Tempat di mana kereta tidak dibenarkan berhenti atau parkir, walaupun tanpa tanda larangan: Pemandu harus tahu

Menurut Fasal 1, Perkara 18 Undang-undang 2024 tentang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya, memberhentikan kenderaan ditakrifkan sebagai keadaan pegun sementara kenderaan untuk tempoh masa yang diperlukan untuk orang ramai naik atau turun kenderaan, memuatkan atau memunggah barang, menjalankan pemeriksaan teknikal atau melakukan aktiviti lain.

Tidak seperti peraturan sebelum ini, mulai 2025, pemandu akan dibenarkan meninggalkan posisi pemanduan untuk menutup atau membuka pintu kereta atau melakukan pemeriksaan teknikal, dengan syarat keselamatan dipastikan dengan menggunakan brek letak kereta atau langkah perlindungan lain.

Berhenti dan meletak kenderaan tidak boleh menjejaskan pejalan kaki dan kenderaan lain yang menyertai lalu lintas jalan raya.

Juga dalam Artikel 18 Undang-undang 2024 tentang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, pemandu yang menyertai lalu lintas jalan ketika berhenti atau meletak kenderaan di jalan raya mesti mematuhi peraturan berikut:

Sebelah kiri jalan sehala: Berhenti atau meletak kenderaan di sebelah kiri jalan sehala boleh menghalang aliran lalu lintas, meningkatkan risiko kemalangan.

Di jalan melengkung atau berhampiran puncak bukit dengan jarak penglihatan yang terhalang: Jalan ini mengehadkan penglihatan pemandu, menjadikannya mudah untuk menyebabkan perlanggaran jika terdapat kereta yang diletakkan.

Di jambatan, kecuali di tempat yang dibenarkan oleh organisasi trafik: Jambatan ialah tempat dengan jumlah trafik yang tinggi, berhenti di jambatan berbahaya untuk pemandu dan kenderaan lain.

Di bawah jejantas, kecuali jika dibenarkan: Tempat letak kereta di bawah jejantas boleh menjejaskan keselamatan lalu lintas dan struktur jambatan.

Selari dengan kenderaan lain yang berhenti atau diletakkan: Ini boleh menyebabkan kesesakan lalu lintas dengan mudah dan menyukarkan kenderaan lain untuk bergerak.

Tempat letak kereta terlalu dekat dengan lalu lintas dari arah depan menyebabkan halangan dan bahaya kepada pengguna jalan raya yang lain.

Di lintasan pejalan kaki: Tempat letak kereta di bahagian jalan ini bukan sahaja melanggar peraturan tetapi juga berbahaya kepada pejalan kaki.

Di persimpangan dan dalam jarak 5 meter dari pinggir persimpangan: Ini adalah kawasan berbahaya apabila kenderaan berhenti atau parkir kerana ia boleh menyebabkan perlanggaran dengan mudah.

Tempat mengambil dan menghantar: Berhenti di tempat ini menghalang perjalanan naik dan turun kenderaan lain.

Di hadapan pintu pagar dan dalam jarak 5 meter di kedua-dua belah pintu pagar ibu pejabat agensi atau organisasi: Menghalang kenderaan keluar masuk agensi atau organisasi.

Di mana jalan raya hanya cukup lebar untuk satu lorong kenderaan bermotor: Tempat letak kereta di sini menyebabkan kesesakan dan menghalang lalu lintas.

Dalam lingkungan keselamatan kereta api: Berhenti atau meletak kereta berhampiran kereta api adalah sangat berbahaya kerana risiko berlanggar dengan kereta api.

Mengaburkan tanda jalan atau lampu isyarat: Tempat letak kereta dengan cara yang mengaburi tanda jalan atau lampu isyarat boleh menghalang pemandu lain daripada melihatnya dan menyebabkan kemalangan.

Di lorong bas, lubang saliran, lubang loji janakuasa, kawasan memadam kebakaran: Kawasan ini perlu sentiasa bersih untuk memastikan keselamatan dan operasi kenderaan dan perkhidmatan awam.

Selain itu, undang-undang baharu itu juga jelas menetapkan bahawa apabila berhenti atau meletak kenderaan di jalan raya, pemandu mesti menggunakan isyarat untuk memberitahu kenderaan lain. Di kawasan tanpa sekatan atau sekatan sempit, pemandu mesti meletak kenderaan berdekatan dengan tepi kanan jalan mengikut arah perjalanan.

Sekiranya berlaku masalah teknikal atau force majeure yang memaksa kenderaan meletak kenderaan di tempat yang tidak dibenarkan, pemandu mesti menghidupkan lampu amaran kecemasan atau meletakkan papan tanda di belakang kenderaan untuk memberi amaran kepada kenderaan lain.

Sumber: https://www.congluan.vn/nhung-vi-tri-o-to-khong-duoc-dung-do-du-khong-co-bien-cam-lai-xe-nen-biet-post314703.html