Pasaran kenderaan elektrik sedang berkembang pesat.

Dengan harga bahan api yang turun naik, pengguna semakin beralih kepada kenderaan elektrik sebagai penyelesaian penjimatan kos. Trend ini telah menyumbang kepada pasaran kenderaan elektrik yang rancak, mencerminkan peralihan ke arah pengangkutan hijau dan mesra alam.

Dengan harga bahan api yang turun naik, pengguna semakin beralih kepada kenderaan elektrik sebagai penyelesaian penjimatan kos. Trend ini telah menyumbang kepada pasaran kenderaan elektrik yang rancak, mencerminkan peralihan ke arah pengangkutan hijau dan mesra alam.

Kenderaan elektrik mendapat permintaan yang tinggi memandangkan harga petrol turun naik.

Kuasa beli meningkat mendadak.

Di bawah kesan kos bahan api, gelombang pengangkutan elektrik dan dasar insentif daripada perniagaan, minat pengguna terhadap basikal elektrik semakin meningkat. Pemerhatian di banyak kedai dan pengedar di kawasan ini menunjukkan peningkatan ketara dalam bilangan pelanggan yang bertanya dan membeli basikal elektrik, terutamanya pada hujung minggu.

Di kedai basikal elektrik dan motosikal elektrik, orang ramai bukan sahaja datang untuk melihat-lihat tetapi juga secara langsung merasai dan memilih cara pengangkutan yang paling sesuai. Kumpulan pelanggan utama terdiri daripada pelajar, pekerja pejabat, suri rumah, dan sebagainya, yang perlu melancong dalam bandar dengan kos yang berpatutan.

Di sepanjang Jalan Nguyen Hue (Wad Long Chau), banyak pengedar motosikal elektrik juga telah mencatatkan peningkatan jualan yang ketara. Di kedai Vinfast Vinh Long, Encik Le Tan Duong, seorang perunding jualan, berkata: “Dalam tempoh yang sama tahun lepas, jualan hanya mencapai kira-kira 50% daripada sasaran, manakala kini ia telah melebihi 100%. Baru-baru ini, kawasan pameran sering kosong lebih cepat disebabkan oleh bilangan pelanggan yang tinggi, dan kedai terpaksa menunggu kenderaan baharu tiba untuk memenuhi permintaan.”

Menurut Encik Duong, motosikal elektrik untuk pelajar berumur 16 tahun ke atas kini berharga dari 15 juta VND, manakala motosikal elektrik yang memerlukan lesen memandu adalah dari 20 juta VND ke atas. Julat harga ini menarik minat paling ramai pelanggan di kawasan ini. Terutamanya, motosikal elektrik VinFast menawarkan pelbagai insentif seperti program sokongan pembayaran ansuran, promosi dan diskaun, termasuk pengurangan harga langsung sehingga 13% dan program "pertukaran petrol untuk elektrik" yang menyokong penukaran daripada motosikal petrol kepada motosikal elektrik dengan diskaun 8%, semuanya menyumbang kepada rangsangan kuasa beli.

Selain harga, pengguna semakin berminat dengan teknologi bersepadu dalam kenderaan seperti GPS, kunci pintar, ketersambungan aplikasi dan paparan prestasi. Dalam segmen motosikal elektrik, banyak jenama utama telah memasuki pasaran dengan model yang dipertingkatkan dari segi hayat bateri, jarak dan ciri.

Satu perkara penting ialah stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri secara beransur-ansur menjadi lebih meluas, memberikan pengguna lebih banyak pilihan. Pemilik rumah selalunya lebih suka mengecas di rumah, manakala penyewa atau mereka yang tinggal di kawasan padat penduduk mungkin menggunakan perkhidmatan pertukaran bateri atau pengecasan di stesen.

Di Pusat Beli-belah Khai Tri (wad Long Chau), Cik Vo Thi Thao Ngan, seorang pekerja jualan, berkata: "Kuasa beli telah meningkat dengan ketara berbanding bulan-bulan sebelumnya. Pelanggan kebanyakannya memilih model berharga antara 8-10 juta VND/unit, sesuai untuk pelajar."

Menurut Cik Ngan, basikal elektrik sesuai untuk mereka yang bergerak jarak dekat pada kelajuan sederhana dan tidak memerlukan lesen memandu. Ia merupakan pilihan yang selamat dan menjimatkan untuk pelajar sekolah menengah dan warga emas. Sementara itu, motosikal elektrik mempunyai kuasa dan kelajuan yang lebih tinggi, memerlukan plat lesen, tetapi lebih sesuai untuk memenuhi pelbagai keperluan pengangkutan.

