Lantunan dari jambatan "sayap bangau" di atas Sungai Thai Binh

Pelan reka bentuk untuk Jambatan Sungai Thai Binh .

Apabila siap, Projek Jejantas Sungai Thai Binh dan jalan masuk Jalan Lingkaran 1 akan mewujudkan pembangunan baharu untuk kawasan barat Hai Phong , meningkatkan kesalinghubungan dan mengembangkan ruang bandar.

"Pautan" yang penting

Dalam perancangan keseluruhan pembangunan sistem lalu lintas dan ruang bandar di Barat Hai Phong, Hai Duong City Beltway 1 yang lama dikenal pasti sebagai paksi penghubung strategik, menghubungkan kawasan perindustrian, bandar dan pembangunan logistik. Pada paksi trafik yang penting itu, Projek Pembinaan Laluan dan Jalan Masuk Sungai Thai Binh, dari Jalan Provinsi 391 ke Jalan Provinsi 390 C memainkan peranan penting, mewujudkan sistem infrastruktur yang lancar, memendekkan jarak perjalanan antara dua tebing sungai.

Jambatan Sungai Thai Binh dan Projek Pembinaan Jalan Pendekatan mempunyai panjang keseluruhan 2.47 km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 1,228 bilion VND. Daripada jumlah itu, Jambatan Sungai Thai Binh adalah kira-kira 663 m panjang, direka dengan konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan kekal. Jambatan ini mempunyai kelegaan 50 x 7 m, memenuhi keperluan untuk mengeksploitasi laluan air pedalaman aras 3 di Sungai Thai Binh.

Jejantas Sungai Thai Binh dilaburkan dengan keratan rentas 22.5 m, termasuk lorong bercampur, lorong kereta, jalur median, jalur keselamatan, pagar... selaras dengan orientasi pembangunan trafik bandar moden. Sorotan istimewa projek ini ialah reka bentuk seni bina dalam bentuk sayap bangau melengkung. Pelan seni bina menggambarkan sayap bangau yang berlepas dari air, tanah yang damai, tanah yang baik untuk burung bersarang... kedua-duanya mencipta sorotan estetik dan mempunyai makna simbolik untuk aspirasi untuk mencapai tinggi dan jauh dari kawasan bandar barat Hai Phong.

Tapak pembinaan Jambatan Sungai Thai Binh.

Apabila siap, jambatan itu akan menghubungkan wad Tan Hung dan wad Nam Dong, menghubungkan terus Provincial Road 391 dengan Provincial Road 390C. Jambatan itu membuka paksi trafik baharu sepenuhnya, menyumbang kepada mengurangkan beban di jambatan Phu Luong, memendekkan jarak dari Nam Dong ke kawasan tengah Hai Duong (lama) dan menyambung dengan cepat ke taman perindustrian dan kelompok perindustrian di barat bandar.

Kawasan Nam Dong merupakan kawasan pertanian yang diselang seli dengan kawasan bandar. Apabila terdapat jambatan sungai berskala besar, ia akan menjadi pintu masuk penghubung, mewujudkan ruang baharu dan menarik perniagaan. Jarak geografi menjadi sempit, dan penduduk wad Nam Dong serta komune daerah Thanh Ha lama juga akan mendapat kemudahan dalam perdagangan, hidup, mengakses perkhidmatan perubatan, pendidikan... di pusat bandar wilayah barat.

Encik Dao Van Dai, kumpulan kediaman Cap Thuong 2 (Wad Nam Dong) berkongsi: "Sebelum ini, setiap kali saya pergi ke seberang sungai, saya perlu mengelilingi Provincial Road 390 melalui Jambatan Phu Luong, jarak lebih daripada 10 km. Dengan Jambatan Sungai Thai Binh, jaraknya hanya kira-kira 5 km. Orang ramai sangat teruja untuk membuat perjalanan dengan lebih mudah, berharap jambatan itu dapat disiapkan segera."

Banyak mesin dan peralatan moden telah digerakkan untuk melaksanakan kerja-kerja pembinaan di bawah dasar sungai.

Percepatkan pembinaan, ikut jadual

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan West Hai Phong, Projek Jejantas Sungai Thai Binh telah mula dibina pada 19 Ogos 2025. Menjelang awal Disember 2025, kem, gudang, jalan perkhidmatan, jeti, jambatan sementara, stesen transformer... telah siap untuk melaksanakan pembinaan. Unit pembinaan sedang meratakan tanah untuk pembinaan tiang T5, T6 dan menggunakan penggerudian cerucuk bosan...

Beratus-ratus pekerja dibahagikan kepada 3 syif, 4 pasukan mempercepatkan pembinaan di tapak.

Encik Nguyen Duy Long, Komander Tapak, berkata usaha sama Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur dan Pembinaan Khang Nguyen - Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan No. 18 - Syarikat Saham Bersama Kumpulan Dat Phuong sedang menganjurkan 5 pasukan pembinaan pada masa yang sama. Daripada jumlah itu, wad Nam Dong sedang melaksanakan 3 pasukan, termasuk 2 pasukan untuk membina jambatan pendekatan dan 1 pasukan untuk membina jeti T6 di luar sungai, yang merupakan perkara penting dalam projek.

Bagi memastikan kemajuan, hampir 200 pegawai, jurutera, pekerja berserta sistem jentera dan peralatan telah digerakkan untuk mempercepatkan pembinaan di tapak tersebut. Kerja-kerja pembinaan dianjurkan dalam 3 syif, 4 syif, memanfaatkan masa sebaik mungkin, terutamanya apabila cuaca cerah.

Menurut penilaian jurutera, jambatan dengan reka bentuk berbentuk bangau merupakan projek yang mempunyai tahap kerumitan yang tinggi berbanding banyak projek di kawasan yang sama. Bukan sahaja kerana struktur lengkungan seni bina yang melengkung, tetapi juga kerana keadaan pembinaan di sungai dengan paras air dalam. Sebagai contoh, di tiang T6, terdapat kawasan dengan kedalaman sehingga 26 - 28 m, tergolong dalam kumpulan projek dengan tiang sungai paling dalam di kawasan barat Hai Phong.

Item gerbang keluli jambatan memerlukan ketepatan tinggi dalam geometri dan teknik kimpalan, jadi komponen besar dibuat terus di bengkel mekanikal, kemudian diangkut ke tapak pembinaan untuk pemasangan menggunakan peralatan khusus.

"Kualiti projek dikawal ketat oleh sistem pemantauan bebas, dengan semakan silang antara unit. Keselamatan adalah keutamaan, terutamanya dalam keadaan pembinaan sungai," kata Encik Nguyen Duy Long.

Semua kakitangan dan pekerja dilatih dalam keselamatan pekerjaan, dilengkapi sepenuhnya dengan pelampung penyelamat, tali keselamatan, topi keras dan peralatan perlindungan khusus. Pelan tindak balas untuk cuaca buruk, air naik dan arus deras juga dikira dengan teliti.

Mengikut perancangan, projek itu akan disiapkan dan mula beroperasi pada April 2027. Melalui pemeriksaan terus di tapak pembinaan pada bulan November, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Le Ngoc Chau meminta pelabur dan unit pembinaan untuk mengira dan memendekkan masa, berusaha untuk menyiapkan projek itu sebelum Tahun Baru Imlek 2027.

Projek jejantas Sungai Thai Binh dengan reka bentuknya yang cantik akan menjadi simbol baharu dan projek trafik utama kawasan Hai Phong Barat.

HA NGA

Sumber: https://baohaiphong.vn/suc-bat-tu-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-528899.html