Meminda peraturan mengenai klasifikasi kenderaan jalan raya

Tambah lagi jenis kenderaan bermotor

Mengikut draf Pekeliling, kenderaan bermotor termasuk kereta, treler, semi treler, kenderaan bermotor empat roda untuk mengangkut orang, kenderaan bermotor empat roda untuk mengangkut barang, motosikal, motosikal dan kenderaan yang serupa dengan kenderaan yang disebutkan di atas.

Oleh itu, berbanding dengan peraturan semasa, kenderaan bermotor ditambah dengan beberapa jenis kenderaan lain seperti: kenderaan penumpang bermotor beroda empat, kenderaan kargo bermotor beroda empat. Selain itu, traktor dikeluarkan untuk dikawal dalam kumpulan kenderaan khusus.

Kementerian Pengangkutan sedang mendapatkan ulasan mengenai draf klasifikasi kenderaan jalan raya termasuk: Kenderaan bermotor; motosikal khusus dan kenderaan asas (gambar ilustrasi).

Di mana, kereta termasuk kenderaan dengan empat atau lebih roda yang berjalan pada enjin, direka dan dibuat untuk beroperasi di atas jalan raya, tidak berjalan di atas rel, digunakan untuk membawa orang, barangan, menarik treler, menarik semi-treler atau berstruktur untuk melaksanakan fungsi dan kegunaan khas, boleh disambungkan ke talian kuasa; kenderaan beroda tiga dengan berat kasar melebihi 400kg; kereta tidak termasuk kenderaan penumpang empat roda dengan enjin dan kenderaan kargo empat roda dengan enjin.

Kereta dikelaskan kepada kumpulan: Kumpulan kereta penumpang dengan 9 tempat duduk atau lebih (termasuk pemandu); Kumpulan kereta penumpang dengan 10 tempat duduk atau lebih (termasuk pemandu); Kumpulan kereta penumpang khusus; Kumpulan trak biasa termasuk jenis kereta dengan struktur dan peralatan yang digunakan terutamanya untuk mengangkut barang; Kumpulan trak khusus termasuk jenis kereta kargo dengan struktur dan peralatan untuk melaksanakan fungsi atau kegunaan khas; Kumpulan kereta khusus; Traktor; Treler (tidak termasuk kereta kargo yang dilengkapi dengan mekanisme penarik; traktor dilengkapi dengan mekanisme penarik tambahan).

Untuk treler ialah kenderaan tanpa enjin untuk bergerak, direka bentuk dan dibuat untuk beroperasi di jalan raya, ditarik oleh kereta, termasuk: Treler penumpang; Treler kargo; Treler khusus.

Semi-treler ialah kenderaan tanpa enjin untuk bergerak, direka bentuk dan dibuat untuk beroperasi di jalan raya; ditarik oleh traktor dan dengan sebahagian besar daripada jumlah jisim diletakkan pada traktor. Semi-treler juga dikelaskan kepada: Kumpulan penumpang, kumpulan kargo dan kumpulan khas.

Manakala, kenderaan bermotor beroda empat pula ialah kenderaan yang mempunyai empat roda atau lebih, dikuasakan oleh enjin, direka bentuk dan dibuat untuk beroperasi di jalan raya, berstruktur untuk membawa orang, dengan kelajuan reka bentuk tidak melebihi 30km/j, dan bilangan maksimum orang dibenarkan membawa 15 orang (tidak termasuk pemandu).

Kenderaan bermotor beroda empat ialah kenderaan dengan empat roda atau lebih, dikuasakan oleh enjin, direka bentuk dan dibuat untuk beroperasi di jalan raya, berstruktur untuk membawa barang, dengan enjin dan kotak kargo dipasang pada casis yang sama, dengan maksimum dua baris tempat duduk dan membawa maksimum 05 orang (tidak termasuk pemandu), reka bentuk kelajuan tidak melebihi 5kg/j dan 60kg. dalam kes kenderaan yang menggunakan motor elektrik, kapasiti enjin tidak melebihi 15 kW.

