteng dan bahaya keselamatan lalu lintas jika hujan lebat berterusan.

Jabatan telah mengarahkan Lembaga Pengurusan Penyelenggaraan Jalan Lam Dong untuk bekerjasama dengan agensi berkaitan bagi melaksanakan pelbagai langkah kecemasan, dan memperkukuh kawasan hilir dengan beg pasir dan gabion bagi menstabilkan cerun benteng. Usaha pemantauan dan penyelamatan sedang dijalankan secara berterusan.

Projek naik taraf Lebuhraya Nasional 28B lewat daripada jadual.

Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 28B, yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 20 dengan lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay dan menghubungkan kawasan Da Lat dengan Phan Thiet, telah ditangguhkan kerana pelbagai halangan.

Menurut penilaian pemimpin Jabatan Pembinaan Wilayah Lam Dong, kontraktor tersebut masih belum menambah jentera, peralatan dan kakitangan untuk menyiapkan pembinaan. Kerja-kerja pembinaan yang berselerak, ditambah pula dengan cuaca ribut, bukan sahaja menjejaskan kualiti projek tetapi juga meningkatkan risiko kemalangan jalan raya di laluan tersebut.

Semasa pemeriksaan baru-baru ini, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, Vo Ngoc Hiep, secara terus terang menyatakan bahawa pelaksanaan kontraktor itu tidak memenuhi keperluan yang ditetapkan.

Pada masa ini, kontraktor projek tersebut mendakwa sedang menjalankan kerja secara berperingkat, tetapi pada hakikatnya, mereka kekurangan kenderaan dan peralatan, dan pelaksanaannya lambat.

Kembali ke topik

MV

Sumber: https://tuoitre.vn/nguy-co-sat-lo-o-nhieu-tuyen-deo-vao-lam-dong-20250930161714547.htm