Meningkatkan keinginan untuk pembangunan yang dipercepatkan.

Kadar pelaburan yang rancak dalam projek infrastruktur pengangkutan di wilayah Dong Nai berterusan dengan beberapa siri projek yang dirasmikan dan dimulakan. Projek infrastruktur pengangkutan strategik ini, yang telah, sedang, dan akan dilaksanakan, merupakan penggerak di sebalik aspirasi pembangunan wilayah Dong Nai.

Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, penghubung pengangkutan utama untuk Lapangan Terbang Long Thanh, dijadualkan siap pada tahun 2026. Foto: Pham Tung

Infrastruktur pengangkutan telah mencapai kemajuan yang kukuh.

Selepas lebih empat tahun pembinaan, pada 15 Januari 2026, Projek Jalan Tepi Sungai Dong Nai (Wad Tran Bien, Wilayah Dong Nai) telah dibuka secara rasmi untuk trafik teknikal, menandakan satu peristiwa penting ke arah penyiapan dan operasi rasmi projek tersebut. Jalan raya yang sepanjang lebih 5km ini merentasi Sungai Dong Nai melalui Wad Tran Bien. Ia bukan sahaja berfungsi sebagai penghubung pengangkutan tetapi juga sebagai arteri utama yang mewujudkan landskap bandar di sepanjang Sungai Dong Nai, sekali gus memberikan kelebihan untuk pembangunan sosioekonomi .

Pembukaan teknikal jalan tepi sungai Dong Nai merupakan satu kemuncak dalam gambaran pembangunan infrastruktur pengangkutan wilayah Dong Nai yang meriah sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Sebelum projek ini, Komponen 3 projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh , bahagian yang melalui wilayah ini, telah dibuka secara rasmi untuk trafik teknikal pada Disember 2025.

Projek Komponen 3 Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh dan Projek Komponen 1 Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau merupakan projek infrastruktur pengangkutan negara utama yang sedang dilaksanakan di wilayah ini. Ia bukan sahaja berfungsi sebagai arteri pengangkutan "tulang belakang" yang menghubungkan wilayah Tenggara dan kawasan antara wilayah Tenggara dan Barat Daya, tetapi Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh dan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau juga merupakan laluan pengangkutan penting yang menghubungkan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh sebaik sahaja ia beroperasi.

Berikutan pembukaan teknikal rasmi Komponen 3 Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, semasa pemeriksaan tapak Komponen 1 Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau pada Januari 2026, ahli Jawatankuasa Parti Wilayah dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Ho Van Ha, meminta agar Komponen 1 Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dibuka secara teknikal kepada lalu lintas sebelum Tahun Baru Cina 2026.

Di pihak pelabur, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah, Dinh Tien Hai, menyatakan: Dengan kemajuan semasa, kontraktor sedang berusaha untuk menyiapkan pembukaan teknikal Komponen 1 Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau sebelum Tahun Baru Cina 2026. Mereka juga menyasarkan untuk menyiapkan projek ini dan Komponen 3 Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh pada separuh pertama tahun 2026.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah, wilayah Dong Nai kini mempunyai 7 lebuh raya kebangsaan dengan jumlah panjang kira-kira 480km. Pada masa yang sama, 10 lebuh raya telah, sedang, atau akan dilaksanakan, menyumbang kepada menjadikan Dong Nai sebagai salah satu lokaliti terkemuka di seluruh negara dari segi bilangan projek lebuh raya, dengan 10 daripada 86 projek, menyumbang 11.6% daripada jumlah projek. Pada masa yang sama, jumlah panjang lebuh raya di wilayah ini adalah kira-kira 393.4km, bersamaan dengan 7.6% daripada jumlah panjang rangkaian lebuh raya kebangsaan.

Momentum pertumbuhan dua digit

Pada awal tahun 2026, ketika suasana musim bunga baharu menjelang tiba, penduduk Dong Nai meraikan satu lagi kegembiraan baharu. Jambatan Cat Lai, sebuah projek infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan Dong Nai dengan Bandar Ho Chi Minh yang telah dinantikan selama beberapa dekad, secara rasminya telah memulakan pembinaannya pada 15 Januari. Pada masa yang sama, satu lagi projek infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan Dong Nai dengan Bandar Ho Chi Minh, iaitu Projek Pembinaan Jambatan Long Hung, turut memulakan pembinaannya.

Dalam strategi terobosan wilayah Dong Nai untuk infrastruktur pengangkutan, pelaburan dalam pembinaan laluan pengangkutan yang menghubungkan Dong Nai, Lapangan Terbang Long Thanh dan Bandar Raya Ho Chi Minh merupakan salah satu keutamaan utama yang akan dilaksanakan. Upacara pecah tanah untuk projek jambatan Cat Lai dan Long Hung adalah buktinya.

Bagi mencapai sasaran pertumbuhan dua digit pada tahun 2026 dan tempoh 2026-2030, wilayah Dong Nai telah mengenal pasti sistem pengangkutan yang disegerakkan dan moden sebagai salah satu pemacu utama pertumbuhan.

Komrad Truong Thi Huong Binh, Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengarah Jabatan Kewangan, menyatakan: Wilayah Dong Nai mempunyai ciri unik kerana hampir keseluruhan bahagian baratnya bersempadan dengan bandar "mega" Bandar Raya Ho Chi Minh. Ini merupakan satu kelebihan istimewa, membuka peluang besar dalam menghubungkan pengangkutan, perdagangan, industri dan perkhidmatan; dan pada masa yang sama menyebarkan modal pelaburan, sumber manusia dan teknologi dengan kuat dari pusat ekonomi terbesar di negara ini.

Tambahan pula, wilayah Dong Nai mempunyai sistem infrastruktur pengangkutan yang komprehensif yang merangkumi kelima-lima mod pengangkutan: jalan raya, kereta api, maritim, laluan air pedalaman dan udara, dengan Lapangan Terbang Long Thanh menjadi salah satu projek terbesar di Asia Tenggara. Oleh itu, melabur dan membangunkan infrastruktur pengangkutan multimodal ini akan mewujudkan dorongan yang besar untuk Dong Nai mempercepatkan pembangunannya.

Bagi merealisasikan matlamat yang dinyatakan di atas, selain melaksanakan projek infrastruktur pengangkutan jalan raya, wilayah Dong Nai sedang bekerjasama dengan agensi berkaitan untuk melaksanakan projek kereta api yang melalui wilayah tersebut. Secara khususnya, Dong Nai akan bekerjasama dalam pembersihan tanah untuk kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan dan kereta api Thu Thiem-Long Thanh; dan akan menyelaras pelaburan dalam melanjutkan laluan metro Ben Thanh-Suoi Tien ke Pusat Pentadbiran Wilayah dan Lapangan Terbang Long Thanh.

Komrad Nguyen Van Ut, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, menegaskan: Semasa proses pembangunannya, wilayah Dong Nai sentiasa memberi perhatian yang besar kepada penghubung infrastruktur pengangkutan. Kerana tanpa ketersambungan infrastruktur pengangkutan, pembangunan adalah mustahil, terutamanya ketersambungan dengan Lapangan Terbang Long Thanh.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/nhan-len-khat-vong-tang-toc-phat-trien-48f1485/