Kelulusan Resolusi mengenai pelaburan di jalan yang menghubungkan persimpangan lebuh raya Vinh Hao

Pada masa ini, Lebuhraya Utara-Selatan Timur (bahagian Phan Thiet - Dau Giay) telah mula beroperasi dan digunakan sejak 2023. Trafik dari Ho Chi Minh City ke pusat bandar Phan Thiet mesti melalui Lebuhraya Kebangsaan 1 - My Thanh (kira-kira 2.6 km panjang, permukaan jalan 4 lorong, motosikal bergerak dengan laluan motor keluar 1 km ab), kemudian meneruskan perjalanan ke Lebuhraya Nasional 1 (Phan 1) bandar Thiet. Bagaimanapun, sejak lebuh raya ini beroperasi, kesesakan lalu lintas dan kesesakan sering berlaku di persimpangan Ba Bau dan persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 1 terutama pada hujung minggu dan cuti. Seiring dengan itu, Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Phan Thiet - Vinh Hao) dari wilayah Ninh Thuan ke pusat bandar Phan Thiet mesti melalui persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 28.
Namun, buat masa ini Lebuhraya Nasional 28 kecil dan sempit (2 lorong untuk kenderaan bermotor, motosikal berkongsi lorong kenderaan bermotor) dengan panjang kira-kira 20 km tetapi masa perjalanan melebihi 30 minit dan sering sesak pada waktu sibuk. Oleh itu, untuk menyambung dan memendekkan masa perjalanan dari laluan trafik penting seperti lebuh raya Utara - Selatan, stesen kereta api laju, jalan pintasan melalui bandar Phan Thiet (jalan lingkaran 2), jalan Truong Chinh, stesen bas wilayah masa depan ke pusat bandar Phan Thiet dan sebaliknya. Pada masa yang sama, memperluaskan ruang bandar Phan Thiet, melabur dalam projek jalan raya dari persimpangan Le Duan - Truong Chinh ke persimpangan lebuh raya dan dana tanah di kedua-dua belah jalan adalah sangat diperlukan.

Projek ini adalah kira-kira 12.05 km panjang (termasuk persimpangan jejantas lebuh raya Utara-Selatan dan jalan masuk lebuh raya), dengan struktur permukaan jalan konkrit asfalt panas, di mana bahagian yang melalui bandar Phan Thiet (kira-kira 1 km panjang) dan komune Ham Hiep, daerah Ham Thuan Bac (kira-kira 11.05 km panjang) bahagian pertama dilaburkan dari Km0 termasuk: 0+0 termasuk: Km1+000: Keratan rentas laluan adalah 37 m lebar, lebar permukaan jalan pada setiap sisi adalah 10.5 m lebar, jalur median adalah 4 m lebar, kaki lima pada setiap sisi adalah 6 m lebar, melabur dalam kerja-kerja infrastruktur teknikal. Bahagian dari Km1+000 hingga hujung laluan: Menjalankan pelepasan tapak mengikut skala laluan lengkap (12 lorong, lebar keratan rentas 79 m), pada fasa pertama, 6 lorong untuk kenderaan bermotor, kaki lima lebar 10 m, melabur dalam kerja-kerja infrastruktur teknikal. Melabur dalam pembinaan 2 jambatan konkrit bertetulang baharu di laluan (jembatan kereta api Utara-Selatan sedia ada di kira-kira Km9+150 dan jejantas lebuh raya Utara-Selatan) dengan 2 unit jambatan bebas. Selain itu, projek ini juga menebus tanah di sepanjang kedua-dua belah jalan, 50-100m lebar bergantung kepada lokasi (dikira dari tepi kaki lima) dan tanah yang dirancang untuk Stesen Bas Wilayah untuk menempah tanah untuk panggilan pelaburan. Projek ini mempunyai kawasan pembersihan kira-kira 242 hektar (termasuk jalan lalu lintas dan tanah tebus guna di sepanjang kedua-dua belah laluan). Jumlah pelaburan sebanyak 4,712,327 bilion VND dijangka menjadi projek kumpulan A (di mana kos pampasan, sokongan dan penempatan semula ialah 2,708,600 bilion VND), dilaburkan daripada belanjawan wilayah (pada tahun 2025, modal akan diperuntukkan untuk penyediaan pelaburan dan dipindahkan ke pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2023 untuk semua projek). Tempoh pelaksanaan projek 5 tahun...

Sumber: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html