.jpg)
Sehingga 20 November, jumlah pembinaan untuk dua pakej projek jambatan Nguyen Trai mencecah 1,362.3 bilion VND, bersamaan dengan 36% daripada pelan.
Secara khususnya, kontrak untuk pembinaan jambatan pendekatan, jalan masuk, dan persimpangan bernilai VND 1,435 bilion. Unit pembinaan ini secara serentak mengerahkan 14 pasukan pembinaan asas cerucuk dan tiang jambatan di kedua-dua tebing daerah Thuy Nguyen dan Ngo Quyen. Setakat ini, 308 daripada 340 asas cerucuk telah siap; 21 daripada 29 abutmen dan tiang jambatan cabang telah siap, bersama-sama dengan 20 daripada 20 abutmen dan tiang jambatan pendekatan, dan 21 daripada 26 bahagian dinding penahan telah siap. Tebing untuk jalan pendekatan telah dibina, dengan jumlah nilai VND 949 bilion, bersamaan dengan 67% daripada pelan. Ini adalah kontrak di mana pemimpin bandar meminta pengurangan masa pembinaan selama 11 bulan berbanding kontrak asal.
.jpg)
Dengan kontrak pembinaan jambatan kabel utama bernilai VND 2.367 bilion, kontraktor telah menyiapkan 84 daripada 88 cerucuk tebuk, 2 tiang (T10 dan T13), dan asas tiang menara T11. Pada masa ini, kontraktor sedang mengerahkan dua pasukan untuk membina cerucuk tebuk untuk tiang menara T12 dan badan utama tiang menara T11. Jumlah kontrak yang telah siap telah mencecah VND 413.3 bilion, bersamaan dengan 18% daripada pelan.
Menjelang akhir 20 November, kontraktor telah mengagihkan lebih 98% daripada modal yang diperuntukkan untuk tahun 2025.
Menurut reka bentuk, Jambatan Nguyen Trai yang merentangi Sungai Cam merupakan struktur kekal dengan panjang 1,476.4 m. Bahagian jambatan utama, sepanjang 550.6 m, merupakan jambatan kabel tetap, dengan rentang utama mempunyai satu satah kabel dan rentang sisi mempunyai dua satah kabel. Ketinggian menara ialah 111 m. Panjang jambatan pendekatan di bahagian daerah Thuy Nguyen ialah 459 m, dan panjang jambatan pendekatan di bahagian daerah Ngo Quyen ialah 466.8 m.
Jambatan utama selebar 26.5 m, dan jambatan pendekatan selebar 23.5 m, terdiri daripada 4 lorong untuk kenderaan bermotor dan 2 lorong untuk lalu lintas campuran. Kelajuan reka bentuk untuk jambatan utama ialah 80 km/j; beban reka bentuk ialah HL93; kelegaan yang boleh dilayari ialah BxH=165x25 m.
Sumber: https://baohaiphong.vn/thi-cong-cau-nguyen-trai-dat-36-ke-hoach-527513.html






Komen (0)