Ia akan dicadangkan untuk menghentikan kutipan tol jika pembaikan Lebuhraya Nasional 1, bahagian utara pintasan Bandar Ha Tinh, terus ditangguhkan.

Lebuhraya Kebangsaan 1, dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke utara pintasan Bandar Ha Tinh , telah mengalami kemerosotan teruk. Walaupun agensi pengurusan negeri dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah menghantar banyak dokumen meminta Cienco4 Group dan Vinh City memintas Cawangan BOT untuk membaiki dan membaiki jalan, mereka tidak memenuhi keperluan. Wartawan Akhbar Ha Tinh mengadakan temu bual dengan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tran Bao Ha mengenai isu ini.

Wartawan: Tuan, pada hakikatnya, pembaikan Lebuhraya Nasional 1 yang rosak dan rosak dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke utara pintasan Bandar Ha Tinh masih perlahan dan tidak memenuhi keperluan. Apakah pendapat anda tentang situasi ini?

Encik Tran Bao Ha: Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke utara pintasan Ha Tinh City sepanjang 35 km, dengan kos pelaburan lebih daripada 2,400 bilion VND, yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Kumpulan Cienco4 (Cienco4) di bawah borang BOT (bina - kendali - pindahan). Pada awal tahun 2014, projek itu telah siap dan mula digunakan. Bagaimanapun, selepas tempoh operasi, permukaan jalan telah rosak, terpaksa dibaiki berkali-kali, dan kini rosak teruk.

Baru-baru ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah menugaskan Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah dan Jabatan Pengangkutan untuk menyelaras dengan agensi pengurusan jalan raya Negeri dan pihak berkaitan untuk memeriksa dan menilai kerosakan dan kemerosotan. Pada masa yang sama, ia telah membuat permintaan untuk membaiki dan membaiki permukaan jalan yang rosak, berlubang, mengelupas, dan membaiki garisan cat yang pudar dan tidak berkesan... yang menimbulkan risiko menyebabkan masalah keselamatan lalu lintas.

Keadaan Lebuhraya Kebangsaan 1, dari Selatan Jambatan Ben Thuy ke utara pintasan Bandar Ha Tinh, rosak dan terdegradasi telah berlaku sejak sekian lama.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan penghantaran rasmi meminta unit yang berkaitan menyelesaikan masalah dengan segera pada Mac 2023. Pentadbiran Jalan Raya Vietnam juga telah berulang kali mengarahkan Kawasan Pengurusan Jalan II untuk mengukuhkan pemeriksaan dan penyeliaan pembaikan; sekiranya pembaikan lambat atau kegagalan memastikan kualiti, kutipan tol akan dianggap digantung buat sementara waktu. Kawasan Pengurusan Jalan II telah menjalankan pemeriksaan dan meminta Kumpulan Cienco4, Cawangan BOT Bypass Vinh City menyelesaikan pengendalian kekurangan, kemerosotan, dan kerosakan pada permukaan jalan, memastikan keselamatan orang ramai dan kenderaan sebelum 15 September 2023.

Walau bagaimanapun, sehingga tahap ini, pelabur telah terlepas tarikh akhir berkali-kali; pembaikan dan pembaikan belum menyeluruh, dan tidak memastikan masa dan keperluan kualiti seperti yang dilakukan.

Pelabur sedang mengikis dan menurap semula Lebuhraya Nasional 1 melalui bandar Xuan An, daerah Nghi Xuan.

PV: Adakah tanggungjawab pelabur dan pihak berkaitan untuk isu ini memuaskan, tuan?

Encik Tran Bao Ha: Boleh ditegaskan bahawa tanggungjawab pelabur, Cienco4 Group, tidak tinggi dalam mengatasi dan membaiki kerosakan, alur, lubang, permukaan jalan yang mengelupas, dan sistem cat yang pudar dan tidak berkesan di laluan ini. Walaupun Kawasan Pengurusan Jalan II, Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah, dan Jabatan Pengangkutan telah kerap memeriksa, menggesa, dan memerlukan pelabur untuk melaksanakan mengikut rangka masa tertentu, tetapi menurut laporan daripada agensi pengurusan negeri, mengatasi dan membaiki Kumpulan Cienco4 dan Cawangan BOT Bypass Bandar Vinh masih berpecah-belah, tidak memenuhi keperluan, dan tidak memenuhi keperluan.

Pelabur telah memberikan banyak sebab untuk menjelaskan kelewatan ini, termasuk kesukaran dalam modal untuk penyelenggaraan dan pembaikan. Namun, masalah terbesar masih lagi kurangnya tanggungjawab kerana ini adalah talian hayat negara, memastikan trafik lancar untuk orang ramai dan kenderaan serta memastikan keselamatan lalu lintas perlu diutamakan.

Menurut laporan daripada agensi pengurusan negeri, kerja pembaikan dan penyelenggaraan Kumpulan Cienco4, Cawangan BOT laluan pintasan Vinh City masih berpecah-belah, berskala kecil, dan tidak memenuhi keperluan.

Wartawan: Apakah penyelesaian yang akan terus dimiliki oleh Ha Tinh supaya Cienco4 dan Cawangan BOT Bypass Vinh City boleh menjalankan pembaikan dan penyelenggaraan untuk memenuhi keperluan masa, kualiti dan kecekapan, tuan?

En. Tran Bao Ha: Pada masa akan datang, Jawatankuasa Rakyat Wilayah akan terus menugaskan Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah dan Jabatan Pengangkutan untuk menyelaraskan dengan pihak yang berkaitan untuk memeriksa dan menilai kerja pembaikan dan pemulihan pelabur Cienco4 dan Cawangan BOT Bypass Vinh City untuk kerosakan dan kemerosotan Lebuhraya Nasional 1 dari Selatan Jambatan Ben Thuy City ke Utara Ha Tih.

Sekiranya pembaikan Lebuhraya Kebangsaan 1 terus tertangguh seperti sekarang, Jawatankuasa Rakyat Wilayah akan menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan dan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk mempertimbangkan menghentikan sementara kutipan tol.

PV: Terima kasih banyak, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah!

PV

Sumber: https://baohatinh.vn/dau-tu/se-kien-nghi-dung-thu-phi-neu-viec-khac-phuc-ql1-doan-bac-tuyen-tranh-tp-ha-tinh-tiep-tuc-dinh-tre/255132.htm