Memilih motosikal elektrik dalam lingkungan harga 20 juta VND untuk perjalanan ke tempat kerja, Encik Tran Minh Kien (wad Tan Hanh) berkongsi: “Jika saya menggunakan motosikal petrol, saya akan membelanjakan kira-kira 50,000 VND untuk petrol setiap dua hari. Sementara itu, motosikal elektrik hanya berharga kira-kira 10,000 VND setiap cas atau pertukaran bateri, dan saya masih boleh menempuh jarak beberapa puluh kilometer. Ia merupakan penjimatan yang ketara, terutamanya apabila pendapatan saya terhad.”

Trend kenderaan hijau

Selain sekadar menjimatkan wang, skuter elektrik juga dilihat sebagai penyelesaian ke arah penggunaan lestari. Di kedai motosikal Tan Thanh 3 (wad Long Chau), Cik Nguyen Thi Minh Chau, pengurus kedai, berkata ramai pelanggan berminat dengan skuter elektrik dengan reka bentuk padat, teknologi bersepadu dan mesra alam. Model semasa dilengkapi dengan banyak ciri mudah seperti skrin paparan maklumat, mod pemanduan fleksibel, sambungan aplikasi untuk memantau status kenderaan dan pengesanan GPS anti-kecurian, memenuhi permintaan pengguna yang semakin tinggi.

Bagi mereka yang bekerja dalam industri perkhidmatan, tekanan kos bahan api semakin ketara. Nguyen Hong Bao Bao (wad Long Chau), seorang pemandu penghantaran makanan di sebuah aplikasi, berkata bahawa sebelum ini, kos bahan api adalah antara 150,000 hingga 180,000 VND sehari, tetapi kini ia hampir dua kali ganda manakala pendapatan tidak meningkat. Mencari penyelesaian penjimatan kos telah menjadi satu keperluan segera. Oleh itu, Bao sedang mempertimbangkan untuk beralih kepada kenderaan elektrik atau menyertai platform penghantaran kenderaan elektrik untuk mengurangkan tekanan kos.

Untuk menggunakan skuter dengan selamat, cekap dan memanjangkan hayat bateri, pengeluar mengesyorkan agar pengguna mengelakkan bateri habis di bawah 20%; selepas menunggang, tunggu kira-kira 10-15 minit sehingga bateri sejuk sebelum mengecas. Semasa mengecas, ikuti prosedur yang betul: pasangkan pengecas ke dalam skuter terlebih dahulu, kemudian sambungkan ke sumber kuasa dan putuskan sambungan kuasa sebelum mencabut plag untuk memastikan keselamatan. Semasa operasi, tunggang dengan stabil, elakkan pecutan secara tiba-tiba dan jangan bebankan skuter secara berlebihan. Selain itu, gunakan soket kuasa standard, pastikan bekalan kuasa stabil dan utamakan penggunaan pengecas asal yang disertakan dengan skuter untuk mengelakkan risiko.

Walau bagaimanapun, meskipun terdapat banyak manfaat yang jelas, pengguna masih mempunyai banyak kebimbangan. Julat terhad beberapa model skuter elektrik, kos penyelenggaraan dan kekurangan stesen pengecasan dan perkhidmatan pembaikan yang meluas adalah faktor yang dipertimbangkan oleh ramai orang semasa membeli skuter elektrik.

Pada hakikatnya, untuk pembangunan kenderaan elektrik yang mampan, ekosistem yang disegerakkan diperlukan, merangkumi infrastruktur, teknologi dan dasar. Antaranya, infrastruktur stesen pengecas dianggap sebagai elemen utama.

Lama-kelamaan, sistem stesen pengecasan telah berkembang secara beransur-ansur di kawasan bandar dan pusat membeli-belah, membantu mengurangkan kebimbangan pengguna. Teknologi bateri sentiasa bertambah baik, meningkatkan jarak pemanduan, memendekkan masa pengecasan dan mengurangkan kos operasi.

Dalam konteks permintaan yang semakin mendesak untuk penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan, pembangunan pengangkutan elektrik dilihat sebagai trend yang tidak dapat dielakkan. Apabila kesedaran pengguna terhadap alam sekitar meningkat, faktor "hijau" bukan lagi sekadar pilihan tetapi secara beransur-ansur menjadi kriteria penting dalam penggunaan.

Teks dan foto: THAO TIEN

Sumber: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202604/soi-dong-thi-truong-xe-dien-ffd0576/