Pada petang hari ke-5 Tet (2 Februari), Perdana Menteri Pham Minh Chinh bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang dan Lang Son dalam pelaksanaan projek pembinaan lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang dan Dong Dang - Tra Linh.
Selesaikan pengambilan dan pembersihan tanah pada suku pertama 2025
Menghadiri sesi kerja bersama Perdana Menteri ialah Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh, Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung dan beberapa pemimpin kementerian, cawangan dan kawasan.
Melaporkan kepada Perdana Menteri , Pengerusi Wilayah Cao Bang Hoang Xuan Anh berkata sehingga kini, kedua-dua wilayah itu telah menyelesaikan 99.78% pembersihan tapak, dan pada suku pertama tahun ini, pembersihan tapak dan penempatan semula untuk rakyat akan selesai. Kerja-kerja pembinaan sedang dijalankan secara serentak, walaupun semasa Tahun Baru Cina, masih terdapat 9 pasukan pembinaan, bekerja melalui Tet, memastikan rejim pekerja, dan pemimpin kedua-dua wilayah juga melawat dan menggalakkan pekerja.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa kemajuan pembinaan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh.
Untuk menyediakan pelaburan, wilayah itu telah menyediakan lebih daripada 1,000 bilion VND, Cao Bang komited untuk menggerakkan keseluruhan sistem politik untuk melaksanakan projek itu. Pada kesempatan ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang mencadangkan Kerajaan Pusat memperuntukkan lebih 3.2 trilion VND bagi menyokong wilayah itu meneruskan pelaksanaan projek itu. Wilayah itu mencadangkan untuk menyokong pelaksanaan beberapa laluan penghubung dari lebuh raya ke bandar Cao Bang dan pintu sempadan antarabangsa Ta Lung.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son Ho Tien Thieu juga berkata: Pada suku pertama tahun ini, pembersihan tapak untuk Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang dan Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh akan siap. Pada masa ini, laluan lebuh raya di kawasan itu mempunyai 39 tapak pembinaan, memastikan kemajuan.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Cao Bang Hoang Xuan Anh melaporkan pada mesyuarat itu.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son mencadangkan bank itu masih belum mengeluarkan modal untuk pelaksanaan, menyebabkan kesukaran untuk Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang. Pada masa ini, bahagian 17km dari Huu Nghi ke Dong Dang hanya mempunyai 2 lorong, dan dicadangkan untuk menambahnya kepada 4 lorong untuk memastikan penyegerakan trafik; menghapuskan kesukaran dalam prosedur untuk meningkatkan modal pelaburan awam untuk projek Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang. Pada masa yang sama, letakkan Lebuhraya Nasional 1B yang menghubungkan Thai Nguyen - Lang Son ke dalam perancangan lebuh raya untuk pelaburan dalam tempoh 2026-2030, memastikan kesalinghubungan, membantu wilayah di rantau ini membangun dari segi sosio-ekonomi.
Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh dan Huu Nghi - Chi Lang dinaik taraf kepada 4 lorong
Bersetuju dengan cadangan untuk menempatkan fasa 2 lebuh raya Dong Dang - Tra Linh dan 17km terakhir lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang ke 4 lorong, Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh mencadangkan agar kedua-dua wilayah itu segera menyediakan dokumen untuk diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan untuk ditempatkan di bawah borang PPP bagi memastikan sambungan dengan pintu sempadan.
Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh bercakap pada mesyuarat itu.
Menteri Tran Hong Minh juga meminta pelabur untuk menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah-wilayah untuk segera menyiapkan pembinaan hentian rehat di lebuh raya, memastikan bahawa apabila laluan itu mula beroperasi, hentian rehat mesti disiapkan mengikut peraturan. Menteri juga bersetuju untuk memasukkan Lebuhraya Nasional 1B dalam sistem lebuh raya kerana ini adalah laluan penting, dan harus ditugaskan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son untuk melaksanakannya bagi memastikan sambungan segerak.
Berkongsi pandangan yang sama, Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung berkata: Pelaburan dalam fasa 2, menaik taraf lebuh raya Dong Dang - Tra Linh kepada 4 lorong adalah dasar yang betul dan sesuai, membantu menjimatkan masa pelaburan dan kos pelaksanaan. Bagaimanapun, adalah perlu untuk melaksanakannya mengikut piawaian lebuh raya yang dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan baru-baru ini.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengakhiri sesi kerja dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang dan Lang Son.
Mengakhiri sesi kerja, Perdana Menteri Pham Minh Chinh bersetuju dengan cadangan pelaburan untuk laluan berkaitan wilayah tetapi memerlukan lokaliti untuk memastikan kerja pembersihan tapak mengikut prinsip proaktif, berdikari, berdikari, dan penggemblengan sumber tempatan untuk pelaksanaan.
Sehubungan itu, Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son dan Cao Bang untuk menjadi pelabur bagi laluan yang menghubungkan ke lebuh raya mengikut piawaian lebuh raya tetapi perlu membayar sendiri yuran pelepasan tapak. Keutamaan akan diberikan untuk menyiapkan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh supaya pada tahun 2025 lebuh raya dari Cao Bang ke Ca Mau Mau akan dibuka.
Perdana Menteri juga menghargai Deo Ca Group dan konsortium atas inisiatif dan kreativiti mereka dalam pembinaan, bekerja semasa Tet. Walau bagaimanapun, pelaksanaannya perlu mematuhi peraturan yang berkaitan; menggerakkan lebih banyak perniagaan tempatan untuk mengambil bahagian dalam pembinaan lebuh raya, membantu perniagaan wilayah berkembang, mewujudkan lebih banyak pekerjaan dan mata pencarian untuk rakyat.
Perdana Menteri turut menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son untuk melaksanakan projek pembinaan Lebuhraya Nasional 1B mengikut piawaian lebuh raya; kementerian dan cawangan pusat untuk membantu kawasan-kawasan dalam melaksanakan dan menyiapkan projek-projek tersebut tidak lama lagi.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-den-mui-ca-mau-trong-nam-2025-19225020219211043.htm
Komen (0)