Pada masa ini, Vietnam Expressway Corporation (VEC) sedang mengurus dan mengendalikan lebuh raya di seluruh negara termasuk: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.
VEC memerlukan unit pengurusan operasi untuk berkoordinasi rapat dengan kuasa fungsian di laluan dan lokaliti yang dilalui oleh lebuh raya untuk memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas, menangani insiden dengan cepat (jika ada) untuk memastikan trafik lancar.
Kendalikan ketat kenderaan yang diletakkan secara haram, motosikal, pejalan kaki yang memasuki lebuh raya. Lebih-lebih lagi keadaan teksi bermotosikal yang mengambil penumpang di pintu masuk ke stesen tol.
VEC juga memerlukan unit menjalankan kerja-kerja membersihkan dan mengalih pokok di sepanjang kedua-dua belah koridor lebuh raya yang berisiko tumbang, dahan pokok yang mengaburkan pandangan penanda, papan tanda, papan tanda pembersihan, sistem pemantulan, dan lain-lain untuk memastikan jarak penglihatan yang selamat untuk kenderaan yang melalui laluan tersebut.

Bersihkan permukaan jalan dan kaki lima, pastikan kedudukan permukaan jalan di jambatan sebelum dan selepas kawasan stesen tol bersih dan cantik.
Mematuhi sepenuhnya keselamatan lalu lintas dan langkah keselamatan buruh semasa melakukan tugas di laluan.
Selain itu, VEC juga meminta unit operasi menghentikan pembinaan dengan kontraktor dan unit yang tidak melaksanakan langkah-langkah yang diluluskan dengan betul untuk memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas.
Khususnya, unit perlu membangunkan rancangan untuk memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas, mengelakkan kesesakan lalu lintas, dan menugaskan pegawai untuk berada di tapak untuk mengendalikan tugas yang timbul di lebuh raya semasa Tet.

Berkenaan aktiviti kutipan tol di lebuh raya, VEC memerlukan Syarikat Saham Bersama Tasco untuk membangunkan pelan bagi memastikan keselamatan lalu lintas dan mengelakkan kesesakan di stesen tol semasa tempoh puncak sebelum, semasa dan selepas Tahun Baharu Imlek 2025; Semak dan selesaikan masalah sedia ada dalam operasi sistem kutipan tol secara proaktif, jika ada.
Susun kakitangan teknikal yang bertugas 24/7 di stesen tol di lebuh raya untuk menangani segera situasi dan masalah teknikal yang mungkin berlaku dengan sistem kutipan tol.
Mengendalikan insiden lorong dengan cepat, memastikan tiada kesesakan lalu lintas atau kesesakan di lorong tol.
Memastikan keselamatan lalu lintas dan keselamatan buruh secara mutlak semasa operasi kutipan tol.
Berkoordinasi dengan pasukan yang bertugas di laluan dan pasukan fungsian dalam memastikan keselamatan dan keselamatan lalu lintas serta ketenteraman di kawasan stesen tol. Jangan benarkan teksi motosikal mengambil dan menurunkan penumpang sebelum dan selepas kawasan stesen tol.
Balas dan selesaikan aduan pelanggan dengan segera setelah menerima maklum balas.
Bich Dao






Komen (0)