'Sprint' untuk melengkapkan jejantas Sungai Kinh Mon

Projek Jambatan Sungai Kinh Mon.jpg — Kontraktor pembinaan Jambatan Sungai Kinh Mon.

Mempercepatkan untuk mengatasi kesukaran

Di tapak pembinaan jejantas Sungai Kinh Mon dan jalan yang menghubungkan persimpangan dengan Lebuhraya 5, suasana kerja sentiasa mendesak. Encik Nguyen Van Hue, komander tapak, berkata: "Unit ini sentiasa menyelenggara 50 - 60 pekerja untuk projek jambatan, dibahagikan kepada banyak pasukan untuk ditempatkan secara serentak. Untuk projek jalan raya, secara purata, 30 - 40 pekerja bersama-sama dengan sistem penggelek, penggred, penyebar... digerakkan, bersedia untuk mengukuhkan apabila memasuki tempoh puncak."

Menurut Encik Hue, pembinaan struktur gerbang jambatan dianggap sebagai perkara yang paling rumit. Ini adalah bahagian struktur yang penting, bahagian galas beban utama, yang memerlukan teknik kimpalan dan pemasangan yang tepat sekali. Pasukan kimpalan mesti mempunyai sijil 4G, 5G, setara dengan kemahiran pembuat kapal. Disebabkan keperluan teknikal, pekerja tidak boleh bekerja pada waktu malam untuk memastikan keselamatan dan kualiti projek, kontraktor mengatur pembinaan pada siang hari, mempercepatkan kemajuan, berusaha untuk menyiapkan lebih awal daripada jadual.

Bagaimanapun, pada tahun ini, cuaca luar biasa, hujan lebat yang berpanjangan dan kesan ribut yang banyak menyebabkan paras air sungai meningkat, arus deras sehingga mengganggu kemajuan pembinaan terutama barangan dalam air. Untuk memenuhi keperluan kemajuan, unit pembinaan menganjurkan lebih masa untuk mengimbangi kemajuan.

Encik Vuong Van Hung, seorang pekerja di Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - salah seorang kontraktor pembinaan, berkata: "Kami telah dimaklumkan oleh Lembaga Pengurusan Projek dan Komander Tapak mengenai kemajuan pembinaan. Kami mengingatkan satu sama lain untuk bekerja dengan rasa tanggungjawab yang tinggi, memastikan keselamatan semasa pembinaan dan berusaha untuk melebihi pelan yang ditetapkan."

Projek Pelaburan Pembinaan Jejantas Sungai Kinh Mon dan jalan masuk yang menghubungkan persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 5 telah mencapai lebih 80% daripada jumlah, dijangka siap 1 bulan lebih awal daripada kontrak.

Berusaha untuk "selesaikan" sebulan lebih awal

Projek Pelaburan Pembinaan Jejantas Sungai Kinh Mon dan jalan masuk yang menghubungkan persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 5, yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Tay Hai Phong , memulakan pembinaan pada Oktober 2024. Projek ini dilaksanakan di komune Phu Thai dan wad Tran Lien, dengan skala jambatan jalan aras 2, kelajuan kenderaan yang direka bentuk sepanjang 80 km/j kira-kira 1.5. Daripada jumlah itu, keratan jalan adalah 957.8 m panjang, dasar jalan adalah 12 m lebar, permukaan jalan adalah 11 m lebar, dan dinding penahan kotak adalah 23.6 m panjang. Bahagian jambatan dibina secara kekal dengan konkrit bertetulang prategasan dan konkrit bertetulang, dengan rentang lengkung tengah, dan jumlah panjang 568.6 m.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan West Hai Phong, sehingga kini, Projek Pelaburan Pembinaan Jejantas Sungai Kinh Mon dan jalan masuk yang menghubungkan persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 5 telah mencapai lebih daripada 80% daripada jumlah. Di bahagian jalan jambatan, asas dan penggredan batu hancur pada asasnya siap. Bahagian jambatan telah menyiapkan kesemua 14 tiang, tuang dan memasang 12 rentang galang Super T. Daripadanya, struktur gerbang keluli bagi rentang jambatan utama, yang dianggap sebagai item yang paling rumit, juga telah dibuat dan dipasang. Selain itu, pembinaan bahagian tetulang tebing sungai dan benteng telah menyiapkan 50% daripada volum dan sedang dilaksanakan. "Dengan kemajuan ini, projek itu dijangka siap pada November 2025, "siap" kira-kira sebulan lebih awal daripada kontrak", kata Komander Tapak Pembinaan Nguyen Van Hue.

Objektif pelaburan pembinaan jejantas Sungai Kinh Mon adalah untuk membentuk paksi trafik antara wilayah, menghubungkan pusat ekonomi kedua-dua wilayah Hai Phong Timur dan Barat dan dengan wilayah jiran seperti Quang Ninh, dan secara beransur-ansur melengkapkan rangkaian trafik serantau mengikut rancangan. Projek yang telah siap akan memenuhi permintaan pengangkutan yang semakin meningkat, menggalakkan perdagangan barangan, menyokong pembangunan zon perindustrian dan perkhidmatan, dan mengeksploitasi dana tanah secara berkesan di kedua-dua belah jalan. Ini dianggap sebagai rangsangan penting untuk pembangunan sosio-ekonomi bagi lokaliti di mana projek itu dilalui.

Cik Nguyen Thi Anh, seorang penduduk wad Tran Lieu, berkongsi: "Melalui bot adalah sangat sukar, terutamanya pada hari hujan dan berangin apabila paras air tinggi. Ia mengambil masa dan berbahaya. Kami teruja kerana apabila jambatan itu siap, perjalanan orang ramai akan lebih selamat dan mudah."

Jambatan kukuh itu hampir siap menghubungkan dua tebing Sungai Kinh Mon, mewujudkan sistem infrastruktur lalu lintas yang segerak dan berterusan. Dengan matlamat untuk melengkapkan infrastruktur trafik, membuka jalan bagi pembangunan menyeluruh, daripada projek jambatan yang menghubungkan rantau ini, menyumbang kepada mewujudkan ruang baharu untuk kawasan sekitar untuk membangunkan penemuan.

Komen (0)