Bercakap pada mesyuarat itu, Menteri Tran Hong Minh berkata bahawa perolehan perdagangan Vietnam - Guangxi pada 2024 akan mencapai 42 bilion USD, peningkatan sebanyak 16.4% berbanding tahun sebelumnya; dalam 9 bulan pertama 2025, ia akan terus mencapai 32.8 bilion USD, peningkatan sebanyak 8.2%, menyumbang kira-kira 20% daripada jumlah dagangan Vietnam - China.
19 laluan pengangkutan dan 23 laluan penumpang
Mengenai ketersambungan pengangkutan, sejak 2013, kedua-dua negara telah berunding dan menyiapkan pembinaan jambatan jalan Ta Lung 2 di Cao Bang dan jambatan Bac Luan 2 di Quang Ninh. Pada masa ini terdapat 19 laluan kargo dan 23 laluan penumpang melalui 5 pasang pintu sempadan yang menghubungkan Vietnam - Guangxi dan melalui Guangxi ke kawasan lain di China.
Sejak 25 Mei 2025, industri kereta api kedua-dua negara telah memulihkan operasi kereta api penumpang antarabangsa antara Vietnam dan China melalui pintu sempadan kereta api Dong Dang. Jumlah barang yang diangkut melalui kereta api melalui pintu sempadan antarabangsa Dong Dang - Bang Tuong pada 2024 akan mencecah 394 ribu tan, dan dalam 10 bulan pertama 2025, ia akan mencecah 698.4 ribu tan.
"Angka-angka ini mengesahkan peranan Guangxi sebagai pintu masuk pengangkutan terpenting Vietnam ke China," tegas Menteri Tran Hong Minh.
Bagaimanapun, eksport produk pertanian melalui pintu sempadan kereta api Dong Dang masih tersekat kerana stesen Bang Tuong masih belum mengatur kuarantin, memaksa barangan dipindahkan melalui Po Chai, meningkatkan kos. Vietnam telah meminta Guangxi mengesyorkan China segera melabur dalam sistem kuarantin di stesen Bang Tuong untuk memudahkan perdagangan.
Pada mesyuarat itu juga, Encik Vi Thao, Pengerusi Wilayah Autonomi Guangxi Zhuang, mengucapkan terima kasih kepada Kementerian Pembinaan Vietnam atas sambutan hangat. Beliau juga berterima kasih kepada Kementerian Pembinaan dan Menteri Tran Hong Minh kerana sentiasa mementingkan kerjasama praktikal antara Vietnam dan Guangxi.
Membuka semula laluan penerbangan Nanning- Hanoi
Menurut Encik Vi Thao, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, di bawah arahan strategik kedua-dua Pihak dan dua Negara dan sokongan padu daripada Kementerian Pembinaan Vietnam, kerjasama dalam menghubungkan infrastruktur pengangkutan antara Vietnam dan Guangxi telah mencapai banyak keputusan yang cemerlang.
Berkenaan kereta api, laluan kereta api antarabangsa Vietnam-China telah dipulihkan dan beroperasi dengan stabil, memberi perkhidmatan kepada lebih 10,000 penumpang. Mengenai lebuh raya, pada masa ini pintu sempadan darat 7/11 telah disambungkan ke sistem lebuh raya.
Selain itu, Pelabuhan Teluk Tonkin (Guangxi) telah membuka 34 laluan perkapalan kontena yang menghubungkan ke 5 pelabuhan di Vietnam. Dari Nanning City, penerbangan telah dibuka ke Ho Chi Minh City dan Hai Phong. Sejak awal tahun, kira-kira 40,000 penumpang telah diangkut. Dalam masa terdekat, penerbangan dari Nanning ke Hanoi dijangka dibuka semula.
Menurut Encik Vi Thao, pencapaian ini dicapai berkat perhatian dan sokongan Kementerian Pembinaan Vietnam. Ini adalah asas penting bagi kedua-dua pihak untuk terus mengukuhkan kerjasama mereka pada masa akan datang.
Pada mesyuarat itu, Encik Vi Thao, Pengerusi Wilayah Autonomi Guangxi Zhuang, membuat beberapa cadangan dengan harapan mendapat perhatian dan sokongan daripada Kementerian Pembinaan Vietnam pada masa akan datang. Khususnya, beliau mencadangkan agar kedua-dua pihak mengutamakan pembinaan landasan tolok standard dari Dong Dang ke Hanoi, dan menyelaras untuk melaksanakan secara serentak projek yang berkaitan dengan kereta api Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.