Motosikal termasuk: Kenderaan dua atau tiga roda yang dikuasakan oleh enjin, direka dan dibuat untuk beroperasi di jalan raya, kecuali motosikal; untuk kenderaan beroda tiga, berat kerb tidak melebihi 400kg.

Motosikal ialah kenderaan beroda dua atau tiga yang dikuasakan oleh enjin, direka dan dibuat untuk beroperasi di jalan raya, dengan kelajuan reka bentuk tidak melebihi 50km/j; jika enjin pemanduan ialah enjin haba, kapasiti kerja atau kapasiti setara tidak lebih daripada 50cm3; jika enjin pemanduan adalah motor elektrik, kapasiti enjin tidak lebih daripada 04 kW; motosikal tidak termasuk motosikal.

Draf itu juga menetapkan artikel berasingan mengenai motosikal khusus, termasuk jenis berikut: Motosikal pembinaan (kenderaan, mesin untuk kerja tanah dan bahan; kenderaan, mesin dan peralatan untuk mengukuhkan asas dan jalan raya); Motosikal pertanian dan perhutanan; Traktor; Treler dan separa treler ditarik oleh traktor; Motosikal yang menjalankan fungsi dan kegunaan khas (seperti: Kumpulan kenderaan, mesin dan peralatan mengangkat; Kumpulan kenderaan, mesin dan peralatan untuk menghasilkan konkrit dan bahan untuk konkrit; Kumpulan kenderaan dan mesin khusus untuk kegunaan di padang golf, kawasan hiburan, gudang, pelabuhan, halaman dan di lapangan terbang); Lain-lain jenis motosikal khusus dan kenderaan khas yang digunakan untuk tujuan pertahanan dan keselamatan yang mengambil bahagian dalam lalu lintas jalan raya.

Mengenai kenderaan asas, draf Pekeliling menetapkan bahawa ia termasuk: Basikal (dengan sekurang-kurangnya dua roda dan dikendalikan oleh kuasa manusia melalui pedal atau engkol tangan); Basikal bermotor, termasuk basikal elektrik (basikal dengan bantuan enjin, punca kuasa dari enjin terputus apabila pemandu berhenti mengayuh atau apabila kenderaan mencapai kelajuan 25km/j); becak; Kerusi roda untuk orang kurang upaya; Kenderaan yang ditarik haiwan.

Kenderaan bermotor empat roda dicadangkan untuk diklasifikasikan sebagai kenderaan bermotor, mengikut peruntukan Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan (gambar ilustrasi).

Mematuhi Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya

Menurut Daftar Vietnam, pada masa ini, peraturan terperinci mengenai klasifikasi kenderaan bermotor jalan raya khususnya dan kenderaan jalan raya secara amnya ditetapkan dalam banyak dokumen sub-undang yang berbeza, yang membawa kepada kandungan yang tidak konsisten dan malah bercanggah, menyebabkan kesukaran untuk pengurusan negeri dalam banyak bidang.

Sebagai contoh, kenderaan bermotor empat roda untuk mengangkut orang/barang dan motosikal khusus kini dikawal dalam banyak dokumen berasingan yang berbeza dan tidak termasuk dalam peraturan mengenai klasifikasi kenderaan jalan raya dalam Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya 2008.

Sementara itu, Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan (berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025) telah menambahkan kenderaan di atas ke dalam peraturan klasifikasi kenderaan jalan raya (Perkara 35).

Sebaliknya, Undang-undang ini juga menetapkan bahawa Menteri Pengangkutan hendaklah menyatakan secara terperinci klasifikasi kenderaan jalan raya; dan menetapkan tanda untuk mengenal pasti kenderaan bermotor menggunakan tenaga bersih, tenaga hijau dan mesra alam.

Oleh itu, penggubalan Pekeliling di atas adalah perlu bagi memastikan konsistensi dalam pengkelasan kenderaan jalan raya dan memastikan asas perundangan untuk dilaksanakan mengikut peruntukan undang-undang.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm