Syarikat gergasi Vietnam yang menjual kenderaan elektrik China secara tidak dijangka menyaksikan 'pemulihan' kekayaan.

Gergasi kenderaan elektrik China, TMT Motors, terselamat daripada kerugian dan mencatatkan keuntungan pada separuh pertama tahun 2025 hasil daripada kempen pembersihan inventori sebelum ini dan pembayaran balik pinjaman bank lebih awal.

Syarikat Saham Bersama Automobil TMT (HoSE-TMT) baru sahaja mengumumkan laporan kewangan separuh tahunan yang telah diaudit untuk tahun 2025 dan penjelasan mengenai keputusan perniagaan Suku Kedua/2025.

Sehubungan itu, laporan gabungan menunjukkan bahawa TMT Motors telah memperoleh keuntungan hampir 55 bilion VND, berbanding kerugian hampir 99 bilion VND dalam tempoh yang sama tahun lepas. Sebab utamanya ialah pengurangan kos barangan yang dijual disebabkan oleh kawalan kos dan penurunan mendadak dalam perbelanjaan kewangan sebanyak 27.6 bilion VND (mengikut laporan berasingan), bersamaan dengan pengurangan sebanyak 53.4%.

TMT Motors menyatakan bahawa pengurangan kos kewangan yang ketara adalah terutamanya disebabkan oleh tindakan tegas syarikat untuk membersihkan inventori dan menyelesaikan pinjaman bank lebih awal daripada jadual.

Sebelum ini, TMT Motors mengalami kerugian berterusan selama banyak suku tahun, bermula dari suku terakhir 2023, mencecah hampir 123 bilion VND pada suku keempat 2024, setelah kerugian lebih 100 bilion VND pada suku kedua 2024 dan kira-kira 93 bilion VND pada suku ketiga 2024 disebabkan oleh penjualan barang di bawah kos, kos kewangan yang terlalu tinggi, dan inventori yang besar.

Peruncit kenderaan elektrik utama China itu kehilangan lebih separuh daripada modal sewaannya menjelang akhir tahun 2024, dengan alasan yang diberikan adalah "kesukaran ekonomi umum, pasaran hartanah yang beku, risiko inflasi dan orang ramai yang mengetatkan perbelanjaan mereka..." yang membawa kepada penurunan mendadak dalam jualan kereta.

TMT Motors menghadapi kesukaran apabila menceburi sektor kenderaan elektrik pada tahun 2023, sekali gus menghapuskan semua keuntungan terkumpul daripada tahun-tahun sebelumnya. Pada tahun 2023, TMT mencatatkan penurunan hasil sebanyak 13% dan penurunan keuntungan sebanyak 95%. Pada tahun 2024, TMT juga mencatatkan penurunan hasil dan kerugian. Ini merupakan satu kemunduran dalam operasi perniagaannya, yang membawa kepada penurunan dalam kesihatan kewangannya.

Penjualan kenderaan elektrik China menghadapi kesukaran yang ketara pada tahun 2023-2024 di tengah-tengah penurunan jualan kereta secara umum. Perniagaan TMT juga mengalami penurunan mendadak selepas rancangan jualannya untuk kenderaan elektrik China yang murah, Wuling Hongguang MiniEV, gagal memenuhi jangkaan. Pada tahun 2024, TMT bergelut dengan Wuling Hongguang MiniEV, sebuah kenderaan elektrik kecil yang popular di China dan dikeluarkan oleh usaha sama antara General Motors (AS), SAIC (China), dan Wuling (China).

Wuling merupakan kereta kompak paling laris di dunia selama empat tahun berturut-turut (2020-2023). TMT menjualnya dengan harga hanya 239 juta VND/kereta. Kadangkala, Wuling juga menerima diskaun tambahan sebanyak beberapa puluh juta VND.

Walaupun begitu, jualan Wuling agak perlahan. Pada tahun 2023, TMT hanya menjual 591 kenderaan elektrik Wuling Hongguang MiniEV, jauh lebih rendah daripada jualan yang dirancang iaitu lebih 5,500 unit.

