TMT Auto Corporation (HoSE-TMT) baru sahaja mengumumkan penyata kewangan disatukan yang telah diaudit untuk separuh pertama 2025 dan menerangkan keputusan perniagaannya untuk suku kedua 2025.

Sehubungan itu, laporan disatukan menunjukkan bahawa TMT Motors memperoleh keuntungan hampir VND55 bilion, manakala dalam tempoh yang sama tahun lepas ia kehilangan hampir VND99 bilion. Sebab utama ialah kos barang yang dijual menurun hasil kawalan kos dan perbelanjaan kewangan menurun secara mendadak sebanyak VND27.6 bilion (mengikut laporan berasingan), bersamaan dengan penurunan sebanyak 53.4%.

TMT Motors berkata bahawa sebab penurunan mendadak dalam kos kewangan adalah terutamanya kerana syarikat telah membuat keputusan yang sangat kukuh untuk membersihkan inventori dan membayar pinjaman bank lebih awal.

Sebelum ini, TMT Motors mengalami kerugian berterusan untuk banyak suku, sejak suku terakhir 2023, memuncak pada hampir VND 123 bilion pada suku keempat 2024, selepas kerugian lebih daripada VND 100 bilion pada suku kedua 2024 dan kerugian kira-kira VND 93 bilion pada suku ketiga tahun 2024, disebabkan kos jualan yang terlalu tinggi di bawah kos kewangan 2024.

Gergasi kereta elektrik China itu kehilangan lebih separuh daripada modal sewanya menjelang akhir tahun 2024, dan sebabnya dijelaskan sebagai "kesukaran ekonomi umum, hartanah beku, risiko inflasi, perbelanjaan rakyat mengetatkan..." menyebabkan penggunaan kereta berkurangan secara mendadak.

TMT Motors menghadapi kesukaran apabila ia memasuki sektor kenderaan elektrik mulai 2023 dan memadamkan semua keuntungan terkumpul selama bertahun-tahun selepas memasuki segmen perniagaan ini. Pada tahun 2023, TMT mencatatkan penurunan hasil sebanyak 13% dan penurunan keuntungan sebanyak 95%. Pada tahun 2024, TMT juga mencatatkan penurunan dalam hasil dan kerugian. Ini adalah kemunduran dalam operasi perniagaan, yang membawa kepada kemerosotan dalam kesihatan kewangan.

TMT2025H1 loinhuan.jpg

Penjualan kenderaan elektrik China akan menghadapi banyak kesukaran pada 2023-2024 dalam konteks penurunan umum dalam penggunaan kereta. Aktiviti perniagaan TMT juga merosot secara mendadak selepas rancangan perniagaan model kenderaan elektrik China kos rendah Wuling Hongguang MiniEV tidak menepati jangkaan. Pada tahun 2024, TMT tersekat dengan model kenderaan elektrik kecil yang terkenal di China, Wuling Hongguang MiniEV, yang dihasilkan oleh usaha sama General Motors (USA) - SAIC (China) - Wuling (China).

Wuling merupakan model kereta kecil terlaris di dunia selama 4 tahun berturut-turut (2020 - 2023). TMT menjual hanya 239 juta VND/kereta. Ada kalanya, Wuling didiskaunkan dengan beberapa puluh juta VND.

Bagaimanapun, jualan kereta Wuling agak perlahan. Pada 2023, TMT menjual hanya 591 kereta elektrik Wuling Hongguang MiniEV, jauh lebih rendah daripada rancangan untuk menjual lebih daripada 5,500 unit.

TMT Motors dahulunya dikenali sebagai Syarikat Perdagangan dan Pembuatan Peralatan Pengangkutan dan Bahan. Aktiviti utama syarikat adalah pembuatan, pemasangan dan perdagangan kereta dan alat ganti semua jenis. TMT Motors terkenal dengan banyak produk trak terkenal seperti Cuu Long, Tata, Howo, trak traktor Sinotruk, dan lain-lain dengan muatan yang besar.

Pada tahun 2014-2017, TMT mencatatkan keuntungan yang tinggi, masing-masing 64 bilion VND, 187 bilion VND, 48 bilion VND dan lebih daripada 11 bilion VND. Pada 2021 dan 2022, TMT juga melaporkan keuntungan lebih daripada 41 dan lebih daripada 48 bilion VND. Perusahaan yang dipengerusikan oleh En. Bui Van Huu mula menghadapi banyak kesukaran mulai 2023.

TMTWuling TMT.gif
TMT menghadapi masalah dengan model Wuling. Foto: TMT

Usaha sama GM-SAIC-Wuling membenarkan TMT Motors untuk mengeluarkan, memasang dan mengedar kereta elektrik jenama Wuling secara eksklusif di Vietnam. TMT juga telah membuka banyak pengedar di banyak wilayah dan bandar.

Keputusan TMT untuk memasang dan mengedarkan kenderaan elektrik adalah sangat pantas, tetapi hasilnya tidak sepadan dengan cita-citanya. Persaingan dalam pasaran semakin sengit apabila VinFast (VFS) jutawan Pham Nhat Vuong telah mendorong sejumlah besar kenderaan elektrik ke pasaran, manakala pada masa yang sama, banyak syarikat gergasi seperti BYD China juga telah menyertainya.

Baru-baru ini, TMT telah mempromosikan penstrukturan semula produk dan pembekal.

Pada bulan Julai, TMT Motors mengumumkan ekosistem daripada kereta elektrik mini kepada motosikal elektrik, dan mendedahkan rancangan untuk membina stesen pertukaran bateri kenderaan elektrik yang sangat laju. TMT Motors merancang untuk melancarkan lima model motosikal elektrik pada suku keempat 2025. Model ini disasarkan kepada pengguna yang kerap melakukan perjalanan di kawasan bandar seperti pelajar, pemandu teknologi, kakitangan penghantaran, pekerja berpendapatan sederhana dan unit pengangkutan kecil.

TMT juga mengembangkan rangkaian kereta elektriknya, termasuk model yang lebih kecil daripada Wuling MiniEV, Nano S05 2 tempat duduk, 2 pintu, berharga sedikit lebih tinggi daripada beberapa skuter mewah.

Pada masa ini, TMT Auto menyasarkan untuk mempunyai 30,000 stesen pengecasan di seluruh negara dalam tempoh 5 tahun akan datang. Tahun ini sahaja, syarikat itu merancang untuk membuka kira-kira 200 stesen pengecasan.

Pada 2025, TMT merancang untuk memperoleh hasil bersih lebih daripada VND 3,838 bilion dan keuntungan selepas cukai sebanyak VND 270 bilion. Oleh itu, pada separuh pertama tahun ini, TMT hanya menyelesaikan kira-kira 32% daripada pelan hasil dan 20% daripada sasaran keuntungan untuk sepanjang tahun.

Dua 'gergasi' Vietnam berganding bahu untuk menjual kereta China Syarikat Saham Bersama Perkhidmatan Am Saigon baru sahaja meningkatkan sumbangan modalnya kepada Tasco Automobile Trading Company Limited untuk mengembangkan aktiviti perniagaannya, menumpukan pada pengedaran kereta jenama Geely dan Lynk & Co (China).

Sumber: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html