Tasco menunggu keputusan Geely mengenai kilang pemasangan kereta

Situasi semasa Tasco selepas Geely memutuskan untuk berhenti membina kilang global menarik perhatian. Projek usaha sama dengan Geely mungkin terjejas teruk.

Mengikut rancangan itu, Tasco pada mulanya akan memasang model jenama Lynk & Co, kemudian berkembang ke jenama Geely yang lain. Pembinaan kilang itu dijangka bermula awal tahun depan, dan kereta pertama akan dihantar pada 2026 - Foto: Geely

Apakah "nasib" kilang pemasangan kereta Geely di Thai Binh ?

Menurut akhbar antarabangsa di Pameran Auto Chongqing 2025, pengerusi dan pengasas Geely, Li Shufu, berkata syarikat itu memutuskan untuk menghentikan semua rancangan untuk membina kilang baharu di seluruh dunia .

Menurutnya, keputusan itu dibuat dalam konteks industri automotif global khususnya di China terperangkap dalam persaingan harga yang sengit menyebabkan margin keuntungan terhakis.

Langkah itu serta-merta menimbulkan banyak persoalan berkaitan projek usaha sama antara Geely dan Tasco di Vietnam, menyebabkan kekecohan di kalangan banyak perniagaan dalam sektor automobil di Vietnam.

Sebelum ini, Geely menandatangani perjanjian kerjasama dengan Tasco untuk membina kilang pemasangan kereta di Thai Binh, dengan jumlah pelaburan kira-kira 168 juta USD, dengan kapasiti fasa 1 sebanyak 75,000 kenderaan/tahun.

Mengikut perancangan, kilang itu akan memulakan pembinaan pada 2025 dan menghantar kereta pertama pada 2026. Bagaimanapun, selepas pengumuman baharu daripada Geely, masa depan projek itu masih belum jelas.

Pada 10 Jun, Tuoi Tre Online menghubungi Tasco. Bagaimanapun, Tasco masih belum memberikan maklum balas rasmi mengenai kesan keputusan Geely.

Tasco "dipimpin" oleh ahli perniagaan Vu Dinh Do, menjadi salah satu perniagaan yang mempromosikan perniagaan automobil dan bidang lain.

Pada tahun 2024, Tasco Auto, unit ahli Tasco, menjual lebih daripada 40,500 kenderaan, menyumbang 13.7% daripada bahagian pasaran domestik. Syarikat itu juga mengembangkan sistem bilik pamerannya kepada 126 mata dan menjadi pengedar rasmi untuk beberapa siri jenama global seperti Volvo, Lynk & Co, Zeekr dan terbaharu Geely.

Menurut rancangan 2025, Tasco menyasarkan untuk mempromosikan strategi penyetempatan melalui projek pemasangan CKD, yang bertujuan untuk mengeksport ke negara yang mempunyai FTA dengan Vietnam.

Geely kini merupakan pembuat kereta kedua terbesar di China, dengan jualan global lebih daripada 3.3 juta kenderaan pada 2024, meningkat 22% tahun ke tahun. Walaupun ia telah memutuskan untuk berhenti mengembangkan kilangnya, ia sedang menyusun semula sistemnya, menggabungkan jenama seperti Volvo, Zeekr dan Lynk & Co untuk meningkatkan fleksibiliti dan kecekapan operasi.

Menurut perniagaan dalam sektor automobil, penggantungan Geely terhadap pembukaan kilang baharu adalah langkah strategik dalam konteks industri automobil yang melalui kitaran pelarasan utama. Bagaimanapun, ini juga membuatkan banyak pasaran, termasuk Vietnam, menunggu jawapan yang lebih jelas tentang masa depan projek kerjasama.

Tasco: Masa depan 20 tahun akan datang ialah kereta Cina

Bagaimanapun, pada mesyuarat pemegang saham 2025, Encik Vu Dinh Do - Pengerusi Tasco - berkongsi sebab memilih Geely kerana ini merupakan langkah yang dikira dengan teliti, berdasarkan pergerakan utama dalam industri automobil global.

Encik Do mengulas bahawa jika kita melihat kembali sejarah industri automobil, 50 tahun dahulu adalah zaman kebangkitan Jepun, 20 tahun lalu ialah kebangkitan Korea.

Dalam 20 tahun akan datang, Tasco percaya bahawa China akan menjadi negara yang memainkan peranan utama dalam industri automobil global, berkat kelebihan daya saingnya yang semakin jelas dalam teknologi, skala pengeluaran dan rantaian bekalan.

"Kami tidak memilih China secara rawak, tetapi memilih rakan kongsi paling antarabangsa di kalangan perusahaan China, dengan kapasiti global, portfolio produk yang pelbagai, dan kehadiran dalam banyak pasaran besar," tegas Encik Do.

Menurutnya, pasaran automobil Vietnam menjadi antara arena paling kompetitif di dunia. Di sinilah banyak pengeluar kereta utama dari Jepun, Korea, dan China berkumpul, menjadikan perlumbaan lebih sengit dan tidak dapat diramalkan berbanding sebelum ini.

Walau bagaimanapun, Tasco masih mengekalkan penjualan kereta Cina. Di pasaran saham, saham Tasco (HUT) turun naik, terus turun, membuatkan ramai pemegang saham kecewa.

Malah, pengguna masih teragak-agak untuk memilih untuk membeli kereta China di pasaran Vietnam, apabila terdapat banyak pilihan biasa seperti VinFast , Hyundai, Toyota, Honda, Ford...

AMANAH

Sumber: https://tuoitre.vn/tasco-cho-doi-quyet-dinh-cua-geely-ve-nha-may-lap-rap-o-to-20250610174502103.htm