'Keazaman untuk melaksanakan projek kereta api laju Utara-Selatan'

Pada petang 25 Jun di bandar Dalian, wilayah Liaoning, China, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menerima Encik Lou Qiliang, Pengerusi Lembaga Pengarah dan Pengarah Besar China Railway Signal Corporation (CRSC).

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menerima Encik Lou Qiliang, Pengerusi Lembaga Pengarah dan Ketua Pengarah China Railway Signal Corporation (CRSC).

Pada mesyuarat itu, Perdana Menteri berkata bahawa Vietnam sedang berusaha untuk mempromosikan lebih banyak sambungan pengangkutan, termasuk sambungan kereta api, untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan hijau, menggalakkan perindustrian, pemodenan, dan pembangunan negara. Vietnam ingin berbincang dan mencari peluang kerjasama, dan berharap China akan menyokong Vietnam dalam mereka bentuk, membina dan memindahkan teknologi, terutamanya dalam membangunkan projek kereta api dari Yunnan melalui Lao Cai ke Hai Phong, laluan Lang Son ke Hanoi , laluan Dongxing ke Mong Cai, dan ke Hai Phong. Vietnam juga ingin mempromosikan pembangunan kereta api bandar.

Encik Lau berkata CRSC ialah perusahaan terbesar di China dari segi isyarat kereta api. Dalam sektor kereta bawah tanah sahaja, kumpulan itu memegang 45% bahagian pasaran. Kumpulan itu berharap berpeluang untuk bekerjasama dengan Vietnam kerana ia mempunyai kekuatan daripada reka bentuk hingga pengeluaran sistem isyarat kawalan kereta api, termasuk perisian, peralatan pendigitalan - membentuk rantaian tertutup, sekali gus menyediakan Vietnam dengan produk terbaik pada harga yang kompetitif, memastikan kualiti dan keselamatan. Mengenai sektor pengangkutan kereta api, beliau berkata sumber manusia memainkan peranan yang sangat penting, justeru unit itu dapat melatih sumber manusia dan bekerjasama dengan Vietnam dalam bidang penyelidikan dan pembangunan (R&D).

Selain itu, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang berkata membangunkan sistem kereta api adalah strategi terbesar Vietnam pada masa ini; ingin membangunkan sistem kereta api Utara-Selatan berkelajuan tinggi melebihi 1,500 km. Bagi projek kereta api laju Utara-Selatan, Vietnam berazam untuk melaksanakan projek itu dalam tempoh 2026-2027, justeru berharap dapat bekerjasama dengan negara, termasuk China, dalam bidang kereta api, gerabak dan isyarat. Encik Thang menilai bahawa dalam kereta api berkelajuan tinggi, sistem maklumat isyarat adalah amat penting, menentukan keselamatan sistem.

Kerajaan mengarahkan 3 projek kereta api yang menghubungkan dengan China, berharap menjelang pertengahan 2025, kedua-dua pihak dapat melaksanakan projek pertama Lao Cai - Hai Phong. Berkenaan projek kereta api tolok standard, terutamanya sambungan dari pelabuhan laut ke zon ekonomi, menghubungkan lapangan terbang, pelabuhan dan pintu sempadan. Kami berharap perniagaan akan melabur dalam bentuk PPP, jadi kami berharap Kumpulan akan belajar untuk bekerjasama pada masa hadapan.

Pada mesyuarat itu, Menteri Penerangan dan Komunikasi Nguyen Manh Hung secara ringkas memperkenalkan program transformasi digital Vietnam untuk memendekkan proses perindustrian dan pemodenan negara. CRSC mempunyai kekuatan dalam transformasi digital, jadi beliau berharap kumpulan itu akan bekerjasama dengan Vietnam dan mengambil bahagian dalam projek transformasi digital, terutamanya transformasi digital perusahaan.

Perdana Menteri bersetuju dengan pendapat kumpulan itu mengenai keperluan untuk menguruskan kereta api menggunakan teknologi digital, berkata latihan sumber manusia untuk projek kereta api di Vietnam menghadapi kesukaran. Vietnam mahu bekerjasama dengan China dalam melatih sumber manusia, arahan, kawalan dan reka bentuk dalam projek kereta api. Sumber manusia mesti selangkah ke hadapan, barulah teknologi boleh dipindahkan. Perdana Menteri turut menjelaskan isu mobilisasi sumber. Jika harga produk dan logistik kekal tinggi, ia tidak akan bersaing dalam pasaran. Perdana Menteri berharap para pemimpin Kumpulan akan datang ke Vietnam untuk berbincang secara khusus dengan kementerian, cawangan dan agensi berkaitan untuk mempromosikan projek, menyumbang kepada merealisasikan persetujuan pemimpin kanan kedua-dua negara.

CRSC ialah anak syarikat Suruhanjaya Pengawasan dan Pentadbiran Aset milik Negara China (SASAC), pembekal sistem kawalan pengangkutan kereta api terbesar di dunia. Ia telah membina rangkaian perindustrian yang lengkap daripada reka bentuk dan R&D kepada pembuatan peralatan dan perkhidmatan teknikal sistem kawalan pengangkutan kereta api. Ia berfungsi sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk standard teknikal dan standard produk sistem kawalan pengangkutan kereta api di China.

Kumpulan itu beroperasi di lebih 20 negara dan wilayah, termasuk projek HSR Jakarta-Bandung di Indonesia, kereta api Hungary-Serbia dan kereta api China-Laos. Hasilnya pada 2023 dijangka melebihi 37 bilion yuan (RMB) dan keuntungan sepadannya akan mencecah 4.7 bilion yuan.

Sumber: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm