Lapangan Terbang Long Thanh: Bukti wasiat "tiada yang mustahil" (Artikel terakhir)

Pada awal Ogos 2025, semasa pemeriksaan ke-8 kemajuan sebenar Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, ahli Biro Politik dan Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan: Menyiapkan projek dan melaksanakannya lebih awal mempunyai banyak makna penting, mengesahkan keberanian dan keyakinan dalam mengatasi kesukaran dan cabaran entiti yang berkaitan; membuktikan kekuatan Kementerian Pembinaan , Lembaga Pengurusan Projek, Vietnam Airports Corporation (ACV), pelabur, kontraktor, perunding; meningkatkan kecekapan pelaburan; menyumbang untuk mewujudkan pekerjaan dan mata pencarian untuk orang ramai, menggalakkan pertumbuhan; membuktikan "tiada yang mustahil", masalahnya ada atau tidak keazaman dan tahu bagaimana melakukannya dalam melaksanakan kerja.

Selepas hampir 5 tahun pembinaan, seperti yang dirancang, Lapangan Terbang Long Thanh fasa 1 akan dirasmikan pada 19 Disember 2025. Foto: Pham Tung

"Buah manis" daripada penyelarasan segerak

Bagi menjalankan kerja-kerja pembersihan tapak pembinaan Lapangan Terbang Long Thanh, wilayah Dong Nai telah merancang 2 kawasan penempatan semula untuk isi rumah di kawasan projek termasuk: Kawasan penempatan semula Loc An - Binh Son dan pecah bahagian III, kawasan penempatan semula Binh Son. Walau bagaimanapun, semasa proses pelaksanaan, isi rumah yang berdaftar untuk penempatan semula di subbahagian III, kawasan penempatan semula Binh Son ingin berpindah ke kawasan penempatan semula Loc An - Binh Son. Menyedari bahawa keperluan dan kehendak isi rumah adalah sah, wilayah itu telah mencadangkan Kerajaan Pusat membenarkan pelarasan perancangan kawasan penempatan semula Loc An - Binh Son bagi mengatur penempatan semula bagi semua isi rumah di kawasan Projek Lapangan Terbang Long Thanh serta 2 laluan trafik yang menghubungkan ke lapangan terbang.

Selepas diluluskan oleh Dewan Negara dan Kerajaan, wilayah Dong Nai telah menentukan keperluan dan kawasan tanah untuk penempatan semula di kawasan penempatan semula Loc An - Binh Son dan secara proaktif melaraskan perancangan pembinaan terperinci. Sehubungan itu, bilangan lot tanah penempatan semula di kawasan penempatan semula Loc An - Binh Son telah diselaraskan kepada peningkatan daripada 5,002 lot kepada 7,035 lot, memastikan ruang mencukupi untuk isi rumah yang ingin berpindah dari subdivisyen III, kawasan penempatan semula Binh Son serta projek 2 laluan sambungan lapangan terbang (T1, T2) ke kawasan penempatan semula (T1, T2) ini.

ACV telah mengemukakan laporan kepada Kerajaan, Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan mengenai pelaksanaan pelaburan dalam pembinaan landasan ketiga dan fasa 2 Projek Lapangan Terbang Long Thanh mengikut peraturan undang-undang.

Komrad Vu Hong Van, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Ketua Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Wilayah, berkata: Wilayah Dong Nai, dengan keazaman politik tertinggi, telah menyelesaikan kerja pampasan dan sokongan untuk lebih 7,200 isi rumah dan 18 organisasi yang tanahnya telah diperoleh semula di kawasan Projek Lapangan Terbang Long Thanh. Pada masa yang sama, pengaturan penempatan semula dibuat untuk 5,793 isi rumah, dan 100% tanah diserahkan kepada pelabur dengan keluasan kira-kira 5,000 hektar untuk melaksanakan Projek Lapangan Terbang Long Thanh.

Pada Mei 2025, sejurus selepas pembinaan landasan kedua Lapangan Terbang Long Thanh bermula, permintaan untuk batu pembinaan bagi Projek Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1 meningkat kira-kira 0.6 juta m3 berbanding permintaan yang telah didaftarkan oleh unit tersebut sebelum ini. Oleh itu, Kementerian Pembinaan dan ACV meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai untuk mempertimbangkan dan menyokong penyediaan volum batu pembinaan tambahan untuk menyediakan pembinaan landasan kedua. Sebagai tindak balas kepada keperluan mendesak ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan pihak berkuasa yang berwibawa untuk menyemak dan memperuntukkan bekalan daripada kuari untuk memenuhi keperluan projek. Tidak sampai 2 bulan kemudian, peruntukan isipadu batu tambahan untuk projek itu telah siap, sekali gus memenuhi permintaan batu binaan bagi memastikan kemajuan projek.

Sebagai projek pelaburan pembinaan berskala terbesar negara setakat ini, dan dengan keperluan teknikal dan estetik yang tinggi, proses pembinaan Projek Lapangan Terbang Long Thanh memerlukan tahap penyelarasan yang sangat tinggi antara unit untuk mengelakkan "konflik" semasa proses pembinaan. Oleh itu, penyiapan awal projek adalah demonstrasi "jelas" penyegerakan dalam arah dan penyelarasan rapat dalam pembinaan.

Malah, proses pelaksanaan projek telah menunjukkan bahawa "pecutan" dalam kemajuan Projek Lapangan Terbang Long Thanh adalah "buah manis" yang datang daripada penyelarasan segera dari Pusat ke peringkat tempatan, antara pelabur dan kontraktor pembinaan dalam kerja pembersihan tapak serta pembinaan kerja-kerja projek.

Pada Mac 2025, semasa pemeriksaan ke-7 projek itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengalu-alukan wilayah Dong Nai kerana menyelesaikan pembersihan tapak projek. Ini adalah asas penting bagi pelabur dan kontraktor untuk bekerja lebih masa bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan dan memendekkan masa penyiapan projek.

Semasa pemeriksaan dan perjalanan kerja di Projek Lapangan Terbang Long Thanh pada 13 November 2025, Setiausaha Agung Kepada Lam menilai: Pada masa lalu, unit telah melaksanakan projek dengan baik, banyak item pembinaan telah memastikan kemajuan. Setiausaha Agung percaya bahawa di bawah kepimpinan Parti, hala tuju kuat Kerajaan, penyelarasan kementerian, cawangan, lokaliti, perusahaan dan dedikasi puluhan ribu pekerja, Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1 akan disiapkan mengikut jadual, mencapai kualiti antarabangsa, keselamatan mutlak, menjadi simbol Vietnam moden, dinamik dan mampan dalam tempoh baharu.

Lapangan Terbang Long Thanh - "rangsangan" abad untuk pembangunan

Dengan skala, teknologi dan visi strategiknya, Lapangan Terbang Long Thanh bukan sahaja projek infrastruktur utama tetapi juga simbol aspirasi untuk menjadikan Vietnam sebagai hab transit penerbangan baharu di Asia Tenggara.

Menurut Setiausaha Agung Lam, Lapangan Terbang Long Thanh ialah projek yang melambangkan aspirasi pembangunan negara, dan juga merupakan projek utama negara dengan skala dan kapasiti pelaburan yang besar. Apabila siap, lapangan terbang itu akan menjadikan Vietnam sebagai salah satu hab transit udara antarabangsa terkemuka di rantau Asia-Pasifik. Untuk memaksimumkan keberkesanan dan peranan Lapangan Terbang Long Thanh, Setiausaha Agung meminta: Semua peringkat dan sektor dengan jelas menentukan hala tuju baharu dan tugas utama yang perlu dilaksanakan.

Secara khusus, adalah perlu untuk menilai daya saing nasional, serantau dan antarabangsa. Kementerian, sektor dan pelabur mesti menyelaras untuk membangunkan satu set kriteria untuk menilai daya saing antarabangsa Lapangan Terbang Long Thanh. Khususnya, beri perhatian khusus kepada 3 faktor: kualiti perkhidmatan, pengalaman penumpang; produktiviti, kecekapan operasi; tahap ketersambungan, kapasiti transit dalam rangkaian penerbangan serantau. Matlamatnya adalah untuk Lapangan Terbang Long Thanh menjadi destinasi penerbangan paling menarik di Asia Tenggara, setanding dan mengatasi lapangan terbang terkemuka.

Dengan keazaman asas untuk menyiapkan Projek Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1 pada 19 Disember 2025, merasmikan mengikut peraturan, dan meneruskan eksploitasi komersial pada awal tahun 2026, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta: Kementerian, cawangan, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai, jurutera, perunding dan pekerja, kemudian mencuba wilayah Dong Nai, perunding dan pekerja. lebih gigih, yang telah berusaha, kemudian berusaha lebih gigih, yang telah membuat keazaman, kemudian berusaha lebih gigih lagi, menumpukan perhatian kepada sepenuhnya dan serius melaksanakan kesimpulan dan arahan Perdana Menteri, dan menyelesaikan kerja secara menyeluruh.

Kementerian Pembinaan, Kementerian Kewangan dan ACV terus menilai keberkesanan keseluruhan projek, bukan sahaja dari segi kewangan tetapi juga dari segi kecekapan ekonomi, sosial, alam sekitar, pertahanan dan keselamatan. Pembangunan mesti segerak, berhubung secara serantau dan membina ekosistem penerbangan baharu di sekitar lapangan terbang. Lapangan Terbang Long Thanh hanya akan benar-benar berkesan apabila sistem pengangkutan, perkhidmatan, bandar, pelancongan dan logistik disusun secara serentak dan moden. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk melabur dalam rangkaian infrastruktur sambungan berbilang modal, terutamanya antara Bandaraya Ho Chi Minh dan Lapangan Terbang Long Thanh. Ekosistem perkhidmatan penerbangan moden, termasuk penginapan, hotel, pusat persidangan, dll., perlu dibina secara serentak, ke arah membentuk "Bandar Lapangan Terbang Long Thanh" untuk menjadi pusat perkhidmatan transit dan logistik terkemuka di Asia Tenggara.

Profesor Madya, Dr. Tran Dinh Thien, bekas Pengarah Institut Ekonomi Vietnam dan ahli Kumpulan Penasihat Kerajaan, menilai: Lapangan Terbang Long Thanh mempunyai misi yang sangat penting, iaitu menghubungkan Vietnam dengan dunia untuk mengubah kedudukan pembangunan Vietnam. Secara khusus, Lapangan Terbang Long Thanh akan mewujudkan prospek dan peluang yang hebat untuk kejayaan pembangunan negara. Ia mewujudkan momentum dan motivasi untuk negara dan wilayah Bandaraya Ho Chi Minh untuk membangun. Dengan Lapangan Terbang Long Thanh, Vietnam mempunyai "koordinat" baharu untuk direalisasikan dalam persaingan antarabangsa, mengubah kedudukan pembangunan negara.

Bagi wilayah Dong Nai, Lapangan Terbang Long Thanh dikenal pasti sebagai "teras" dalam pembangunan sosio-ekonomi wilayah itu pada masa akan datang. Resolusi Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai, penggal 2025-2030, mengorientasikan Dong Nai untuk menjadi wilayah terkemuka dalam pembangunan ekonomi penerbangan, industri berteknologi tinggi, pertanian berteknologi tinggi, pusat logistik, sains, teknologi, inovasi dan transformasi digital. Dengan matlamat ini, Lapangan Terbang Long Thanh mempunyai kedudukan yang sangat penting.

Komrad Vo Tan Duc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, menilai: Projek Lapangan Terbang Long Thanh akan "membuka langit" untuk menjadikan tempat ini menjadi pusat transit serantau, menghubungkan Dong Nai dengan negara-negara di seluruh dunia. Lapangan Terbang Long Thanh ialah projek utama negara, disenaraikan dalam 16 projek lapangan terbang yang paling dinanti-nantikan di dunia. Apabila mula beroperasi, projek itu dijangka menyumbang kepada pertumbuhan KDNK Vietnam sebanyak 3-5%/tahun.

Untuk memaksimumkan keberkesanan projek itu, wilayah Dong Nai telah mengenal pasti Lapangan Terbang Long Thanh sebagai tenaga penggerak baharu untuk pembangunan terobosan, berusaha untuk menjadikan Dong Nai sebagai hab utama untuk pengangkutan dan logistik. Pada masa yang sama, mengeksploitasi potensi dan kekuatan pembangunan ekonomi penerbangan; menarik industri berteknologi tinggi dan inovasi.

“Dong Nai telah melaksanakan banyak tugas seperti: merancang kawasan Lapangan Terbang Long Thanh, membina sistem lalu lintas penghubung; merancang sistem logistik di kawasan lapangan terbang untuk mewujudkan momentum pembangunan yang kukuh untuk lokaliti serta keseluruhan wilayah ekonomi utama di Selatan” - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Vo Tan Duc berkata.

Sebagai lokasi Lapangan Terbang Long Thanh, komune Long Thanh juga sedang mempercepatkan persiapan untuk syarat-syarat yang diperlukan untuk merebut peluang pembangunan apabila projek itu mula beroperasi secara rasmi. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Long Thanh Le Hoang Son berkata: Salah satu tugas terobosan yang dikenal pasti oleh komune Long Thanh dalam penggal baharu ialah memberi tumpuan kepada pelaburan segerak dan pemodenan infrastruktur trafik antara wilayah. Pada masa yang sama, membangunkan kawasan perkhidmatan bandar dan komersial moden di sekitar Lapangan Terbang Long Thanh, mencipta satu kejayaan untuk tidak lama lagi menjadikan komune Long Thanh sebagai kawasan bandar dan membangun secara mampan.

Dr. Tran Du Lich, ahli Majlis Penasihat Dasar Monetari Negara, ahli Kumpulan Penasihat Sosio-Ekonomi Wilayah, berkata: Apabila Dong Nai membina zon perdagangan bebas yang dikaitkan dengan Lapangan Terbang Long Thanh dan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, ia akan mewujudkan momentum untuk lokaliti mengambil bahagian dalam rantaian nilai global dalam semua aspek, daripada pengeluaran, perdagangan, perkhidmatan logistik, kewangan, dsb.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-cuoi-90900bd/