Perdana Menteri: Siapkan Lebuhraya Utara-Selatan Timur pada 2025

Mengikut perancangan, Lebuhraya Utara-Selatan akan mempunyai panjang kira-kira 2,055 km, dengan skala 6-12 lorong. Kementerian Pembinaan berkata setakat ini, lebuh raya ini telah beroperasi kira-kira 1,652 km dan dalam pembinaan sepanjang 388 km. Beberapa bahagian sedang dikembangkan atau sedang bersedia untuk pengembangan. Menjelang akhir 2025, laluan itu masih akan mempunyai beberapa bahagian dengan skala terhad 4 lorong, hanya membenarkan operasi pada kelajuan maksimum 90 km/j.

Menurut laporan dan pendapat pada mesyuarat itu, pelaburan pengembangan mempunyai asas politik penuh, asas undang-undang, dan asas praktikal. Mengenai asas politik, Kesimpulan Jawatankuasa Eksekutif Pusat memerlukan penaiktarafan dan pembesaran lebuh raya yang tepat pada masanya dalam fasa pelaburan mengikut skala perancangan; Kesimpulan Biro Polit telah berorientasikan untuk mengutamakan sumber pelaburan untuk menyiapkan lebuh raya Timur Utara-Selatan. Mengenai asas undang-undang, terdapat peruntukan dalam Undang-undang Pelaburan Awam, Undang-undang PPP, Perancangan Rangkaian Jalan Raya, piawaian teknikal dan peraturan di lebuh raya.

Perdana Menteri mempengerusikan mesyuarat itu. Foto: VGP - Nhat Bac

Dari segi asas praktikal, konteks semasa negara telah banyak berubah berbanding masa lalu dengan penyusunan sempadan pentadbiran, sasaran pertumbuhan ekonomi 8.3-8.5% pada 2025 dan dua digit pada tahun-tahun akan datang; peranan lebuh raya Utara-Selatan di Timur semakin penting, permintaan untuk pengangkutan diramalkan akan terus meningkat, melebihi jangkaan sebelumnya.

Kementerian Pembinaan menilai bahawa Lebuhraya Utara-Selatan di Timur mempunyai keadaan yang menggalakkan untuk pembesaran kerana tanah telah dibersihkan pada skala 6 lorong; jika diperluaskan, kelajuan operasi akan ditingkatkan kepada 120 km/j, membawa kecekapan sosio-ekonomi yang lebih tinggi dan mengatasi beberapa kelemahan dalam proses mengendalikan bahagian lebuh raya 4 lorong terhad seperti risiko kejadian, kemalangan dan kesesakan.

Pelaburan dalam memperluaskan Lebuhraya Utara-Selatan di Timur datang daripada keperluan praktikal pembangunan sosio-ekonomi negara pada era baharu; selaras dengan dasar Parti dan Negara, dan peraturan undang-undang; menyumbang kepada peningkatan kapasiti pengangkutan, meningkatkan keselamatan lalu lintas; menyempurnakan kerja-kerja pengangkutan strategik dengan segera untuk menggalakkan ketersambungan serantau, mewujudkan momentum dan menyumbang kepada pertumbuhan pesat dan mampan dalam tempoh akan datang.

Selepas mendengar laporan, pendapat dan ucapan penutup, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahawa, dengan semangat bekerja dengan fokus dan perkara utama, menyelesaikan setiap tugas dan menyelesaikan setiap tugas, tugas utama dari sekarang hingga akhir tahun 2025 adalah untuk terus menyemak, menumpukan sumber, dan menghapuskan semua kesukaran dan halangan untuk mengekspresikan dan membuka Caoway untuk menyelesaikan dan membuka Bang untuk menyelesaikan dan membuka Caoway. Kementerian Pembinaan, Kementerian Kewangan, kementerian, agensi dan lokaliti berkaitan akan menjalankan ringkasan fasa 1 dan menarik pengajaran yang diperoleh semasa proses pelaksanaan.

Pada masa yang sama, berdasarkan ringkasan fasa 1, Kementerian Pembinaan dan agensi berkaitan akan menilai, menyelidik dengan teliti, membangunkan projek, dan mencadangkan rancangan pelaburan keseluruhan untuk menyediakan pengembangan dan menaik taraf bahagian yang dilaburkan mengikut skala berperingkat untuk mencapai skala lebuh raya yang lengkap, selaras dengan orientasi dan hala tuju Parti dan Negara, memastikan pematuhan kepada piawaian, peraturan dan peraturan awam. dan mencegah negatif, rasuah, dan pembaziran.

Perdana Menteri menugaskan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha untuk terus mengarahkan tugas-tugas di atas.

Sumber: https://baodautu.vn/thu-tuong-hoan-thanh-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-trong-nam-2025-d385183.html