Caj pengenaan untuk penggunaan sementara laluan pejalan kaki di Ba Ria.

Báo Tiền Phong•28/05/2024

[iklan_1]

TPO - Projek untuk mengutip yuran bagi penggunaan sementara laluan pejalan kaki di Bandar Vung Tau, Bandar Ba Ria dan pekan Phu My, digabungkan dengan pemasangan kamera keselamatan dan sistem pemantauan lalu lintas, serta kamera pengawasan di kawasan awam, bertujuan untuk mewujudkan rasa selamat bagi pelancong.

Menurut Encik Le Ngoc Khanh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau , Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau telah mengeluarkan rancangan untuk melaksanakan "Tahun Pengindahan Bandar" dari April 2023 hingga Jun 2025 dengan banyak aktiviti khusus, yang dijalankan secara serentak dan berterusan.

Sehubungan itu, wilayah Ba Ria - Vung Tau memilih daerah Con Dao untuk membina daerah model bagi pengubahsuaian bandar; bandar Vung Tau, bandar Ba Ria, dan bandar Phu My masing-masing memilih sekurang-kurangnya dua wad untuk membina unit model bagi pengubahsuaian bandar. Daerah yang selebihnya masing-masing memilih sekurang-kurangnya satu bandar untuk membina unit model bagi pengubahsuaian bandar.

Pelan ini bertujuan untuk melancarkan gerakan bagi melaksanakan tugas-tugas berkaitan pengindahan bandar, ketenteraman bandar, dan pembinaan serta pembangunan imej kawasan bandar di wilayah Ba Ria - Vung Tau untuk pelancong domestik dan antarabangsa, sekali gus menyumbang kepada pembangunan pelancongan berkualiti tinggi.

Melalui pelaksanaannya, pengindahan bandar, sanitasi alam sekitar dan memastikan ketenteraman bandar telah menyaksikan perubahan positif. Projek pengindahan bandar telah dipercepatkan; banyak kawasan telah melaksanakan penyelesaian untuk menaik taraf, mengubah suai dan mencantikkan ruang awam, mewujudkan kawasan awam yang mengagumkan yang menarik pelancong dan penduduk, terutamanya semasa cuti dan perayaan.

Bagaimanakah bayaran untuk penggunaan sementara laluan pejalan kaki dikutip di Ba Ria - Vung Tau? (Imej 1)

Bandar Vung Tau mengenakan bayaran untuk menggunakan laluan pejalan kaki dan meletak kereta di jalan. Foto: VT

Seiring dengan itu, pengurusan susunan bandar telah diperkukuhkan; jalan raya model dan model pengindahan bandar yang indah telah dibina; dan kesedaran orang ramai untuk membina gaya hidup bandar yang berbudaya dan bertamadun telah semakin meningkat.

Melalui pelaksanaan pelbagai model dan amalan yang baik, ini telah disebarkan ke peringkat akar umbi, seperti model "Ahad Hijau" Bandar Vung Tau; model "Pengumpulan Sisa Kitar Semula" Kesatuan Belia Wilayah Ba Ria - Vung Tau...

Terutamanya, beberapa projek utama yang secara langsung memberi perkhidmatan kepada pelancongan sedang mendapat perhatian dan sedang ditumpukan kepada pelaksanaannya, termasuk perancangan terperinci paksi Thuy Van - Bai Sau di Vung Tau; organisasi kawasan perkhidmatan pasar malam di Bandar Ba Ria; jalan malam dan jambatan pemandangan laut di Xuyen Moc; dan taman pantai awam di Ho Tram, dsb.

Pada masa yang sama, projek untuk mengutip yuran bagi penggunaan sementara laluan pejalan kaki di Bandar Vung Tau, Bandar Ba Ria dan pekan Phu My, digabungkan dengan pemasangan kamera keselamatan dan sistem pemantauan lalu lintas, serta kamera pengawasan di kawasan awam, menyumbang dengan ketara dalam memastikan keselamatan lalu lintas dan ketenteraman awam, sekali gus mewujudkan rasa selamat untuk pelancong dan penduduk di kawasan tersebut.

Walau bagaimanapun, meskipun terdapat pencapaian tersebut, masih terdapat beberapa kekurangan di Ba Ria - Vung Tau yang perlu ditangani. Ini termasuk masalah tempat letak kereta di jalan raya yang mempunyai papan tanda "larangan letak kereta", di kaki lima, terutamanya di kompleks pangsapuri, dan di hadapan beberapa restoran, kedai makan, dan kafe.

Projek pembinaan tempat letak kereta awam berjalan dengan sangat perlahan, terutamanya semasa cuti dan hujung minggu di Bandar Vung Tau. Sesetengah kawasan belum melaksanakan skim untuk mengutip yuran bagi kegunaan sementara laluan pejalan kaki secara berkesan, yang membawa kepada pencerobohan laluan pejalan kaki yang berulang.

Pembinaan bangunan dan rumah individu secara haram, pembinaan di atas tanah pertanian , pembinaan haram di dalam kawasan perlindungan kerja-kerja pengairan, dan pembinaan haram di tanah hutan masih berlaku di sesetengah kawasan tetapi belum diselesaikan sepenuhnya. Terutamanya di sesetengah zon dan kelompok perindustrian, pembinaan masih berlaku sebelum prosedur tanah selesai, tanpa permit, atau melanggar permit.