Di samping itu, Guangxi ingin mempercepatkan pembinaan lebuh raya Tra Linh - Dong Dang dan bahagian lebuh raya dari pintu sempadan Chi Lang ke Huu Nghi, dan pada masa yang sama mengkaji dan merancang lebuh raya tambahan yang menghubungkan dengan Guangxi.
Selain itu, Encik Vi Thao juga menekankan kepentingan mengukuhkan kerjasama dalam bidang operasi pelabuhan, eksploitasi laluan pengangkutan dan logistik, menggalakkan penyelarasan pembangunan antara pengangkutan laluan air pedalaman dan pengangkutan maritim kedua-dua pihak. Pada masa yang sama, beliau berharap pihak Vietnam akan terus menyokong pembinaan Makmal Bersama Sino-Vietnam (yang ditandatangani antara Kumpulan Pelaburan Teluk Guangxi Beibu dan Universiti Kejuruteraan Awam Hanoi) mengenai teknologi pintar pencegahan bencana dalam pengangkutan, serta penyelenggaraan infrastruktur dan teknik eksploitasi.
Mengenai kandungan kerjasama yang dicadangkan oleh Guangxi, Menteri Tran Hong Minh berkata pada masa ini, Kerajaan China menyokong Vietnam dalam merancang laluan kereta api tolok standard Dong Dang - Hanoi dan Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.
Vietnam juga sedang menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan untuk kedua-dua landasan kereta api ini, sebagai asas untuk diserahkan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan kelulusan dasar pelaburan, dengan matlamat untuk memulakan pembinaan sebelum 2030.
Mengenai projek lebuh raya Tra Linh - Dong Dang dan bahagian pintu sempadan Chi Lang - Huu Nghi, Menteri menekankan bahawa ini adalah projek penting bukan sahaja untuk Vietnam tetapi juga menyumbang kepada pengukuhan hubungan kawasan sempadan Vietnam - Guangxi, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk peredaran barangan, perdagangan, pelancongan dan kerjasama ekonomi antara kedua-dua pihak.
Menteri juga menghargai peranan Pelabuhan Teluk Tonkin (Guangxi) - salah satu pelabuhan transit antarabangsa utama China, dengan rangkaian yang menghubungkan lebih daripada 200 pelabuhan di seluruh dunia.
Meningkatkan kekerapan laluan penghantaran kontena antara Pelabuhan Teluk Bac Bo dan Pelabuhan Hai Phong
Kementerian Pembinaan menyokong perusahaan perkapalan kedua-dua negara untuk meningkatkan kekerapan laluan pengangkutan kontena antara Pelabuhan Teluk Tonkin dan Pelabuhan Hai Phong serta pelabuhan utama lain di Vietnam; menyelidik dan melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa tentang model perintis gabungan laluan air pedalaman dan pengangkutan laut di laluan Nanning - Can Tho; menggalakkan kerjasama pelaburan, logistik dan pergudangan di pelabuhan laut dalam di Vietnam, atas dasar pematuhan kepada undang-undang setiap negara, selaras dengan komitmen antarabangsa dan amalan antarabangsa Vietnam.
Mengenai pembinaan Makmal Bersama Sino-Vietnam, Menteri Tran Hong Minh mengalu-alukan kerjasama antara Kumpulan Pelaburan Teluk Tonkin dan Universiti Kejuruteraan Awam Hanoi. Ini adalah bidang strategik, sejajar dengan orientasi keutamaan Vietnam pada transformasi digital, pembangunan infrastruktur mampan dan pembangunan kapasiti sains dan teknologi.
Pada sesi kerja itu juga, pemimpin kedua-dua pihak menyaksikan majlis menandatangani dokumen kerjasama antara Talian Perkapalan Nasional Vietnam dan Kumpulan Pelabuhan Teluk Bac Bo.
Sumber: https://baolangson.vn/thuong-mai-viet-nam-quang-tay-vuot-42-ty-usd-tang-truong-nho-ket-noi-ha-tang-5066215.html
Komen (0)