Kementerian Pembinaan baru sahaja menghantar dokumen kepada Pentadbiran Jalan Vietnam dan Syarikat Saham Bersama (pelabur) Pengangkutan Pengangkutan dan Pelaburan Phuong Thanh (pelabur) berhubung pelaburan dalam mengembangkan lebuh raya Phap Van - Cau Gie di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).

Peluasan itu bertujuan untuk memenuhi keperluan pengangkutan, mengurangkan kesesakan lalu lintas, menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi serantau, dan melengkapkan secara beransur-ansur perancangan rangkaian jalan raya bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, yang diluluskan oleh Perdana Menteri.

Sehubungan itu, Kementerian Pembinaan bersetuju dengan cadangan pelabur dan perusahaan projek mengenai keperluan mengkaji pelaburan dalam mengembangkan lebuh raya Phap Van - Cau Gie di bawah kaedah PPP.

w un tac sang 27 2 203.jpg
Phap Van - Lebuhraya Cau Gie. Foto: Dinh Hieu

Kementerian Pembinaan menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk menyelaras dengan pelabur/perusahaan projek dan agensi dan unit yang berkaitan untuk melaksanakan langkah seterusnya bagi memastikan pematuhan kepada peraturan undang-undang.

Sebelum ini, pada 7 Mac, Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan Phuong Thanh menghantar dokumen kepada Kementerian Pembinaan mencadangkan untuk memperluaskan lebuh raya Phap Van - Cau Gie kepada 10 - 12 lorong di bawah kaedah PPP, termasuk 3 pilihan.

Pilihan 1, berkembang dari persimpangan Phap Van ke persimpangan Phu Thu. Untuk mengehadkan jumlah pelepasan tanah dan mengehadkan kesan ke atas kehidupan orang ramai di kedua-dua belah jalan, laluan yang diperluaskan akan disusun di atas jejambat yang berjalan di sepanjang laluan, bahagian jejambat akan disusun di jalur tanah antara lebuh raya dan jalan perkhidmatan.

Pilihan 2, berkembang dari persimpangan Phap Van ke persimpangan Dai Xuyen, laluan yang diperluaskan akan diatur pada jejambat yang berjalan di sepanjang laluan, bahagian jejambat akan disusun di jalur tanah antara lebuh raya dan jalan perkhidmatan.

Pilihan 3, berkembang dari persimpangan Phap Van ke persimpangan Dai Xuyen. Khususnya, bahagian dari persimpangan Phap Van ke persimpangan Khe Hoi yang melalui banyak kawasan perumahan dicadangkan untuk disusun sebagai jejantas yang berjalan di sepanjang laluan untuk mengehadkan jumlah pembersihan tanah, yang menjejaskan kehidupan orang ramai di kedua-dua belah jalan.