Menjimatkan trilion dong dengan 'pintu sempadan pintar'

'Pintu sempadan pintar' akan membantu perniagaan mengurangkan kos pelepasan kastam, yuran pelabuhan dan terminal, kos pengangkutan, dan sebagainya, sebanyak 30-40%.

Pihak berkuasa di Pintu Sempadan Antarabangsa Huu Nghi memberi panduan kepada kenderaan import dan eksport yang melintas antara Vietnam dan China - Foto: HA QUAN

Menurut pengiraan, kos logistik boleh menurun lebih 4,900 bilion VND pada tahun 2027 dan lebih 9,800 bilion VND pada tahun 2030... hasil daripada "pintu sempadan pintar".

Encik Hoang Khanh Duy, timbalan ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Sempadan Dong Dang - Lang Son (wilayah Lang Son), mengesahkan perkara ini ketika berbincang dengan akhbar Tuoi Tre tentang projek perintis untuk "pintu sempadan pintar" dengan anggaran bajet hampir 8,000 bilion VND, yang diluluskan oleh Perdana Menteri pada 17 Ogos 2024.

Encik Duy berkata: Model "pintu sempadan pintar" telah menerima pelaburan baharu dalam infrastruktur dan pangkalan data maklumat antara Vietnam dan China. Disebabkan ini, pengangkutan barangan adalah tanpa sentuh sepenuhnya dan tidak terganggu, memastikan operasi pintu sempadan yang normal walaupun dalam keadaan kecemasan seperti wabak atau bencana alam.

* Mengapakah perlu membina "pintu sempadan pintar" dengan kos yang tinggi, dan bukannya menggunakan model pelepasan kastam tradisional, tuan?

Encik Hoang Khanh Duy

- Kaedah import dan eksport tradisional telah mencapai kecekapan pelepasan kastam hampir maksimum di pintu sempadan ini, kira-kira 1,350 kenderaan sehari, yang jauh lebih rendah daripada permintaan. Tambahan pula, masa pelepasan kastam yang berpanjangan meningkatkan kos dan mengurangkan daya saing barangan eksport Vietnam.

Model "pintu sempadan pintar" melibatkan penggunaan infrastruktur dan pangkalan data maklumat yang disegerakkan antara kedua-dua negara, membolehkan pengangkutan barangan tanpa sentuh dan tanpa gangguan, menggunakan kaedah pengangkutan tanpa pemandu di sepanjang laluan tetap dan kren kontena automatik, berdasarkan kedudukan satelit dan teknologi 5G.

"Lintasan sempadan pintar" mempunyai pusat arahan yang menyokong pertukaran maklumat mengenai pengangkutan barangan rentas sempadan dan memastikan pelepasan kastam tanpa gangguan 24/7.

"Pintu sempadan pintar" merupakan projek bersama antara Vietnam dan China, yang membina laluan khusus, bebas dan kendiri untuk import dan eksport barangan, berasingan daripada laluan pengangkutan barang semasa.

Memastikan keseimbangan antara mengekalkan kaedah pelepasan kastam tradisional dan melaksanakan pelepasan "pintu sempadan pintar" menyumbang kepada peningkatan kapasiti dan kecekapan pelepasan kastam, sekali gus menyelesaikan kesesakan di kawasan sempadan dengan berkesan.

Bagi memudahkan penubuhan prosedur pemeriksaan, kawalan dan kuarantin kastam, kami pada mulanya akan meneruskan perbincangan dengan pihak China untuk memperluaskan rangkaian barangan yang tertakluk kepada import dan eksport.

* Dengan pelaburan hampir 8,000 bilion VND, "pintu sempadan pintar" pastinya tidak akan kekurangan infrastruktur untuk memenuhi aktiviti import dan eksport, tuan?

- Pembinaan "pintu sempadan pintar" pastinya perlu dikaitkan dengan perluasan infrastruktur pelabuhan dan limbungan di kawasan sempadan untuk melayani pemprosesan awal, pembungkusan dan pemprosesan barang, memastikan kualiti dan meningkatkan nilai barang yang dieksport, di samping membangunkan perkhidmatan berkaitan seperti insurans, perbankan dan telekomunikasi...

Dalam jangka masa panjang, model ini akan membentuk rantaian bekalan pergudangan, logistik, perdagangan dan perkhidmatan sampingan di lintasan sempadan. Ia akan menggalakkan dan menggalakkan pengeluaran tertumpu serta mengukuhkan hubungan antara perniagaan dan individu yang terlibat dalam pengeksportan ke China.

Dalam erti kata lain, model "pintu sempadan pintar" melibatkan pelaburan baharu dalam infrastruktur dan pangkalan data maklumat antara Vietnam dan China.

* Adakah pembinaan "pintu sempadan pintar" akan membantu memendekkan masa pelepasan kastam dan mengurangkan kos untuk perniagaan seperti yang dijangkakan?

- Jika dilaksanakan melalui "pintu sempadan pintar", masa yang diperlukan untuk satu trak barang yang dieksport ke China, yang sebelum ini akan mengambil masa 4-5 hari, akan dipendekkan kepada kira-kira satu hari kerana masa penghantaran dan penerimaan barang dapat dikurangkan.

Sebaik sahaja dilaksanakan, "pintu sempadan pintar" akan membantu meningkatkan jumlah barangan yang diluluskan melalui pintu sempadan antarabangsa Huu Nghi sebanyak kira-kira 2,500 - 3,000 kenderaan/hari, sekali gus mengurangkan kos pelepasan kastam, kos pergudangan/pengangkutan dan yuran perkhidmatan di pintu sempadan di kedua-dua belah pihak sebanyak 30 - 40%, bersamaan dengan kira-kira 4.5 juta VND/kenderaan.

Kami menjangkakan dapat mengurangkan kos logistik sebanyak lebih VND 4,900 bilion pada tahun 2027 dan lebih VND 9,800 bilion pada tahun 2030, memastikan aliran barangan yang lancar, mencegah gangguan rantaian bekalan sekiranya berlaku bencana alam atau wabak, meningkatkan kualiti produk dan meningkatkan hasil belanjawan negeri.

* Tetapi tuan, "pintu sempadan pintar" hanyalah syarat yang perlu; produk Vietnam juga mesti memenuhi syarat-syarat lain yang perlu sebelum ia boleh dieksport?

- Betul. Apabila melaksanakan model "pintu sempadan pintar", barangan Vietnam yang dieksport perlu memenuhi keperluan dan syarat China dengan lebih sepenuhnya, terutamanya peraturan dalam Perintah 248 dan 249.

"Pintu sempadan pintar" juga mempercepat transformasi kaedah pengeluaran dan eksport perniagaan ke arah saluran formal dan profesional; meminimumkan risiko ekonomi yang berkaitan dengan perdagangan tidak formal.

Model "pintu sempadan pintar" akan menggunakan kenderaan udara tanpa pemandu (IGV) berkuasa elektrik untuk mengurangkan pengekstrakan dan penggunaan petrol, minyak dan gas asli, mengehadkan pelepasan yang mencemarkan alam sekitar dan memenuhi keperluan pembangunan mampan.

* Jadi, pelaksanaan "pintu sempadan pintar" juga menghadapi banyak kesukaran yang perlu dihadapi oleh unit pelaksana, tuan?

- "Lintasan sempadan pintar" merupakan konsep baharu, dan pelaksanaan awal memberikan beberapa cabaran. Berkenaan eksport, beberapa produk pertanian utama Vietnam masih belum berada dalam senarai barang yang dibenarkan untuk eksport rasmi ke China, dan tertakluk kepada kawalan teknikal dan tarif yang ketat.

Produk pertanian dan makanan Vietnam yang dieksport ke China mesti memenuhi keperluan berkaitan keselamatan makanan, pemeriksaan, pengujian, kebolehkesanan, pembungkusan, pelabelan, pensijilan, dll.

Kami juga memutuskan bahawa adalah perlu untuk menumpukan pelaburan pada infrastruktur teknikal, pengangkutan dan penyelesaian prosedur perundangan bagi memenuhi keperluan operasi rintis "pintu sempadan pintar". Memastikan kesetaraan dengan pihak China dalam operasi rintis "pintu sempadan pintar" memerlukan usaha pelbagai sektor dan bidang.

Di samping itu, beberapa tugasan berkaitan pembangunan "pintu sempadan pintar" yang berada di luar bidang kuasa Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lang Son memerlukan panduan daripada kementerian dan agensi pusat.

Satu pasukan petugas perlu ditubuhkan untuk menangani sebarang halangan dengan segera.

Pada 17 Ogos, Perdana Menteri telah meluluskan projek perintis untuk membina "pintu sempadan pintar" di laluan pengangkutan barangan khusus di kawasan penanda sempadan 1119 - 1120 dan 1088/2 - 1089, milik pasangan pintu sempadan antarabangsa Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China), yang akan dilaksanakan dari suku ketiga 2024 hingga akhir suku ketiga 2029.

Perdana Menteri mengarahkan Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son untuk melaksanakan projek tersebut dan menyelaras pelaksanaannya dengan kementerian dan agensi pusat seperti Kementerian Kewangan, Kementerian Luar Negeri, Kementerian Perancangan dan Pelaburan, Kementerian Pertahanan Negara, dan Kementerian Keselamatan Awam...

Bercakap kepada akhbar Tuoi Tre, banyak perniagaan pengangkutan dan eksport menyatakan harapan mereka bahawa "pintu sempadan pintar" akan membantu mempercepatkan pelepasan kastam dan mengurangkan kos logistik.

Cik Tran Thi Hang, wakil Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Thai Viet Trung, sebuah perniagaan yang kadangkala perlu membersihkan 50-60 trak barang setiap hari, percaya bahawa "pintu sempadan pintar" pastinya akan membantu memendekkan masa untuk pelepasan kastam barang.

Walau bagaimanapun, pihak berkuasa berkaitan seperti pengawal sempadan, kastam, pihak berkuasa cukai dan agensi kuarantin perlu menubuhkan pasukan petugas atau pusat arahan untuk segera menyokong perniagaan dalam menyelesaikan sebarang isu. "Pintu sempadan pintar" juga perlu mengendalikan risiko seperti ralat perisian, gangguan bekalan elektrik dan kegagalan sambungan internet dengan berkesan," kata Cik Hang.

Prosedur perancangan akan disiapkan tidak lama lagi.

Menurut Encik Hoang Khanh Duy, agensi berkaitan sedang memberi nasihat tentang pelaksanaan "Mekanisme untuk Mesyuarat dan Pertukaran Berkala" antara Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son dan Kerajaan Rakyat Wilayah Autonomi Guangxi Zhuang (China), berdasarkan perjanjian yang ditandatangani pada November 2024.

Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Sempadan Dong Dang - Lang Son, bersama-sama agensi berkaitan, menganjurkan persidangan untuk melaksanakan model "pintu sempadan pintar" dengan delegasi dari Pejabat Pintu Sempadan Guangxi (China) di Bandar Lang Son pada Oktober 2024.

Kerajaan wilayah Lang Son juga sedang melaksanakan projek untuk memperluas jalan khusus untuk import dan eksport barangan di kawasan penanda sempadan 1119-1120 daripada 4 lorong kepada 8 lorong, dan pada masa yang sama sedang menjalankan prosedur untuk melaraskan projek tersebut kepada 14 lorong agar selaras dengan infrastruktur di sebelah China.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son juga telah mengatur pelaksanaan tugas-tugas berkaitan pembinaan dan pelarasan 6 skim perancangan, seperti pelarasan separa pelan pembinaan terperinci untuk pintu sempadan Tan Thanh di daerah Van Lang.

Dokumen perancangan akan memuktamadkan prosedur pelarasan pada Januari 2025. Pihak tempatan juga telah mengeluarkan arahan untuk melaksanakan pelan bagi menarik pelaburan daripada sumber bukan bajet negeri bagi membangunkan infrastruktur untuk dermaga, peralatan dan kenderaan pengiring pintar, dsb.

"Pada mulanya, tumpuan akan diberikan kepada pelaburan dalam infrastruktur teknikal, pengangkutan dan penyelesaian prosedur perundangan bagi memenuhi keperluan untuk mengendalikan pintu sempadan pintar," kata Encik Duy.

Sumber: https://tuoitre.vn/tiet-kiem-ngan-ti-dong-voi-cua-khau-thong-minh-20241224093144233.htm