TMT Motors, dahulunya dikenali sebagai Syarikat Perdagangan dan Pembuatan untuk Peralatan dan Bekalan Pengangkutan, terutamanya mengeluarkan, memasang dan menjual automobil dan pelbagai jenis alat ganti. TMT Motors dikenali dengan banyak jenama trak popular seperti trak traktor Cuu Long, Tata, Howo dan Sinotruk, semuanya dengan kapasiti muatan yang besar.

Antara tahun 2014 dan 2017, TMT mencatatkan keuntungan yang tinggi, masing-masing berjumlah VND 64 bilion, VND 187 bilion, VND 48 bilion, dan lebih VND 11 bilion. Pada tahun 2021 dan 2022, TMT juga melaporkan keuntungan lebih VND 41 bilion dan lebih VND 48 bilion. Syarikat yang dipengerusikan oleh Encik Bui Van Huu, mula menghadapi kesukaran yang ketara mulai tahun 2023 dan seterusnya.

TMT menghadapi masalah dengan model Wuling. Foto: TMT

Usaha sama GM-SAIC-Wuling telah memberi kuasa kepada TMT Motors untuk mengeluarkan, memasang dan mengedarkan kenderaan elektrik berjenama Wuling secara eksklusif di Vietnam. TMT juga telah membuka banyak pengedar di pelbagai wilayah dan bandar.

Keputusan TMT untuk memasang dan mengedarkan kenderaan elektrik adalah pantas, tetapi hasilnya tidak mencapai cita-citanya. Persaingan pasaran semakin sengit apabila VinFast (VFS), yang dimiliki oleh jutawan Pham Nhat Vuong, melancarkan sebilangan besar kenderaan elektrik, sementara pemain utama lain seperti BYD China juga memasuki pasaran.

Baru-baru ini, TMT telah meningkatkan usaha penstrukturan semula produk dan pembekalnya.

Pada bulan Julai, TMT Motors mengumumkan ekosistemnya yang terdiri daripada skuter elektrik mini hinggalah motosikal elektrik, dan turut mendedahkan rancangan untuk membina stesen pertukaran bateri kenderaan elektrik berkelajuan tinggi. TMT Motors menjangka akan melancarkan lima model motosikal elektrik pada suku keempat 2025. Model-model ini disasarkan kepada pengguna yang kerap melancong di kawasan bandar, seperti pelajar, pemandu e-hailing, pekerja penghantaran, pekerja berpendapatan sederhana dan syarikat pengangkutan kecil.

TMT juga sedang mengembangkan barisan kenderaan elektriknya, yang merangkumi model yang lebih kecil daripada Wuling MiniEV, Nano S05, sebuah kereta dua tempat duduk dua pintu yang berharga hanya sedikit lebih tinggi daripada beberapa skuter mewah.

TMT Auto kini menyasarkan untuk mempunyai 30,000 stesen pengecas di seluruh negara dalam tempoh 5 tahun akan datang. Tahun ini sahaja, syarikat itu merancang untuk membuka kira-kira 200 stesen pengecas.

Pada tahun 2025, TMT merancang untuk mencapai pendapatan bersih lebih VND 3,838 bilion dan keuntungan selepas cukai sebanyak VND 270 bilion. Oleh itu, pada separuh pertama tahun ini, TMT hanya telah menyelesaikan kira-kira 32% daripada sasaran pendapatannya dan 20% daripada sasaran keuntungannya untuk keseluruhan tahun.

Dua "syarikat gergasi" Vietnam bergabung tenaga untuk menjual kereta China: Syarikat Saham Bersama Perkhidmatan Am Saigon telah meningkatkan sumbangan modalnya kepada Tasco Automobile Trading Company Limited untuk mengembangkan operasi perniagaannya, dengan memberi tumpuan kepada pengedaran kenderaan berjenama Geely dan Lynk & Co (China).

Sumber: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html