Mencipta wajah baharu untuk jambatan lama di Quang Nam

Jambatan Nguyen Van Troi telah mengalami keretakan pada tiang dan asas dibaiki, pagar diganti, retak dipam dan keratan rentas dibaiki. Foto: Q.VIET

Meningkatkan kapasiti profesional

Sehingga kini, Jambatan Nguyen Van Troi telah mengalami keretakan pada tiang dan asas dibaiki, pagarnya diganti, retak dipam dan keratan rentasnya dibaiki. Jambatan Truong Giang telah dicat semula pagarnya, permukaan jambatannya dibaiki, salutan kalis garamnya digunakan, retaknya dibaiki, pembetungnya dibersihkan dan panel kawalannya diperkukuh. Pembaikan dan penyelenggaraan di kedua-dua jambatan perintis itu pada asasnya telah siap.

Encik Park Chun - Pengarah Daum Engineering Co., Ltd. berkata bahawa banyak penyelesaian pembinaan jambatan telah digunakan berdasarkan keputusan diagnosis keselamatan, tahap kerosakan dan pembaikan mengikut pelan teknikal segerak.

"Projek ini akan meningkatkan ketahanan jambatan dan memanjangkan jangka hayatnya melalui kaedah pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap," kata Park Chun.

Encik Tran Ngoc Thanh - Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan berkata bahawa projek itu dibiayai oleh Kerajaan Korea dengan bajet tidak boleh dikembalikan sebanyak 4.75 bilion won (bersamaan dengan 90 bilion VND), tempoh pelaksanaannya ialah 2021 - 2025. Unit pembinaan ialah Daum Engineering Co., Ltd., Woorri Company of the provinces dan agensi.

Menurut program projek, baru-baru ini Jabatan Pengangkutan telah menyelaraskan dengan perusahaan dan agensi Korea untuk menganjurkan lawatan kerja, lawatan sambil belajar untuk pemimpin Jabatan Pengangkutan dan latihan teknikal untuk jurutera Jabatan Pengangkutan dan jurutera kontraktor penyelenggaraan di Quang Nam .

Kursus latihan kejuruteraan selama 21 hari di Korea menyaksikan pelajar menerima latihan teori dan praktikal, melawat projek utama, dan mengalami teknik dan teknologi pembinaan jambatan Korea moden.

Oleh itu, sehingga tahap ini, melalui projek itu, Kerajaan Korea telah menyokong Quang Nam untuk meningkatkan kapasiti profesional jurutera dalam memeriksa, menilai keselamatan dan menyelenggara jambatan menggunakan teknologi pintar; menaja dan memasang peranti pintar pada jambatan untuk memantau dan segera mengesan risiko untuk pembaikan; membangunkan prosedur, piawaian dan manual mengenai pemeriksaan keselamatan jambatan lama; memindahkan teknologi dan peralatan yang ditaja ke Quang Nam untuk pengurusan dan penggunaan di dua jambatan perintis dan pusat pemantauan di Jabatan Pengangkutan.

Fokus pada penyelenggaraan jambatan

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ho Quang Buu, sejak kebelakangan ini, Quang Nam telah memberi perhatian khusus untuk mengekalkan infrastruktur lalu lintas jalan raya secara amnya dan jambatan khususnya untuk tujuan pembangunan mampan. Mekanisme dan dasar wilayah telah memberi sumbangan penting kepada pengurusan dan penyelenggaraan jambatan dan jalan raya. Majlis Rakyat Wilayah mengeluarkan Resolusi 165 bertarikh 8 Julai 2010 mengenai pengurusan dan penyelenggaraan infrastruktur jalan raya di wilayah itu.

Memeriksa, menyelenggara dan menaik taraf jambatan lama di wilayah itu bagi memastikan keselamatan lalu lintas adalah sangat mendesak. Foto: Q.VIET

Sehubungan itu, setiap tahun bajet wilayah memperuntukkan dana untuk mengurus dan menyelenggara jalan dan jambatan wilayah, dan pada masa yang sama menyediakan sokongan pembiayaan kepada lokaliti untuk mengurus dan menyelenggara jalan daerah, laluan trafik luar bandar, dan jambatan dengan jumlah modal 800 bilion VND yang digerakkan dari 2011 hingga 2021.

Menurut Encik Tran Ngoc Thanh, pada masa ini, jumlah panjang sistem jalan raya di wilayah itu ialah 10,800km dengan lebih daripada 1,600 jambatan. Disebabkan kesukaran dalam sumber modal, bajet wilayah mengutamakan pembinaan projek-projek baharu untuk pembangunan sosio -ekonomi, imbangan bajet tersebut masih belum memenuhi keperluan pengurusan dan penyelenggaraan sistem lalu lintas di wilayah tersebut, terutamanya pemeriksaan, penyelenggaraan dan naik taraf jambatan lama bagi menjamin keselamatan lalu lintas.

Selain isu belanjawan, teknologi dan teknik pintar dalam mengurus, menyelenggara, memeriksa, memantau dan menaik taraf jambatan lama di wilayah itu juga menghadapi banyak kesukaran.

Oleh itu, untuk mengekalkan jambatan lama, Jabatan Pengangkutan menasihatkan Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk menggerakkan sumber sokongan dari luar negara. Berita baiknya ialah pada masa akan datang, Kerajaan Korea akan menyokong Quang Nam untuk membangunkan kapasiti dalam teknologi penyelenggaraan pintar untuk jambatan Song Truong dan Nuoc Oa (menghubungkan daerah Nam Tra My dan Bac Tra My).

Di samping itu, Projek "Membangun kapasiti teknologi penyelenggaraan pintar untuk jambatan lama di Quang Nam" akan membantu Jabatan Pengangkutan mempunyai pasukan pegawai dan jurutera yang berpengetahuan tentang teknologi penyelenggaraan jambatan pintar; menggunakan teknologi moden, memasang peralatan dan penderia untuk memantau jambatan besar di laluan utama seperti jambatan Cua Dai, Giao Thuy, Cam Kim, Ong Dien, dll., dengan itu segera membaiki kerosakan dan memanjangkan hayat projek.

Sumber