"Air pasang sedang surut" di lebuh raya Vung Ang - Bung.

(Baohatinh.vn) - Dengan hanya tinggal 6 hari lagi sehingga tarikh akhir pembukaan lebuh raya Vung Ang - Bung yang menghubungkan Ha Tinh dan Quang Tri, pelabur, kontraktor dan unit perunding sedang berusaha dengan tekun di tapak pembinaan untuk menyiapkan projek tersebut mengikut jadual.

Pada jam 12:05 tengah hari, 12 Ogos, di tengah-tengah cuaca panas terik dan angin kencang dari Laos, berpuluh-puluh jurutera dan pekerja sedang tekun memasang konkrit asfalt pada rentang jambatan terakhir di bahagian pertama projek lebuh raya Vung Ang - Bung.

Jambatan No. 1, yang merentasi lembah yang menghubungkan dua bukit di komune Ky Hoa, wilayah Ha Tinh , hampir menjadi perkara terakhir sebelum lebuh raya Vung Ang - Bung dibuka dan mula beroperasi. Pembinaan di kawasan itu sukar dan kompleks, berserta beberapa sebab objektif lain, jadi masa penyiapan Jambatan No. 1 lebih lama daripada yang dijangkakan.

Ketika tarikh akhir penyiapan projek semakin hampir, meskipun bekerja di bawah cuaca yang sangat panas, para pegawai, jurutera dan pekerja unit pelabur, kontraktor dan perundingan penyeliaan masih berusaha sedaya upaya untuk kekal di tapak pembinaan.

Selepas memasang permukaan konkrit asfalt jambatan, kontraktor terus menyiapkan pemasangan jalur median dan pembinaan sambungan pengembangan. Syarikat Saham Bersama Hoa Binh 479 - kontraktor untuk jambatan nombor 1 - menjangkakan dapat menyiapkan semua item projek sebelum projek dibuka kepada lalu lintas.

Kira-kira 7 km dari tapak pembinaan jambatan No. 1 ialah projek terowong Deo But, yang dijalankan oleh Son Hai Group, yang juga sedang bergegas untuk menyiapkan peringkat akhir. Terowong Deo But sepanjang hampir 1 km, dengan jumlah pelaburan lebih 1,000 bilion VND, dan direka bentuk dengan dua tiub terowong: terowong kiri sepanjang 716m, terowong kanan sepanjang 840m, setiap terowong selebar 15m dan tinggi 8m.

Semasa fasa pelaburan awal, bahagian terowong kanan yang menuju ke arah Utara-Selatan akan beroperasi terlebih dahulu. Bahagian terowong kiri, selepas digerudi, tidak akan digunakan untuk operasi tetapi sebaliknya akan digunakan untuk operasi menyelamat dan bantuan. Walau bagaimanapun, pada 17 Julai 2025, Kementerian Pembinaan telah meluluskan pelaburan lengkap untuk bahagian terowong kiri terowong Deo But.

Terowong Deo But dan bahagian utama sepanjang 4 km yang sedang dibina oleh Kumpulan Son Hai telah mencapai 98% siap, sekali gus memastikan pembukaan keseluruhan projek lebuh raya Vung Ang - Bung. Syarikat itu sedang berusaha untuk menyiapkan baki kerja.

Lebuhraya Vung Ang - Bung sepanjang 55.34 km, yang mana 12.9 km melalui wilayah Ha Tinh dan 42.44 km melalui wilayah Quang Tri (dahulunya wilayah Quang Binh). Mengikut keperluan Kerajaan dan Kementerian Pembinaan, Lebuhraya Vung Ang - Bung akan siap dan dibuka kepada lalu lintas pada 19 Ogos.

Menurut maklumat daripada Lembaga Pengurusan Projek 6 (Kementerian Pembinaan) - pelabur lebuh raya Vung Ang - Bung, kemajuan pembinaan keseluruhan projek telah mencapai lebih 98%. Unit ini menggesa kontraktor dan perunding penyelia untuk menumpukan tenaga kerja, jentera dan peralatan bagi menyiapkan baki kerja, bagi memastikan laluan trafik dibuka semula pada 19 Ogos.

Bahagian terakhir lebuh raya ekspres Vung Ang - Bung sedang disiapkan dengan segera.

Video: Kerja-kerja penurapan asfalt intensif sedang dijalankan di Jambatan No. 1 di Lebuhraya Vung Ang - Bung.

Lebuhraya Vung Ang - Bung sepanjang 55.34 km, melalui dua wilayah: Ha Tinh (12.9 km) dan Quang Binh - kini Quang Tri (42.44 km). Titik permulaannya bersilang dengan Lebuhraya Kebangsaan 12C, menghubungkan ke Lebuhraya Ham Nghi - Vung Ang di komune Ky Tan, daerah Ky Anh, wilayah Ha Tinh, dan titik penghujungnya di komune Cu Nam, daerah Bo Trach, wilayah Quang Tri, menghubungkan ke Lebuhraya Bung - Van Ninh.

Lebuhraya Vung Ang - Bung dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 6 (Kementerian Pembinaan). Projek ini dibahagikan kepada dua pakej pembinaan. Pakej XL01 sedang dibina oleh Son Hai Group – Vietnam Construction and Import-Export Corporation – 484 Joint Stock Company – 369 Construction Joint Stock Company – 479 Hoa Binh Joint Stock Company, manakala pakej XL02 sedang dibina oleh Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company dan Lizen Joint Stock Company. Bahagian yang melalui wilayah Ha Tinh adalah sebahagian daripada pakej pembinaan XL01.

Semasa fasa pelaburan awal, lebuh raya ini mempunyai 4 lorong, tiada lorong henti kecemasan, dan beberapa titik henti kecemasan yang berjarak 4-5 km antara satu sama lain. Lebar landasan jalan raya ialah 17 m, dan kelajuan reka bentuk ialah 60-90 km/j.

Sumber: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html