Jimat beribu-ribu bilion dong dengan 'pintu sempadan pintar'

'Pintu sempadan pintar' akan membantu perniagaan mengurangkan 30 - 40% kos pelepasan kastam, kos dermaga, kos pengangkutan...

Pihak berkuasa di pintu sempadan antarabangsa Huu Nghi memandu kenderaan import dan eksport antara Vietnam dan China - Foto: HA QUAN

Mengikut pengiraan, menjelang 2027, kos logistik boleh dikurangkan sebanyak lebih VND4,900 bilion dan angka ini boleh melebihi VND9,800 bilion menjelang 2030... terima kasih kepada "pintu sempadan pintar".

Encik Hoang Khanh Duy - Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Dong Dang - Zon Ekonomi Gerbang Sempadan Lang Son (Wilayah Lang Son) - mengesahkan ini ketika berbincang dengan Tuoi Tre projek perintis "pintu sempadan pintar" dengan anggaran anggaran hampir 8,000 bilion VND, yang diluluskan oleh Perdana Menteri pada 17 Ogos 2024.

Encik Duy berkata: Model "pintu sempadan pintar" baru dilaburkan dalam kedua-dua infrastruktur dan pangkalan data maklumat antara Vietnam dan China. Terima kasih kepada itu, pengangkutan barangan benar-benar tanpa sentuhan dan tidak terganggu, memastikan operasi normal pintu sempadan dalam kes kecemasan seperti wabak, bencana alam, dll.

* Mengapa perlu membina "pintu sempadan pintar" dengan kos yang agak besar, bukannya membersihkan kastam mengikut model tradisional, tuan?

Encik Hoang Khanh Duy

- Import dan eksport di bawah model tradisional telah menghampiri kecekapan pelepasan kastam maksimum di pintu sempadan ini, kira-kira 1,350 kenderaan/hari, jauh lebih rendah daripada permintaan, apatah lagi masa pelepasan kastam yang panjang telah meningkatkan kos, mengurangkan daya saing barangan eksport Vietnam.

Model "pintu sempadan pintar" digunakan secara serentak dari segi infrastruktur dan pangkalan data maklumat antara kedua-dua negara, melaksanakan pengangkutan barang tanpa sentuhan dan tanpa gangguan, menggunakan kaedah pengangkutan tanpa pemandu yang bergerak di sepanjang laluan tetap dan kren kontena automatik, berdasarkan kedudukan satelit dan teknologi 5G.

"Pintu sempadan pintar" mempunyai pusat arahan untuk menyokong pertukaran maklumat mengenai pengangkutan barangan rentas sempadan dan pelepasan kastam 24/7 tanpa gangguan.

"Pintu sempadan pintar" ialah projek bersama antara Vietnam dan China untuk membina laluan import-eksport yang khusus, bebas dan tertutup berasingan daripada laluan pengangkutan barang semasa.

Memastikan penyelenggaraan pelepasan kastam tradisional digabungkan dengan pelepasan kastam melalui "pintu sempadan pintar" menyumbang kepada peningkatan kapasiti dan kecekapan pelepasan kastam, dengan berkesan menyelesaikan kesesakan di pintu sempadan.

Untuk memudahkan pembangunan prosedur pemeriksaan, kawalan dan kuarantin kastam, kami akan terus berbincang dengan China untuk mengembangkan rangkaian barangan import dan eksport.

* Dengan modal pelaburan hampir 8,000 bilion VND, "pintu sempadan pintar" pastinya tidak akan kekurangan infrastruktur untuk melayani aktiviti import dan eksport, tuan?

- Pembinaan "pintu sempadan pintar" pastinya mesti dikaitkan dengan perluasan infrastruktur dermaga di kawasan pintu sempadan untuk melayani pemprosesan awal, pembungkusan, dan pemprosesan untuk memastikan kualiti dan meningkatkan nilai barangan yang dieksport, di samping membangunkan perkhidmatan berkaitan seperti insurans, perbankan, telekomunikasi, dll.

Dalam jangka panjang, model ini akan membentuk rantaian bekalan untuk logistik, perdagangan dan perkhidmatan sampingan di pintu sempadan. Menggalakkan dan menggalakkan pengeluaran tertumpu dan mengukuhkan hubungan antara perniagaan dan orang yang mengambil bahagian dalam mengeksport ke China.

Dalam erti kata lain, model "pintu sempadan pintar" mempunyai pelaburan baharu dalam kedua-dua infrastruktur dan pangkalan data maklumat antara Vietnam dan China.

* Adakah pembinaan "pintu sempadan pintar" akan membantu memendekkan masa pelepasan kastam dan mengurangkan kos untuk perniagaan seperti yang dijangkakan?

- Jika dilakukan melalui "pintu sempadan pintar", trak barangan yang dieksport ke China yang mengambil masa kira-kira 4-5 hari akan dipendekkan kepada kira-kira satu hari apabila masa penghantaran barang dikurangkan.

Setelah digunakan, "pintu sempadan pintar" akan membantu meningkatkan jumlah barang yang dibersihkan melalui pintu sempadan antarabangsa Huu Nghi sebanyak kira-kira 2,500 - 3,000 kenderaan/hari, mengurangkan 30 - 40% daripada kos pelepasan kastam, dermaga/kos pengangkutan dan perkhidmatan di pintu sempadan di kedua-dua belah pihak, bersamaan dengan kira-kira VND/4.5 juta.

Kami menjangka dapat mengurangkan kos logistik sebanyak lebih VND4,900 bilion menjelang 2027 dan lebih VND9,800 bilion menjelang 2030, memastikan pengaliran barangan, tidak mengganggu rantaian bekalan apabila bencana alam atau wabak berlaku, meningkatkan kualiti barangan dan meningkatkan hasil belanjawan negeri.

* Tetapi tuan, "pintu sempadan pintar" hanya syarat yang diperlukan, tetapi produk Vietnam juga mesti memenuhi syarat-syarat lain yang diperlukan untuk dapat mengeksport?

- Betul. Apabila melaksanakan model "pintu sempadan pintar", barangan eksport Vietnam perlu memenuhi keperluan dan syarat China dengan lebih lengkap, terutamanya peraturan dalam Perintah 248 dan Perintah 249.

"Pintu sempadan pintar" juga mempercepatkan transformasi kaedah pengeluaran dan eksport perusahaan ke arah saluran rasmi dan profesional; meminimumkan risiko ekonomi apabila berdagang dalam bentuk saluran tidak formal.

Model "pintu sempadan pintar" akan menggunakan kenderaan tanpa pemandu elektrik (IGV) untuk membantu mengurangkan eksploitasi dan penggunaan petrol, minyak dan gas, mengehadkan pelepasan yang mencemarkan alam sekitar, dan memenuhi keperluan pembangunan mampan.

* Jadi, perlaksanaan "pintu sempadan pintar" juga banyak kesukaran yang perlu dihadapi oleh unit pelaksana, tuan?

- "Pintu sempadan pintar" ialah isu baharu, jadi terdapat beberapa kesukaran dalam pelaksanaan awal. Mengenai eksport, beberapa produk pertanian utama Vietnam belum lagi berada dalam senarai produk yang dibenarkan untuk dieksport secara rasmi ke China, dan dikawal ketat dari segi teknologi dan tarif.

Produk pertanian dan makanan Vietnam yang dieksport ke China mesti memenuhi keperluan untuk keselamatan makanan, pemeriksaan, ujian, kebolehkesanan, pembungkusan, label, sijil, dsb.

Kami juga mengenal pasti keperluan untuk memberi tumpuan kepada pelaburan dalam infrastruktur teknikal, pengangkutan dan menyelesaikan prosedur undang-undang untuk memenuhi keperluan perintis "pintu sempadan pintar". Memastikan pematuhan dengan pihak China dalam merintis "pintu sempadan pintar" memerlukan usaha dari banyak sektor dan bidang.

Di samping itu, beberapa tugas melaksanakan pembinaan "pintu sempadan pintar" di luar kuasa Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son perlu dibimbing oleh kementerian dan cawangan pusat.

Perlu menubuhkan kumpulan kerja untuk menangani masalah dengan segera

Pada 17 Ogos, Perdana Menteri meluluskan projek perintis untuk membina "pintu sempadan pintar" di jalan pengangkutan kargo khusus di kawasan mercu tanda 1119 - 1120 dan jalan pengangkutan kargo khusus di kawasan mercu tanda 1088/2 - 1089 di Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi menjadi pintu gerbang antarabangsa 2 Quan (China) penghujung suku ketiga 2029.

Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son untuk melaksanakan projek itu dan menyelaras dengan kementerian dan cawangan pusat seperti Kewangan, Hal Ehwal Luar Negeri, Perancangan dan Pelaburan, Pertahanan Negara, Keselamatan Awam...

Bercakap dengan Tuoi Tre, banyak perniagaan pengangkutan dan eksport menyatakan harapan mereka bahawa "pintu sempadan pintar" akan membantu membersihkan barangan dengan cepat dan mengurangkan kos logistik.

Cik Tran Thi Hang - wakil Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Viet Trung Thai, sebuah perniagaan yang kadangkala perlu membersihkan 50 - 60 trak/hari - berkata bahawa dengan "pintu sempadan pintar" ia pasti akan membantu memendekkan masa untuk pelepasan barang.

Walau bagaimanapun, agensi berfungsi seperti pengawal sempadan, kastam, cukai dan kuarantin perlu menubuhkan kumpulan kerja atau pusat arahan untuk menyokong perniagaan yang bermasalah dengan segera. "Pintu sempadan pintar" juga perlu mengendalikan risiko dengan betul seperti ralat perisian pintu sempadan digital, gangguan bekalan elektrik dan gangguan Internet... - kata Cik Hang.

Prosedur perancangan akan selesai tidak lama lagi.

Menurut Encik Hoang Khanh Duy, agensi khusus itu menasihati pelaksanaan "Mekanisme Pertemuan dan Pertukaran Tetap" antara Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son dan Kerajaan Rakyat Wilayah Autonomi Zhuang (Guangxi, China) berdasarkan pemeteraian pada November 2024.

Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Pintu Sempadan Dong Dang - Lang Son dan agensi berkaitan menganjurkan persidangan untuk menggunakan model "pintu sempadan pintar" dengan delegasi kerja Pejabat Pintu Sempadan Guangxi (China) di Bandar Lang Son pada Oktober 2024.

Kerajaan wilayah Lang Son juga sedang menganjurkan pembinaan projek untuk memperluaskan jalan khusus untuk import dan eksport barangan di kawasan tonggak 1119 - 1120 daripada 4 lorong kepada 8 lorong, dan pada masa yang sama menjalankan prosedur untuk menyesuaikan projek kepada 14 lorong untuk diselaraskan dengan infrastruktur di sebelah China.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son juga telah menganjurkan pelaksanaan tugas yang berkaitan dengan pembinaan dan pelarasan 6 pelan, seperti pelarasan tempatan pelan pembinaan terperinci pintu sempadan Tan Thanh, daerah Van Lang.

Perancangan itu akan melengkapkan prosedur pelarasan pada Januari 2025. Lokaliti itu juga telah mengeluarkan dokumen mengarahkan pelaksanaan rancangan untuk menarik pelaburan daripada sumber bajet bukan negeri untuk menggunakan pelaburan dalam infrastruktur, tempat letak kereta, peralatan, dan kenderaan navigasi pintar...

"Pada mulanya, kami akan menumpukan pada pelaburan dalam infrastruktur teknikal, pengangkutan dan menyelesaikan prosedur undang-undang untuk memenuhi keperluan memandu pintu sempadan pintar," kata Encik Duy.

Sumber: https://tuoitre.vn/tiet-kiem-ngan-ti-dong-voi-cua-khau-thong-minh-20241224093144233.htm