Projek ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 849.275 bilion (EUR 31.93 juta). Daripada jumlah ini, modal ODA (pinjaman AFD) berjumlah VND 510.009 bilion (EUR 19.17 juta), digunakan untuk kos pembinaan sebelum cukai dan kos kontingensi sebelum cukai (kontingensi untuk perubahan volum yang tidak dijangka dan kontingensi untuk inflasi). Daripada jumlah ini, kerajaan pusat menyediakan 70%, atau VND 357.006 bilion (EUR 13.42 juta); wilayah Ca Mau meminjam baki 30%, atau VND 153.003 bilion (EUR 5.75 juta).
Berkenaan geran tidak boleh dikembalikan (dijamin oleh AFD melalui saluran EU) sebanyak VND 100 bilion (EUR 3.76 juta), ia akan digunakan untuk semua aktiviti yang berkaitan dengan komponen bukan pembinaan (tidak termasuk cukai, yuran dan perbelanjaan lain yang tidak dibenarkan ditanggung oleh geran tersebut). Di samping itu, pembiayaan rakan sejawat sebanyak VND 239.266 bilion (EUR 8.99 juta) akan diperuntukkan oleh wilayah Ca Mau daripada bajetnya, yang digunakan untuk kos pengurusan projek, kos pembersihan tanah, insurans pembinaan, yuran perundingan pelaburan dan pembinaan; kos lain, VAT, yuran... dan perbelanjaan lain yang tidak dibenarkan ditanggung oleh ODA dan dana geran tidak boleh dikembalikan seperti yang ditetapkan oleh Kerajaan .
Di sepanjang laluan Song Doc - Cai Doi Vam, pada masa ini hanya terdapat sebuah benteng tanah yang terbentuk selepas ribut 1997, yang kini telah rosak dan tidak menjamin keselamatan orang ramai dan pengeluaran semasa cuaca ekstrem.
Berkenaan skala pelaburan, pembinaan benteng kawalan hakisan pantai (bahagian dari muara Song Doc ke muara Bay Hap di daerah Tran Van Thoi dan Phu Tan) akan menelan belanja kira-kira 326 bilion VND; jumlah panjang benteng ialah 11 km; ketinggian reka bentuk puncak benteng ialah +2.0 m; dan lebar permukaan benteng ialah 2.6 m. Pembinaan benteng laut Barat (bahagian dari Cai Doi Vam ke Kinh Nam, daerah Phu Tan) akan menelan belanja kira-kira 523 bilion VND; jumlah panjang benteng ialah 19 km; ketinggian reka bentuk puncak benteng ialah +3.0 m; lebar permukaan benteng ialah 7.5 m; dan lebar permukaan jalan ialah 3.5 m...
Oleh itu, setelah siap, projek ini akan mewujudkan paksi pengangkutan pantai yang berterusan di sepanjang daik laut dari Tieu Dua (U Minh) ke komune Nguyen Viet Khai (daerah Phu Tan), menyumbang kepada pembangunan ekonomi marin, terutamanya di kawasan bandar pesisir pantai, dan merealisasikan dasar menuju ke arah laut dan memperkayakan diri dari laut.
Difahamkan bahawa pelan pengambilan tanah dijangka dimuktamadkan dan diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk penilaian dan kelulusan pada April 2025; pembayaran pampasan kepada penduduk akan dibuat pada Mei 2025, dan tanah tersebut akan diserahkan kepada pelabur untuk pembinaan.
Tran Nguyen
Sumber: https://baocamau.vn/tien-toi-khep-kin-de-ke-bo-bien-tay-a37876.html









Komen (0)