Projek empangan pencegahan air masin dan pengekalan air tawar Thao Long yang terletak di hilir Sungai Huong ( Bandar Hue ) memulakan pembinaan pada Ogos 2001, pada asasnya telah siap dan mula beroperasi pada Jun 2006, dengan jumlah pelaburan sebanyak 151 bilion VND.
Skala projek termasuk pintu air pencegahan air masin yang direka dengan bukaan air 480.5m, termasuk 15 petak, setiap petak adalah 31.5m lebar dan petak kunci bot. Jambatan trafik direka bentuk dengan dek jambatan selebar 10m. Pintu injap aci bawah diperbuat daripada keluli CT3, bukaan dan penutupan pintu injap dilakukan oleh sistem silinder hidraulik.
Sejak penubuhannya, projek itu telah memainkan peranan utamanya dalam mencegah kemasinan dan mengekalkan air tawar untuk sungai Huong dan Bo, memastikan bekalan air yang mencukupi untuk pengeluaran pertanian , perindustrian dan kediaman di wilayah itu. Pada masa yang sama, ia telah menyumbang kepada peningkatan persekitaran ekologi dan landskap pelancongan di Sungai Huong dan lagun Tam Giang.
Walau bagaimanapun, masih terdapat beberapa kelemahan, injap pintu keluli CT3, peralatan hidraulik, peralatan elektrik dan elektronik yang dipasang di luar rumah, tertakluk kepada banyak kesan buruk persekitaran masin, kelembapan dan ribut petir, jadi ia mudah rosak dari semasa ke semasa.
Menurut Syarikat Pengurusan dan Eksploitasi Kerja Pengairan Wilayah (Syarikat Pengairan) - unit yang menguruskan empangan pencegahan air masin dan pengekalan air tawar Thao Long, projek itu kini rosak dan rosak, terutamanya kerana ia tidak direka dengan pintu injap sandaran, jadi sekiranya berlaku kegagalan pintu injap, ia tidak boleh ditutup atau dibuka, menyebabkan akibat yang sangat serius.
Keadaan semasa di hulu dan hilir pintu air pencegahan kemasinan dilodakkan sehingga jumlah yang besar, secara purata sehingga ribuan meter padu setahun, menyebabkan pintu pagar tersekat dan menghalang aliran. Setiap tahun, Syarikat Pengairan menganjurkan pengorekan bahagian hilir pintu air untuk menangani kesesakan. Dua abutment di tebing Utara dan Selatan pintu air juga reda, dengan lokasi berjulat dari ketinggian +1.2 hingga +0.8.
Kebanyakan pintu air mengalami hakisan di bawah cerucuk rasuk bawah, aliran melaluinya sangat besar, menjejaskan kerja menghalang air masin, menyimpan air tawar dan dalam jangka panjang menyebabkan ketidakstabilan projek. Persimpangan jalan pendekatan dan abutment jambatan trafik telah tenggelam dan retak, menjejaskan proses lalu lintas, bumbung pelindung penahan tekanan balas di tebing Selatan dan Utara telah tenggelam dan rosak, walaupun ia telah dibaiki sementara oleh Syarikat Saham Bersama Pengurusan Jalan dan Pembinaan Wilayah, ia masih menghadapi banyak risiko keselamatan.
Di samping itu, injap pintu dengan struktur rasuk dan plat pintu diperbuat daripada keluli CT3, kini berkarat dan berkarat kerana bekerja dalam persekitaran masin, plat muka mempunyai banyak titik kakisan 3 - 4mm, hanya tinggal 6-7mm. Sistem kluster aci di bawah injap pintu (12 kluster aci/1 pintu) telah berkarat, berkarat, rosak, menyebabkan aci tergelincir dari kedudukannya. Setiap tahun, melalui pemeriksaan oleh Syarikat Pengairan, terdapat pintu yang meluncur sehingga 3-4/12 gugusan aci, menyebabkan ketidakselamatan semasa operasi projek.
Pada masa ini, sistem hidraulik untuk menutup dan membuka pintu injap telah merosot dan rosak. Kebanyakan pintu dibuka dan ditutup dengan sangat perlahan (masa untuk menutup atau membuka beberapa pintu adalah sehingga 30 minit dan bukannya kurang daripada 10 minit seperti pada tahun-tahun pertama operasi). Sesetengah pintu kadangkala tidak boleh dibuka atau ditutup untuk mengawal selia sumber air, memaksa syarikat untuk mengendalikan keadaan sementara dengan membongkar sistem hidraulik pintu lain untuk menggantikannya, yang sangat tidak selamat...
Encik Do Van Dinh, Pengerusi Syarikat Pengairan, berkata dengan skala dan tugas projek yang amat penting, bajet tempatan adalah terhad. Melabur modal untuk kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan untuk mengelakkan kemerosotan dan memastikan projek beroperasi dengan stabil untuk memenuhi tugasnya amat diperlukan pada masa ini.
Baru-baru ini, Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar telah memutuskan untuk meluluskan Projek Komponen No. 8: Pembaikan segera bagi memastikan keselamatan empangan Thao Long (di bawah projek pembaikan Urgent untuk memastikan keselamatan empangan takungan) dan menugaskan Lembaga Pengurusan Wilayah Pelaburan dan Projek Pembinaan Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar sebagai pelabur dengan jumlah pelaburan lebih daripada 348 bilion VND.
Projek pembaikan segera untuk memastikan keselamatan empangan Thao Long akan mengendalikan kalis air asas empangan untuk mengelakkan pencerobohan air masin dengan cerucuk kepingan keluli Larsen IV dari petak 1 hingga hujung petak 15, dengan panjang 495m. Gabungkan cerucuk kepingan pembinaan sebagai cerucuk kalis air dengan kedalaman 13m. Rawat lompang di bawah galang injap dengan semburan tekanan tinggi campuran pasir dan simen. Teguhkan lubang gerusan, saluran hiliran projek dengan runtuhan, dan lapisan gabion batu pada julat 24m untuk 6 petak di tebing Utara dan 44m untuk 9 petak di tebing Selatan.
Bahagian mekanikal, ganti 6 pintu injap dan baik pulih, baiki 9 pintu injap. Gantikan semua pemasangan kedap air bahagian bawah dan sisi pada 15 pintu. Pemasangan kedap air diperbuat daripada keluli Sus304, bolt galas beban diperbuat daripada keluli tahan karat, pemasangan kedap air diperbuat daripada kepingan getah dan mentol getah. Susunan pemasangan kedap air sisi dan bawah adalah mudah untuk pembaikan, penggantian gasket dan penyelenggaraan pintu injap.
Kunci petak, gantikan pintu kunci atas dan bawah dengan keluli tahan karat; aci, bolt galas dihasilkan, digantikan dengan keluli tahan karat kekuatan tinggi; kedap air dengan kepingan getah dan mentol getah. Gantikan sistem silinder baharu untuk membuka dan menutup pintu injap utama dan bekalan air serta pintu injap saliran ruang kunci.
Di samping itu, menaik taraf dan membaiki sistem elektrik yang mengawal injap di tapak pembinaan dan rumah pengurusan. Membaiki dan menaik taraf rumah pengurusan, tambak digabungkan dengan jalan pengurusan di kedua-dua hujung empangan Thao Long. Ubahsuai jambatan lalu lintas, sistem lampu dan papan tanda. Membina sistem pemantauan untuk melayani pengurusan dan pengendalian projek.
| Jawatankuasa Rakyat Wilayah mencadangkan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar menyokong pelaksanaan beberapa projek seperti menaik taraf bagi memastikan keselamatan 12 takungan di wilayah itu dengan bajet 220 bilion VND. Tambak untuk mengelakkan hakisan tebing sungai dan mengorek laluan air di hilir Sungai Huong, Sungai Bo, Sungai Truoi, dengan anggaran kira-kira 300 bilion VND. Projek menaik taraf sistem parit dan pintu air pada parit di sepanjang Tam Giang - Lagun Cau Hai untuk meningkatkan kapasiti saliran banjir, mencegah genangan air dan banjir untuk memastikan pengeluaran pertanian, dengan bajet kira-kira 500 bilion VND. |
Sumber
Komen (0)