Perdana Menteri meminta pengendalian pelan eksploitasi 2 lapangan terbang utama

Pada 17 September 2025, Pejabat Kerajaan mengeluarkan Dokumen No. 8796/VPCP-CN yang menyampaikan pendapat Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengenai rancangan eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Pembinaan Terminal Penumpang Lapangan Terbang Long Thanh. Foto: Cong Phong/VNA

Sebelum ini, pada 11 September 2025, Akhbar Lao Dong menerbitkan artikel mengenai rancangan eksploitasi yang munasabah antara lapangan terbang Tan Son Nhat dan lapangan terbang Long Thanh dengan tajuk "Rancangan untuk memindahkan semua penerbangan antarabangsa dari Tan Son Nhat ke Long Thanh masih belum dimuktamadkan".

Dalam artikel itu, Encik Uong Viet Dung, Pengarah Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, mengesahkan bahawa lapangan terbang Long Thanh dirancang untuk menjadi lapangan terbang antarabangsa moden, bertujuan untuk menjadi hab transit untuk Asia Tenggara dan Asia Pasifik . Kerajaan memberi perhatian khusus, sentiasa mengarahkan dan meminta untuk memendekkan kemajuan, berusaha untuk menyiapkan projek itu menjelang akhir 2025 dan mula beroperasi pada pertengahan 2026.

Menurut Encik Dung, untuk mengeksploitasi lapangan terbang Long Thanh dengan berkesan, perlu ada senario peralihan yang jelas dan segerak berkenaan infrastruktur, perkhidmatan dan perdagangan; pada masa yang sama, memastikan penyelarasan dalam operasi selari dengan lapangan terbang Tan Son Nhat, mengelakkan gangguan operasi penerbangan.

Sehingga kini, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam masih belum memuktamadkan pelan akhir, tetapi terus mendengar pelbagai pendapat daripada pakar kepada penumpang.

Arkitek Ngo Viet Nam Son, pakar dalam perancangan bandar, berkata lapangan terbang Long Thanh perlu dieksploitasi mengikut pelan tiga langkah.

Pada fasa pertama, apabila infrastruktur serantau dan laluan metro belum lengkap, lapangan terbang hanya perlu berkongsi sebahagian daripada tekanan dengan Tan Son Nhat, sambil menumpukan pada pembangunan pengangkutan kargo.

Fasa kedua, selepas melengkapkan sistem bandar dan pengangkutan lapangan terbang, boleh menambah lebih banyak penerbangan antarabangsa.

Pada langkah terakhir, Long Thanh akan menjadi lapangan terbang terkemuka di Asia Tenggara, bersepadu dengan kawasan bandar lapangan terbang, zon perdagangan bebas dan lebuh raya dan rangkaian metro - serupa dengan model Singapura atau Amsterdam.

"Kita tidak seharusnya memberi tanggungjawab terlalu banyak kepada Long Thanh dari awal lagi. Kita perlu membuat pelarasan untuk menjadikannya mudah untuk penumpang dan cekap dari segi ekonomi ," tegas Encik Son.

Mengenai perkara ini, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menugaskan Menteri Pembinaan untuk memeriksa dan mengendalikan perkara itu; dan melaporkan kepada Perdana Menteri hasil pelaksanaan sebelum 27 September 2025.

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-phuong-an-khai-thac-2-cang-hang-khong-lon-20250917201206654.htm